Test drive Seat Ateca 1.6 TDI 116 CV Style
Mga sulod
Seat Ateca 1.6 TDI 116 CV Style - Pagsulay sa dalan
Usa ka bersyon sa entry-level nga diesel nga adunay 1.6 TDI nga adunay 116 hp. Ang "tama" sa mga kagamitan, dili kaayo nauhaw ug adunay usa ka labi ka mahal nga presyo.
Pagella
|
|
Ang Seat Ateca 1.6 TDI Style daw bisan unsa gawas sa "basic" nga bersyon: ang standard nga kagamitan mao ang makatagbaw, ug ang 1.6 TDI nga adunay 116 hp - buhi, supple ug dili kaayo uhaw. Ang luna sa sakay maayo usab, diin bisan ang duha ka hamtong mas komportable sa likod. Ang kalidad nga paghuman ug soundproofing.
SUV, apan compact, urban o off-road depende sa mga kinahanglanon. Didto lingkuranan Ateca bag-o kini (ug una) Gamit sa lingkurananandam nga mopuli sa C-segment sa mga SUV. Angay nga hinumdoman nga ang Ateca nakabase sa modular platform Tiguan ug Skoda Kodiaq, apan ang Katsila ang labing siksik sa tulo. Sukda 436 cm ang gitas-on e 184 ang gilapdonbusa kini labi ka mubo kaysa Tiguan 13 cm. Kini usab ang labing isport sa panagway, mas bata, labi nga gihusay. Ang mga estetika nga nagpakita sa isport nga kalag sa usa ka tatak nga nahimo sa motorsport.
Ang among pagsulay nga bersyon mao ang 1.6 TDI 116 nga Estilo sa CV nga adunay front-wheel drive ug manwal nga pagbalhin, nga mahimong labi ka sikat sa among merkado; kung gusto, adunay usab usa ka 2.0 TDI nga adunay 150 ug 190 hp, adunay usab all-wheel drive ug usa ka DSG gearbox.
lungsod
La lingkuranan Ateca maayo ang iyang pagtugot sa siyudad, tungod sa kagamay niini ug sa kasayon sa pagdumala niini. Ang manibela, clutch ug gearbox adunay gaan, linearity ug power steering nga kinaiya sa mga sakyanan sa Volkswagen Group. Ang laing argumento nga pabor niini nga sakyanan mao ang talagsaon nga anggulo sa manibela, nga nagtugot niini sa kaswal nga pagliko ug pagbalik. SA 1.6 TDI 116 hp kini usa ka maayo kaayo nga kaalyado, bisan kung dili kini maayo sa paghimo, labing menos sa papel (0-100 km / h alang sa 11,5 e 184 km / h), apan nagpakita gihapon usa ka maayong shot ug maayong pagkaladlad. Hinuon, ang labing hinungdanon mao ang pagka-flexible ug kahilom, hinungdanon nga mga hiyas sa adlaw-adlaw nga pagmaneho. Sakto kana, trapiko: Ang Ateca compact alang sa usa ka SUV ug busa (medyo) dali iparking sa mga pig-ot nga wanang, ang mga sensor mapasalamaton usab nga sukaranan. Estilo.
Sa gawas sa lungsod
La lingkuranan Ateca Labaw sa tanan, makita kini sa mga medium-long nga pagbiyahe ug sa mga publiko nga dalan, apan nindot tan-awon bisan sa sagol nga agianan. Sa tinuud, ang mga kurbada dili gyud makahasol kaniya.; bisan kung kini nahimo nga tipunon ug maniobrahon kung kini "gilansad" sa usa ka turn (motimbang lamang kini og 1350 kg). Parehas kini sa mga shock absorber, nga naghatag usa ka taas nga lebel sa paghupay apan adunay gahum nga huptan ang kadaghanan sa Ateca sa mga suok nga dili matay-og.
