Serbisyo, pag-charge nga walay maintenance ug serbisyo nga mga baterya. Giya

Ang ubos nga temperatura mao ang pinakalisud nga pagsulay alang sa performance sa baterya. Kung kini huyang, kini dali nga mapakyas sa katugnaw. Busa, angay nga sulayan ang mga parameter niini ug, kung gikinahanglan, pag-recharge o pag-ilis niini sa usa ka bag-o.

Ang mga salakyanan karon kasagaran adunay mga baterya nga lead-acid. Bag-ong henerasyon nga mga produkto kay walay maintenance nga mga himan. Lahi sila sa mas karaan nga mga tipo sa baterya tungod kay sila adunay permanente nga selyado nga mga selyula nga adunay electrolyte. Ang epekto? Dili kinahanglan nga susihon o pun-on ang lebel niini.

Giunsa pagsusi ang bayad sa baterya

Sa mga istasyon sa serbisyo girekomenda nga susihon kanunay ang lebel niini nga likido (labing menos kausa sa usa ka tuig). Ang ilang mga kaso kasagaran gihimo sa transparent nga plastik, nga nagtugot kanimo sa pagsusi sa gidaghanon sa electrolyte nga dili kinahanglan nga i-disassemble ang baterya ug i-unscrew ang mga plug nga nagsira sa indibidwal nga mga selula.

Basaha ang dugang pa: Unsa ang kinahanglan nimong mahibal-an bahin sa pag-ilis sa mga ligid sa tingtugnaw?

- Kung kini dili igo, ang distilled water idugang sa baterya. Ang minimum ug maximum nga kantidad niini nga likido gipakita sa housing. Kasagaran, ang labing kataas nga kondisyon katumbas sa gitas-on sa mga lead plate nga gibutang sa sulod, nga kinahanglan tabonan, ingon ni Stanislav Plonka, usa ka mekaniko sa awto gikan sa Rzeszow.

Pag-charge sa baterya gamit ang charger

Bisan unsa pa ang klase sa baterya (himsog o wala’y pagmentinar), kinahanglan nga susihon ang kahimtang sa bayad niini. Gihimo kini sa usa ka espesyal nga tester labing menos kausa sa usa ka tuig. Apan ang tanan nga mga kakulangan mahimong makuha sa imong kaugalingon pinaagi sa pagpamati sa pagsugod sa makina sa mubu nga temperatura, o pinaagi sa pagsusi sa operasyon sa mga elemento nga nanginahanglan karon nga molihok. Kung dili maayo ang pag-andar sa makina ug ang mga headlight ug suga dili maayo, ang baterya lagmit kinahanglan nga i-charge gamit ang charger. Sa bag-ong mga baterya, daghan ang masulti mahitungod sa lebel sa bayad base sa mga pagbasa sa mga espesyal nga indicators nga nahimutang sa kaso.

- Ang berde nagpasabut nga ang tanan maayo. Ang yellow o pula nga signal kinahanglan nga ikonektar ang charger. Ang itom nga kolor nagpakita nga ang baterya hingpit nga na-discharge, nag-ingon si Marcin Wroblewski gikan sa Ford Res Motors dealership sa Rzeszów.

Bisan pa, kinahanglan nga hinumdoman nga ang mga kontrol nagtrabaho sa usa lamang ka cell sa baterya, busa ang ilang mga pagbasa dili kanunay hingpit nga kasaligan. 

Tan-awa usab: Balita sa merkado sa suga sa awto. Takus ba ang pagpalit ug mahal nga mga lampara?

Pag-charge sa walay maintenance ug magamit nga bateryago

– Ang baterya mahimong ma-charge sa duha ka paagi. Ang mas taas nga proseso gipalabi, apan gamit ang ubos nga amperage. Unya ang baterya nag-charge nga mas maayo. Ang paspas nga pag-charge nga adunay mas taas nga sulog kinahanglan nga gamiton lamang kung gikinahanglan. Unya ang baterya dili kaayo maayo nga gi-charge, ”miingon si Sebastian Popek, usa ka electronics engineer sa Honda Sigma showroom sa Rzeszow.    

Ang ubang mga kalihokan nga makaapekto sa husto nga operasyon sa baterya, una sa tanan, pagmintinar sa mga poste ug mga terminal sa hustong kondisyon. Tungod kay bisan ang usa ka bag-ong baterya mahimong adunay gamay nga pagtulo, imposible nga malikayan ang pagkontak sa kini nga mga selula nga adunay acid. Samtang ang mga poste sa tingga humok ug dili kaayo ma-oxidize, ang mga clamp kinahanglan panalipdan gikan sa paghugaw. Labing maayo nga limpyohan ang mga clamp ug rod gamit ang wire brush o pinong sandpaper. Unya sila kinahanglan nga panalipdan sa teknikal nga petrolyo jelly o silicone o tumbaga grease. Gigamit usab sa mga mekaniko ang usa ka espesyal nga spray sa preserbatibo nga nagpauswag usab sa conductivity sa kuryente. Aron mahimo kini, labing maayo nga i-unscrew ang mga clamp (una nga minus, unya dugang).

