Seat Leon Cupra St Cup: pagsulay sa lumba sa awto sa track - Mga Sports Car
Mga sulod
Seat Leon Cupra St Cup: pagsulay sa lumba sa awto sa track - Mga Sports Car
Ania kung giunsa kini buhaton alang sa Seat Leon Cupra ST Cup sa Italian TCS Touring Championship.
Nasayod ko nga kataw-anan kini. V wagon kini mao ang mga sakyanan nga gituyo alang sa mga pamilya, alang sa taas nga mga panaw, nga sa pagkatinuod dili sa paghatag sa mga pultahan sa track. Bisan pa, ang kasaysayan nagtudlo kanato nga ang mga generalist mahimong kusog kaayo nga mga hinagiban, sama sa Volvo 850 R. unsay naigo BTCCpananglitan, o makalilisang Ang Audi RS4 Avant naglumba sa "Ring"... Mao nga sa akong paglingkod sa usa ka lingkuranan sa Seat Leon Cupra ST Cup, dili kini natural alang kanako. Kini usa ka karera nga awto nga nag-apil sa lumba sa Cupra ST Cup. Italian Touring Championship TCS, natural nga manununod Seat Ibiza Cupapan kini mas paspas.
DILI MAHIMO ANG PARI
Il Championship sa TCS Adunay mga sakyanan nga duol kaayo sa mga serial, sa laing pagkasulti: wala kaayo gihunahuna. Tungod niini, ST, Sa una nga pagtan-aw, kini usa ka ordinaryo nga Leon nga adunay mga sticker. Bisan pa, kini igo na aron mas duol nga mamatikdan racing roll cage, dako nga Leon Cup brakes (dako nga dili maayo nga karera nga igsoon nga babaye) le hamis nga ligid ug lingkoranan sa lumba... Bisan pa, kini hinungdanon nga mga pagbag-o nga kinahanglan alang sa karera sa track tungod kay sa mekanikal, gamay ra ang mga pagbag-o. Makina 2.0 TFSI turbocharged nga adunay 300 hp standard, gamay nga mas gamhanan tungod sa sports exhaust (gihulam usab gikan sa Cup); parehas nga paagi 6-speed DSG gearbox parehas kini sa dalan, sama sa elektronik nga kontrolado nga mekanikal nga kalainan.
Hinuon, ang mga tubod ug mga damper giusab.gikinahanglan alang sa maayong tuning.
Kaayohan Ang Seat Leon ST kay medyo taas ang wheelbase niini. itandi sa hatchback, nga naghimo niini nga mas balanse ug neyutral kung mag-corner. Busa, kini usa ka maayong punto sa pagsugod.
Swerte ko sakay kini sa Vallelenga atol sa lumba sa hinapos sa semana, Apan lain kana nga istorya. Ang importante kay naa ko migahin og daghang panahon sa luyo sa ligid.
PASAS, WALAY EFFORT
La Seat Leon Cupra - usa ka awto nga nahibal-an nako pag-ayo... Ingon sa usa ka sakyanan sa dalan, kini mao ang hilabihan ka paspas, uban sa usa ka makina nga daw labaw pa sa giangkon nga 300bhp.bayad nagpahinumdom Nissan GT-R sa gagmay nga mga sukod. La ang bersyon sa racing nagpabilin sa parehas nga pagpadala, apan adunay gamay nga gibug-aton; nindot nga pagbati.
Il gamay nga manibela gikan sa alcantara makatabang sa paghatag og mas tukma ug tukma nga pagsulod sa datos aron mapuntirya nimo ang mga kurbada nga mosulod ug mogawas sa mga suok. ANG AN paspas kaayo nga sakyanan... Sa Vallelunga circuit, kini "lamang" upat ka segundo nga mas hinay kaysa sa Leon Cup, usa ka propesyonal nga awto nga wala’y kalabotan sa produksiyon nga awto.
Ang mga lumba sa awto kasagaran medyo makahadlok, apan kini nga TS nagsilsil ug daghang pagsalig nga murag nahibal-an nimo kini. Bisan pa, ang labing lisud nga bahin mao ang paghunahuna kung giunsa nimo makuha ang labing kaayo.
Atol sa unang pipila ka mga laps, akong nakita nga ang braking usa ka gamay nga pagpasobra.. Ang mock-up sa mga tasa makalilisang, ug ang kamatuoran nga adunay brake boosters ug ABS sa ST (dili sama sa dako nga igsoon nga babaye) naghimo kanimo nga praktikal nga brake kung mag-corner. Bisan pa, kung buhaton nimo kini, ang katunga nga nagmata nga kalag ni Leon makita, ug imbes nga magpabilin nga patag ug makanunayon, si Cupra nagpunting sa iyang ilong sama sa usa ka ostrich ug nagsugod sa pagkuniskunis sa iyang ikog. Maayo na lang, Ang pagtapos sa atubangan nga tumoy lisud kaayo - labing menos sa init nga mga ligid. – ug ang Seat Leon Cupra ST Cup andam sa pagpasaylo sa imong mga sayop.
Angang sakyanan mibati nga "ako" sa paghikap nga akong gihangyo ang mga mekaniko sa pagpataas sa likod og gamay aron mapalambo ang cornering. Ang laing 2,5mm igo na ug ang dalan sa Leona nagbag-o sa kinaiya: ang ilong karon mas paspas ug adunay gamay nga understeer sa tunga-tunga sa usa ka turno, sa praktis: dugang nga turno.
È cool kaayo kung giunsa pagbag-o ang mga racing car nga adunay gamay nga pagbag-o, sila usa ka maayo kaayo nga eskwelahan alang sa pagkat-on sa tuning.
PAGLIPAY SALAMAT
Ang paglimpyo kanunay nga nagbayad sa track, apan sa niini nga kaso labaw pa. Nausik ug manhid Lingkod Leon ST Кубок ha bolpen para ibaligya (salamat usab sa mga slicks), ug tingali kini naghimo kanato nga sayup. Maggikan kini Ang pagliko kay mas lisod, mas daghan pa, pero ang stopwatch magbugsay batok kanimo... Ania ang usa ka sekreto usab ibalhin kini, naningkamot sa pagdrowing og limpyo nga mga linya kutob sa mahimo. Ang limitado nga slip differential nagdumala sa tanan nga mga CV nga walay mga problema, apan ang gas sa exit gikan sa kurba kinahanglan gihapon nga dosed nga maalamon, kung dili ang ilong kalit nga molapad. Sa saktong direksyon, ang ST molupad ug mosayaw sa mga kurbada nga adunay talagsaong kasayon.
Sa yanong pagkasulti: kini usa ka yano, matinud-anon ug hingpit nga lumba nga awto sa pagsugod... Gitudloan ka niini kung unsaon paghimo sa pagsulod ngadto sa exit (gikan sa usa ka eskina), pagpailub sa gas, ug paghumok apan determinado sa mga preno, apan sa samang higayon naghatag kini og halos dili mahunahuna nga performance alang sa halos standard nga station wagon. ...
Il ang presyo alang sa racing weekend? Mga 7.000 euro. Bisan pa, ang presyo barato, labi na kung imong hunahunaon kung unsa ka taas ang gasto sa kini nga matahum nga dula.
