Panahon sa kadena. Unsa ang angay mahibal-an ug kung giunsa ang pagsakay?
Ang panahon sa tingtugnaw nagmugna og dugang nga mga kalisud alang sa mga drayber. Ang mga kahimtang sa dalan mahimong magkinahanglan og mga ligid sa tingtugnaw ug, sa pipila ka mga kaso, ang paggamit sa mga kadena sa niyebe. Sumala sa mga eksperto, sa ulahing kaso, kini mao ang bili sa pagkahibalo sa diha nga kini mao ang advisable sa pag-instalar sa mga kadena ug unsa ang mga detalye sa pagdrayb uban sa mga kadena.
Ang paggamit sa mga kadena lahi nga gi-regulate sa mga ligal nga sistema sa indibidwal nga mga nasud. Sa Poland, wala’y obligasyon nga adunay mga kadena, apan ang paggamit niini gikinahanglan sa pipila nga mga seksyon sa mga dalan, nga gimarkahan sa obligado nga mga timailhan. Importante nga hinumdoman nga ang pagdrayb nga adunay mga kadena gitugutan usab kung gikinahanglan kini sa kasamtangan nga kondisyon sa panahon, sama sa snowy terrain.
Sa pipila ka mga nasod sa Uropa adunay obligasyon nga adunay mga network sa pipila ka mga panahon ug sa pipila ka mga rehiyon. Kini kasagarang mapadapat sa mga nasod sa Alpine.
Pagpili ug gasto
Adunay daghang mga modelo sa mga kadena nga magamit sa merkado sa Poland, nga lahi kaayo sa presyo, kalig-on o gigamit nga mga solusyon sa teknolohiya. Ang mga presyo sa mga kadena gikan sa PLN 60 hangtod PLN 2200.
Sama sa gipunting ni Jacek Radosh, usa ka eksperto sa Taurus, nga nag-espesyalisar sa paghimo ug pag-apod-apod sa mga rack sa atop, racks ug mga kadena sa niyebe, kung nagpili mga kadena sa niyebe, siguruha nga susihon kung ang modelo mohaum sa imong awto. "Ang tanyag sa merkado sa pagkakaron lainlain kaayo. Mao nga makit-an nimo ang mga kadena nga espesyal nga gipahiangay alang sa mga awto, SUV ug trak. Makita nimo ang daghang lainlain. Pananglitan, sa ubos sa PLN 100 mahimo ka makakuha og usa ka yano nga istruktura sa asero. Ang labing abante nga mga kadena, nga gihimo gikan sa taas kaayo nga kalidad nga mga materyales ug nagtanyag mga bag-ong sistema alang sa dali nga pagpundok, nagkantidad hangtod sa PLN 2000. Bisan pa, ang mga espesyal nga anti-slip belt mahimong alternatibo sa mga kadena - mas barato ug labi ka daghang gamit, apan sa parehas nga oras magamit ra, ”ingon ni Jacek Radosh.
Unsaon sa pagsakay?
Ang pagmaneho nga adunay mga kadena sa mga ligid klaro nga lahi sa tradisyonal nga pagmaneho. Ang nag-unang kalainan anaa sa speed limit - nga adunay mga kadena, kasagaran dili molapas sa 50 km / h. Bisan pa, kini nga limitasyon mahimong mas ubos kung ang ingon nga limitasyon gilakip sa mga panudlo sa tiggama alang sa paggamit.
Girekomenda sa mga editor:
Mahimo ka usab nga magnegosyo gamit ang usa ka gigamit nga ligid
Mga makina nga daling makuha
Pagsulay sa bag-ong Skoda SUV
"Sa wala pa magmaneho nga adunay mga kadena, angay nga sulayan ang pag-instalar sa uga nga mga kondisyon aron malikayan ang mga problema nga naa sa usa ka snowy nga dalan. Mahinungdanon nga hinumdoman nga labing luwas ang paghiusa sa mga kadena sa niyebe sa mga ligid sa tingtugnaw. Ang mga kadena mismo, sa laing bahin, kasagaran kinahanglang i-mount sa mga ligid sa drive axle. Bisan pa, sa dili pa mopalit og mga kadena, labing maayo nga basahon ang tukma nga kapitulo sa manwal sa tag-iya sa imong sakyanan alang sa kasayuran sa ilang pag-apruba alang sa piho nga gidak-on sa ligid ug kondisyon sa paggamit. Tinuod kini ilabi na sa mga sakyanan nga all-wheel drive. Sa ingon nga mga salakyanan, ang mga kadena kanunay nga gi-install sa axle, diin ang usa ka labi nga porsyento sa gahum gipasa, ”gipasabut sa eksperto.
Ang mga tiggamit sa mga kadena sa niyebe kinahanglan usab nga makahibalo sa pipila ka praktikal nga aspeto sa pagmaneho nga adunay mga kadena sa niyebe. “Kinahanglan nimong bantayan ang imong katulin, labi na sa mga eskina. Pagbantay sa mas taas nga distansya sa paghunong. Ang mga tiggamit sa mga sakyanan nga adunay kontrol sa traksyon kinahanglan usab nga makahibalo nga ang trapiko mahimong mag-overload sa kini nga klase sa sistema. Busa, ang labing kaayo nga solusyon mao ang pagpalong sa ingon nga mga sistema - siyempre, kini magamit nga tukma sa oras kung kanus-a kita nagmaneho nga adunay mga kadena sa niyebe, ”dugang ni Jacek Radosh.
Human sa pagdrayb ug pagtangtang sa mga kadena, kinahanglan nga hugasan kini pag-ayo sa tubig ug mamala sa dili pa ibalik sa kahon, nga makapanalipod kanila gikan sa kaagnasan.