Basaha ang dugang pa: Pag-inspeksyon sa usa ka gigamit nga awto sa usa ka awtorisado nga sentro sa serbisyo. Unsa ang susihon sa dili pa mopalit?

- Sa tingtugnaw, ang baterya mahimo usab nga ibutang sa usa ka espesyal nga kaso, aron kini molihok nga mas maayo. Importante kini tungod kay ang pagkamakanunayon sa acid mahimong usa ka gel sa ubos nga temperatura. Kung kini nahimo pa nga hingpit nga na-discharge, dili kini matipigan sa kini nga kahimtang sa dugay nga panahon. Kung dili, kini mahimong sulphate ug dili na mabawi, ”ingon ni Sebastian Popek.

Gel nga baterya - kanus-a kini mas maayo kaysa lead-acid

Unsaon pagpalit ug maayong baterya? Kini nga pangutana labi nga gipakamatarung tungod kay, dugang sa lead-acid nga mga baterya, nagkadaghan ang mga gel nga baterya nga makita sa merkado. Sumala sa Grzegorz Burda gikan sa Honda Rzeszów dealership, ang paggamit sa gel batteries makatarunganon lamang sa mga sakyanan nga adunay start-stop nga sistema nga awtomatik nga mohunong ug mo-restart sa makina kon iparada.

"Ang usa ka acid nga baterya dili molihok diha kanila, tungod kay kini dili makasugakod sa ingon ka lawom ug kanunay nga pag-agas," gipasabut ni Burda.

Siya midugang nga ang matang sa gel battery nag-agad sa kon ang sakyanan adunay usa ka start-stop nga sistema nga adunay o walay enerhiya recovery. 

- Sa ordinaryong mga sakyanan, ang ingon nga baterya mahimo usab nga gamiton, apan dili kini makatarunganon. Ang usa ka gel nga baterya nagkantidad og doble sa kantidad sa lead-acid nga baterya ug dili makahatag kanimo og labaw pa, matod ni Burda.

Kinabuhi sa serbisyo sa lead-acid ug gel nga mga baterya

Ang gibanabana nga kinabuhi sa mga baterya karon mao ang 4-8 ka tuig depende kung giunsa ang paggamit sa awto, apan daghang mga produkto ang nanginahanglan pag-ilis pagkahuman sa duha ka tuig nga paggamit. Mas paspas sila nga mahurot sa mga sakyanan diin ang bentilador, radyo ug mga suga gigamit kanunay. Giunsa pagpili ang husto nga baterya?

Sumala sa Burda, ang mga rekomendasyon sa tiggama kinahanglan nga sundon. Pananglitan, ang usa ka gasolina nga Honda Civic nagkinahanglan og 45 Ah nga baterya, samtang ang samang diesel nga sakyanan nagkinahanglan og 74 Ah nga baterya. Ang kalainan mao nga ang mga diesel nanginahanglan dugang nga kuryente, lakip. alang sa pagsugod ug pagpainit sa mga glow plugs.

- Ang pagpalit sa usa ka baterya nga adunay mas dako nga kapasidad dili makatarunganon, tungod kay kini ubos nga bayad. Mas maayo nga mamuhunan sa mas taas nga pagsugod sa karon. Adunay mga baterya nga adunay kapasidad nga 45 Ah nga adunay pagsugod nga kasamtangan nga 300 A, apan adunay mga baterya usab nga adunay 410 A, ingon ni Grzegorz Burda.

Tan-awa usab: ABC sa winter inspection. Dili lang ang baterya

Sama sa gidugang ni Sebastian Popek, ang modernong mga sakyanan naggamit sa mga electrical load cell nga nagtugot sa kompyuter sa pag-adjust sa boltahe sa pag-charge kon gikinahanglan.

"Kini usa pa ka argumento nga dili makatarunganon ang pagpalit sa usa ka labi ka dako nga baterya," ingon ni Popek.

Nangita ka ba ug baterya? Tan-awa ang tanyag sa tindahan sa mga spare parts Regiomoto.pl

Sa ASO, kinahanglan ka mag-andam bahin sa PLN 400-500 alang sa usa ka orihinal nga baterya alang sa usa ka compact middle class nga awto. Ang usa ka branded nga kapuli sa usa ka tindahan sa awto o online nga mga subasta nagkantidad mga PLN 300-350. Ang usa ka gel nga baterya mahimong 100 porsyento nga mas mahal. Ang nag-unang domestic manufacturers mao ang Centra ug ZAP. Taliwala sa mga langyaw nga mekaniko, girekomenda ang mga kompanya nga Varta, Bosch, Exide ug Yuasa.

- Alang sa mga makina sa gasolina, ang mga baterya nga adunay kapasidad nga 40-60 Ah ug usa ka pagsugod nga kasamtangan nga mga 400 A ang labing kanunay nga gigamit. Ang Diesel adunay kapasidad nga labing menos 70-80 Ah ug 600-700 A alang sa pagsugod, ingon ni Marcin Wroblewski.

Gobernadora Bartosz

litrato ni Bartosz Guberna