Mahimo ka usab nga magdula gamit ang manibela sa lainlaing mga mode sa pagmaneho, nga maghimo sa tulin nga mas dali matubag, ang manibela labi ka makanunayon ug, kung adunay ka kahon sa gearing sa DSG, lohika nga gibag-o sa sport. Tingali wala kini sa taliwala SUV labi ka makalipay, apan kini usa ka awto nga makatagbaw sa adlaw-adlaw nga pagmaneho ug pagdumala sa bisan unsang klase nga dalan nga hingpit. SA 1.6 TDIIngon kadugangan, dili gyud kini gamay alang sa Ateca ug gigarantiyahan ang igo nga paghimo. Adunay kini daghang tora ug maayong tubag gikan sa 1.500 rpm, ug samtang wala kini daghang range, kini adunay hapsay ug hapsay nga mga rev.
highway
Ang Ateca adunay maayo nga pagkakabulag sa tunog, nga sa walay duhaduha usa ka bentaha kung magmaneho sa gikusgon nga 130 km / h sa motorway. Unya wala’y bisan unsa nga makapasipala kanila, sama sa mga galingang galing, gawas sa usa ka gamay nga kinagubot. Maayo usab ang pagkonsumo: sa haywey sa usa ka kusog nga paglawig nga labaw sa 17 km / l.
Sakay sa kinabuhi
Il pagbati sa pamilya tin-aw kaayo kini: ang sulud sa Ateca hapit itanum gikan sa Leon, ug dili gyud kini daotan. Ang kalidad sa Volkswagen naa tanan (humok nga plastik, pagkamakanunayon sa pagkontrol, ergonomics), apan ang disenyo sa palma labi ka mahapsay ug dili kaayo makatarunganon kaysa sa Tiguan. Adunay lugar alang sa tanan, bisan sa likod, diin ang duha nga hamtong dili kinahanglan magreklamo bahin sa kakulang sa wanang bisan sa kataas. SA 510-litro nga punoan unya kini mao ang kaayo "square" ug dali accessible, ug kon gusto, nga imong mahimo sa pagkuha sa 1500 ka litro kung gipilo ang mga lingkoranan, Igo na ang pag-load sa mga maleta alang sa upat ka mga tawo.
Presyo ug gasto
La lingkuranan Ateca nga adunay kagamitan Estilo Sa sukwahi, dili gyud kini hitsura nga "sukaranan". Gituyo siya epektibo ug madanihon nga pagbutangkaysa aron maaghat ka nga mopalit sa nag-una. Adunay na kini nga mga punoan nga kaayo sama sa cruise control, usa ka infotainment system nga adunay radyo ug 6 nga mga speaker, light ug rain sensor, 17-pulgada nga mga ligid (nga maghimo niini nga hitsura), usa ka multifunction leather steering wheel ug dual-zone nga klima. tungod niini nga mga hinungdan lista ang presyo 25.875 euro kini mao ang kaayo madanihon ug kompetisyon. Mao nga ang 1.6 TDI adunay bentaha nga dili kini gibati nga nauuhaw, ug kung mag-amping ka sa pagmaneho, hapit nimo kini makontrol. 20 km / l (gideklara sa balay nga 22 km / l sa hiniusa nga siklo).
luwas
Ang Seat Ateca adunay sukaranan sa tanan nga kinahanglan nga airbags, paglikay sa multi-banggaan ug pag-monitor sa kompartamento sa pasahero sa unahan. Ang awto lig-on ug luwas bisan ang labing kalit nga pagbag-o sa direksyon sa pagbiyahe. Maayo ug kusug usab ang pagpreno.
Ang among mga nahibal-an
DIMENSIYA
| gilapdon | 184 cm |
| Gitas-on | 436 cm |
| gitas-on | 160 cm |
| Ствол | 510-1500 ka litro |
| gibug-aton | 1349 kg |
TECHNIQUE
| engine | 4 nga silindro sa diesel |
| bias | 1598 cm |
| Giduso | atubangan |
| Pagbalhin | 6-manwal nga tulin |
| Kusog | 116 CV ug 3.250 nga gibug-aton |
| magtiayon | 250 Nm hangtod 1.500 nga mga input |
TRABAHO
| 0-100 km / h | 11,5 segundo |
| Velocità Massima | 184 km / h |
| konsumo | 4,4 l / 100 km |
| mga gibuga | 114 g / CO2 |
