kuhaan ug picture iyang motor
Mga sulod
Wireframe, suga, background, retouching ...
5 tips para magmalampuson sa imong mga shot aron mabaligya ang imong motorsiklo
Nakahukom ka ba nga ilista ang imong motorsiklo nga ibaligya ug kinahanglan nimo nga adornohan ang imong ad gamit ang litrato? Gusto ba nimo nga immortalize ang imong duha ka ligid nga awto aron maselos ang tanan nimong mga higala?
Ang malampuson nga pagkuha sa litrato dili maimbento, apan dili usab kini gitagana alang sa giaprubahan nga mga eksperto. Aron mas sayon alang kanimo, ang Le Repair des Motards naghatag kanimo og pipila ka mga batakang tip aron molampos sa imong litrato sa motorsiklo.
Dili kami mobalik sa pagpili sa camera dinhi. Siyempre, makakuha ka og mas nindot nga mga shot gamit ang DSLR kay sa usa ka smartphone, bisan kung ang pinakabag-o nga mga modelo sa iPhone 7 mas maayo kay sa daghang mga compact o bridge device. Apan kung ang teknik hingpit, ang imahe magpabilin nga malampuson.
1 - himoa kini nga mausab
Gawas kung nagdrayb ka sa gawas sa dalan ug dili gusto nga adunay espesyal nga sesyon sa buoy la gadoue, kinahanglan nimo nga limpyohan ang imong bisikleta. Sa dihang bugnaw ang adlaw sa litrato, gwapa kamong tanan, striped sa kilid ug musty shirt. Ania ang parehas nga butang. Samtang atong gi-immortalize ang motorsiklo, mahimo usab natong ipakita kini ubos sa labing maayo nga profile niini. Kini nga punto mas tinuod kung ang litrato gituyo aron ihulagway ang usa ka classified ad: ang usa ka limpyo nga motorsiklo usa ka motorsiklo (dili) nga wala nahibal-an nga gisuportahan sa pumapalit.
2 - Pagpili sa husto nga lugar
Ang pagsakop parehas ka importante sa butang. Wala'y pangutana sa pagkuha sa litrato sa likod sa garahe o tupad sa basurahan. Ang lokasyon hinungdanon tanan, tungod kay kini naghatag sa hilisgutan sa litrato ug nagpatin-aw sa awto. Busa, kinahanglan nimong hatagan ug espesyal nga pagtagad ang kini nga lugar, pag-atiman sa pagpili sa background: likayi ang usa ka kolor nga hapit kaayo sa kolor sa motorsiklo, daghang mga detalye nga nakadani sa atensyon ...
Kung gusto nimo nga ang bisikleta mahimong hait ug ang background blur aron makuha ang sikat nga bokeh nga epekto sa pro, kinahanglan nimo nga mapili ang giladmon sa uma. Gitanyag kini sa tanan nga mga DSLR, ingon man mga tulay ug pipila ka mga compact camera sa Nikon J1-5. Ang usa ka mabaw nga giladmon sa kapatagan gitawag nga usa ka dako nga aperture: ang numero kinahanglan nga ingon ka ubos sa 1,4, 2, 2,8 kung mahimo, depende sa aperture sa lens. Timan-i nga ang pag-zoom nagtanyag og mas mabaw nga giladmon sa kapatagan kaysa lapad nga anggulo. Sa kini nga kaso, mobati nga gawasnon sa pisikal nga pagpalayo gikan sa bisikleta aron mag-zoom in ug mag-crop sa tukma kutob sa mahimo.
Isip kabahin sa pagbaligya, kinahanglan usab nga mag-amping nga dili makuha ang litrato sa usa ka lugar diin ang motorsiklo kanunay nga giparking aron malikayan ang pag-detect sa pagpangandam sa paglupad.
3 - Ang kamahinungdanon sa suga sa likod
Gawas kon ikaw adunay taas nga kalidad nga kagamitan, kinahanglan nimong likayan ang paggamit sa flash kutob sa mahimo. Ang ulahi lagmit nga makadugang sa dili gusto nga mga pagpamalandong ug daghang chrome kaysa sa awto. Busa, labing maayo nga mangita usa ka lugar nga adunay igo nga natural nga kahayag o suga. Busa, atong unahon ang mga cliché sa maayong panahon kay sa abuhon nga kalangitan nga nagpahapsay sa mga kolor. Busa, gipalabi namo ang kahayag sa sayong bahin sa kaadlawon kay sa hayag nga kahayag sa udto.
Dayon kinahanglan nimo nga ibutang ang imong sakyanan sumala sa suga aron ang tinubdan sa kahayag anaa sa luyo sa photographer ug dili sa likod sa motorsiklo (nga makamugna sa kahayag). Ireserba namo kining bantog nga suga alang sa mga epekto ug pagsalop sa adlaw aron mahuptan ang personal nga panumduman sa imong motorsiklo (apan aron malikayan ang baligya nga litrato).
4 - Frame
Natural, ang mga litrato kasagarang gikuha gikan sa ibabaw, samtang nag-diving. Bisan pa, kini nga anggulo sa pag-apil layo sa labing mapuslanon alang sa usa ka salakyanan nga adunay duha ka ligid. Sa kasukwahi, mas maayong moduko aron maabot ang gitas-on sa biseklita samtang maggunit.
Wala magtagad (vertical) portrait shots. Gawas sa sinulat o photographic nga mga publikasyon, walay medium nga gituyo alang niini nga format. Gipalabi sa screen ang pinahigda nga pormat (landscape).
Karon nga naandam na nimo ang tanan, mahimo nimong sugdan ang pagkuha sa imong motorsiklo gikan sa daghang mga anggulo: atubangan, tres-kuwarto sa atubangan ug likod, profile ...
Usab, kung gusto nimo ang usa ka labi ka aesthetic nga litrato, hunahunaa ang lagda sa ikatulo nga partido. Kung gibahin nimo ang imahe sa 3 ka bahin nga pinahigda ug patindog, ang imong motorsiklo kinahanglan naa sa usa sa mga linya nga nagbahin.
5 - Pag-retoke
Kung makuha na ug marekord ang imong mga litrato, wala’y makapugong kanimo sa pagpauswag niini gamay: ang salamangka sa digital nga teknolohiya. Niini nga bahin, wala kami maghisgot mahitungod sa pagpanghilabot sa imahe, sama sa Photoshop Pro, apan sa pagtul-id sa pipila ka mga depekto o paghatag og gibug-aton sa usa ka punto, pananglitan, pinaagi sa pagdugang sa saturation sa imahe o pagpadapat sa usa ka gamay nga blur sa background aron madala. gawas sa bisikleta (kon wala kay gikinahanglan nga ekipo alang sa mabaw nga giladmon sa kapatagan sa dihang mag-shooting).
Adunay daghang mga libre nga software alang niini, gikan sa labing awtomatiko ug busa dali nga ma-access, hangtod sa gitugotan ang tanan nga manual nga pag-configure. Kini magamit sa mga kompyuter ingon man sa mga smartphone ug tablet.
