Usa ka sekreto nga $80,000 Holden Colorado V8 nga hapit na maprodyus: Ang HSV SportsCat super ute pipila lang ka bulan gikan sa mga showroom, nga gipildi ang gibalita nga Ford Ranger Raptor V8.

Sa wala pa ang HSV SportsCat V8 kinahanglan nga mosulod sa produksiyon, gikuha sa GM ang Holden nga brand offline.

Balik sa Enero 2020, ug ang mga hungihong bahin sa potensyal nga pag-uswag sa usa ka gi-aprobahan sa pabrika nga dual-cab nga Ford Ranger Raptor V8 nagkakusog. Wala kami nahibal-an nga ang HSV sa tinuud naa sa parehas nga agianan sa panahon sa SportsCat V8 nga nakabase sa Holden, Colorado. Sa pagkatinuod, pipila na lang ka bulan ang nahibilin sa wala pa ang pagpagawas.

Siyempre, usa ka bulan ang milabay, ang General Motors (GM) wala lamang nagpahibalo nga kini giputol ang Holden brand sa Australia ug New Zealand, apan usab ang pagbaligya sa planta sa Colorado sa Rayong, Thailand ngadto sa Great Wall Motors (GWM). Ug uban niini, nawala ang mga kahigayonan sa paglansad sa produksiyon sa SportsCat V8.

Oo, ang kompanya sa ginikanan nga HSV Walkinshaw Group una nga gipahibalo sa publiko ang mga plano niini nga ibaligya ang SportsCat V8, ingon nga sila abante kaayo nga ang katapusan nga pag-apruba gikan sa GM miabut sa wala pa gipahibalo ang katapusan sa produksiyon ni Holden.

Apan ang SportsCat V8 dili lamang ang Colorado V8 HSV nga naugmad, sama sa ilalum sa usa ka miaging tago nga programa pipila ka tuig ang milabay, ang kompanya nag-import ug usa ka ZR2 nga sample sa dili-North American nga Chevrolet Colorado ug nakakompleto sa usa ka mayor nga pag-upgrade sa makina.

Sama sa SportsCat ug ang standard nga 2.8-litro nga turbodiesel nga upat ka silindro nga makina niini, gikuha sa HSV ang Colorado ZR2 ug ang pabrika niini nga 3.6-litro nga natural aspirated petrol V6 ug gipulihan kini sa ikaunom nga henerasyon nga Chevrolet's 6.2-litro nga natural aspirated V1 LT8. Camaro 2SS sports car.

Ang Chevrolet Colorado ZR2 V8 padulong na nga mahimong labaw pa sa usa ka prototype.

Ang standard six-speed 2L6 torque converter automatic transmission gikan sa SportsCat ug Colorado ZR50 gipulihan usab sa 10-speed 10L90 ug walo ka-speed 8L90 gikan sa third-generation Chevrolet Silverado full-size pickup ug Camaro 2SS, matag usa.

Alang sa Colorado ZR2 V8, ang all-wheel drive system (lakip ang usa ka low gear transfer case) nagpabilin nga magamit uban ang pag-lock sa atubangan ug likod nga mga kalainan, samtang ang suspensyon wala mausab, bisan pa ang usa ka switchable nga bersyon sa likod nga anti-roll bar gidugang. sa ulahi sa pag-uswag.

Bisan pa, ang Camaro 2SS midonar usab sa upat ka piston nga Brembo brake calipers niini ngadto sa Colorado ZR2 V8, samtang ang SportsCat nakadawat sa 18-pulgada nga mga ligid niini ug mga ligid sa lapok.

Samtang ang plano alang sa SportsCat V8 mao ang pag-import niini ingon nga Holden Colorado gikan sa Thailand ug dayon i-upgrade sa pasilidad sa Walkinshaw Group sa Clayton South, Victoria kauban ang regular nga SportsCat, kung unsa ang mahitabo sa Colorado ZR2 V8 dili kaayo klaro. .

Gihisgutan sa HSV ang GM aron makompleto ang engineering aron ang Colorado ZR2 V8 mahimong itanyag sa North America, o posible usab nga "i-remanufacture" kini alang sa pagbaligya sa tuo nga kamot sa Australia ug New Zealand, lokal man o sa gawas sa nasud.

HSV SportsCat V8

Nakigsulti sa Giya sa Mga Kotse ug uban pang media sa miaging semana, usa ka tigpamaba sa Walkinshaw Group miingon, “Adunay mga programa nga gusto namong tapuson.

"Ug tingali sila karon labi pa sa usa ka patay nga programa nga tingali dili na naton tapuson karon tungod sa pagsira sa GM (Holden sa Australia ug New Zealand).

"Apan kana usa ka butang nga among mabalaka bahin sa among pagbalhin sa produksiyon."

Gipahibalo kini ni Walkinshaw Group General Manager Rick Percold. Giya sa Mga Kotse Ang feedback gikan sa mga kustomer sa HSV nag-aghat sa pagpalambo sa SportsCat V8.

“Kaniadto naa kami sa negosyo sa makina sa V8 (sa panahon sa Holden Commodore nga mga adlaw), mao nga ang katapusan nga tiggamit ingon, 'Makuha ba namon ang usa ka butang nga adunay makina nga V8?' ingon siya.

Chevrolet Colorado ZR2 V8

"Sa akong hunahuna kini usa ka maayo nga merkado. Subo lang kaayo ug sa akong hunahuna usa ka dili maayo nga panahon alang kanamo, tungod kay migugol kami daghang oras sa yugto sa panukiduki ug pag-uswag sa kini nga awto aron makuha kini nga husto, aron mapahimutang kini nga husto, aron ang Holden sa kasubo nasirhan dinhi sa Australia. ".

Gidugang ni G. Perchold nga ang HSV nagkonsiderar sa SportsCat V79,000 MSRP sa range nga $83,000 ngadto sa $8, nga nagpasabot sa usa ka premium nga labing menos $10,000 sa regular nga flagship SportsCat SV nga adunay orihinal nga giplano nga production run nga $1000-2500 units.

Sa bisan unsa nga kaso, ang kamahinungdanon sa SportsCat V8 sa partikular gibatunan sa usa ka mounting plate sa ilawom sa hood sa iyang nahuman nga prototype, nga mabasa nga "Last True HSV". Ug aron mahimo gyud ang punto, nahuman kini sa parehas nga Panorama Silver ingon ang iconic nga VL Walkinshaw sa ulahing bahin sa 1980s.

Makapainteres, si G. Perchold miingon nga ang left-hand drive Colorado ZR2 V8 "potensyal" makatabang sa GMSV's business case pinaagi sa pagpaila sa usa ka right-hand drive nga Chevrolet Colorado nga gidesinyo pag-usab sa Walkinshaw Group aron molingkod ubos sa iyang ika-upat nga henerasyon nga Silverado lineup.

"Sa tinuud, [ang Colorado ZR2 V8] nagpakita lang kung unsa ang mahimo naton, bisan unsa pa ang panguna nga salakyanan niini, nga makahimo kita usa ka butang nga ingon niana," ingon niya.