Wiring diagram alang sa 3-wire crankshaft position sensor

Mga sulod

Kinahanglan nimo mahibal-an ang bahin sa sensor sa crankshaft
Wiring diagram alang sa 3-wire crankshaft sensor
Reference boltahe ug signal boltahe
Giunsa pagtrabaho ang 3-wire sensor?
Ang kalainan tali sa 2-wire ug 3-wire sensor
Tulo ka matang sa crank sensor
Kanunay nga Gipangutana nga mga Pangutana

Niini nga artikulo, mahibal-an nimo ang bahin sa XNUMX-wire crankshaft position sensor ug ang wiring diagram niini.

Kung kinahanglan nimo nga i-install o sulayan ang usa ka 3-wire crankshaft sensor sa imong kaugalingon, tingali nahibal-an nimo kung giunsa kini nahimo. Ang pag-ila sa 3 ka wire dili sayon nga buluhaton. Sa laing bahin, kinahanglan nimong mahibal-an kung asa sila ikonektar.

Ang crankshaft sensor usa ka importante nga electrical device para sa pagdeterminar sa engine speed ug ignition timing. Ang 3-wire crankshaft sensor adunay 5V o 12V reference, signal, ug ground pins. Kining tulo ka mga pin nagkonektar sa ECU sa sakyanan.

"Pahinumdom: Depende sa modelo sa sakyanan, ang koneksyon diagram sa crankshaft sensor mahimong magkalahi."

Hibal-i ang tanan bahin sa 3-wire crankshaft sensor gikan sa artikulo sa ubos.

Kinahanglan nimo mahibal-an ang bahin sa sensor sa crankshaft

Ang nag-unang katungdanan sa crankshaft sensor mao ang pagtino sa katulin sa makina ug timing sa ignition. Kini nga sensor usa ka hinungdanon nga bahin sa mga makina sa diesel ug gasolina.

Nota. Depende sa modelo sa sakyanan, ang koneksyon diagram sa crankshaft sensor mahimong lain-laing mga.

Pananglitan, ang ubang mga modelo adunay 2-wire sensor ug ang uban adunay 3-wire sensor. Sa bisan unsang kaso, ang mekanismo sa pagtrabaho ug ang laraw sa koneksyon dili magkalainlain.

Quick Tabang sa Pagtudlo: Ang 3-wire crankshaft sensor mahimong ma-categorize isip Hall effect sensors. Naglakip kini og magnet, transistor, ug steel material sama sa germanium.

Wiring diagram alang sa 3-wire crankshaft sensor

Sama sa imong makita gikan sa dayagram sa ibabaw, ang 3-wire crankshaft sensor adunay tulo ka mga wire.

Reference wire
signal wire
yuta

Ang tanan nga tulo ka mga wire konektado sa ECU. Usa ka wire ang gipadagan sa ECU. Kini nga wire nailhan nga 5V (o 12V) nga boltahe nga reference wire.

Ang signal wire gikan sa sensor ngadto sa ECU. Ug sa katapusan, ang ground wire gikan sa ECU, sama sa 5V reference wire.

Reference boltahe ug signal boltahe

Aron husto nga masabtan ang usa ka electrical circuit, kinahanglan nimo nga adunay usa ka pagsabut sa reference ug signal voltages.

Ang reference nga boltahe mao ang boltahe nga gikan sa ECU ngadto sa sensor. Sa kadaghanan nga mga kaso, kini nga reference nga boltahe mao ang 5 V, ug usahay kini mahimong 12 V.

Ang boltahe sa signal mao ang boltahe nga gihatag sa ECU gikan sa sensor.

Quick Tabang sa Pagtudlo: Ang pagsusi sa manwal sa tag-iya sa imong sakyanan mao ang pinakamaayong paagi sa pagtino sa matang sa crankshaft sensor. Pananglitan, ang manwal adunay mga detalye sama sa tipo sa sensor ug boltahe.

Giunsa pagtrabaho ang 3-wire sensor?

Kung ang usa ka butang moduol sa sensor, ang magnetic flux sa sensor mausab, nga moresulta sa usa ka boltahe. Sa katapusan, gipadako sa transistor kini nga boltahe ug gipadala kini sa on-board nga kompyuter.

Ang kalainan tali sa 2-wire ug 3-wire sensor

Ang 3-wire sensor adunay tulo ka koneksyon sa ECU. Ang duha ka wire nga sensor adunay duha lamang ka koneksyon. Kini adunay signal ug ground wires, apan walay reference wire alang sa XNUMX-wire crankshaft position sensor. Ang signal wire nagpadala sa boltahe sa ECU, ug ang ground wire nagkompleto sa sirkito.

Tulo ka matang sa crank sensor

Adunay tulo ka matang sa crankshaft sensors. Niini nga seksyon, maghatag ako usa ka mubo nga pagpasabut bahin kanila.

inductive

Ang mga inductive pickup naggamit ug magnet sa pagkuha sa mga signal sa kasaba sa makina. Kini nga mga matang sa mga sensor gitaod sa cylinder block ug mahimo nimong ibutang ang crankshaft sensor sunod sa crankshaft o flywheel.

Ang mga inductive type sensor wala magkinahanglan og reference sa boltahe; naghimo sila sa ilang kaugalingon nga boltahe. Busa, ang two-wire sensor usa ka inductive-type nga crankshaft sensor.

Sensor sa epekto sa hall

Ang mga sensor sa hall nahimutang sa parehas nga lugar sa mga inductive sensor. Bisan pa, kini nga mga sensor nanginahanglan sa gawas nga gahum aron molihok. Busa, sila gihatagan og boltahe nga reference wire. Sama sa akong nahisgutan, kini nga reference nga boltahe mahimong 5V o 12V. Kini nga mga sensor nagmugna og digital signal gikan sa nadawat nga AC signal.

Quick Tabang sa Pagtudlo: Ang tulo-ka-wire nga crankshaft sensor kay sa Hall type.

Mga sensor sa output sa AC

Ang mga sensor sa output sa AC medyo lahi sa uban. Imbis nga magpadala mga digital signal sama sa Hall sensor, ang mga sensor nga adunay output sa AC nagpadala usa ka signal sa boltahe sa AC. Kini nga mga matang sa mga sensor sagad gigamit sa mga makina sa Vauxhall EVOTEC.

Kanunay nga Gipangutana nga mga Pangutana

Pila ka mga wire ang konektado sa sensor sa posisyon sa crankshaft?

Ang gidaghanon sa mga wire mahimong magkalahi depende sa modelo sa sakyanan. Pananglitan, ang ubang mga modelo sa sakyanan adunay 2-wire sensor ug ang uban adunay 3-wire sensor.

Sama sa imong nasabtan, ang duha ka wire nga sensor adunay duha ka wire, ug ang tulo ka wire nga sensor adunay tulo ka wire.

Ngano nga ang 3-wire crankshaft sensor kinahanglan usa ka reference sa boltahe?

Ang three-wire crankshaft sensors nanginahanglan og boltahe gikan sa gawas nga tinubdan aron makamugna og signal boltahe. Busa, kini nga mga sensor adunay tulo ka mga terminal ug ang usa niini nagrepresentar sa reference nga boltahe. Ang laing duha ka terminal kay para sa signal ug ground connections.

Bisan pa, ang 2-wire crankshaft sensor wala magkinahanglan usa ka reference sa boltahe. Naghimo sila sa ilang kaugalingon nga boltahe ug gigamit kini sa paghimo sa boltahe sa signal.

Ang reference ba nga boltahe 5V alang sa matag crankshaft sensor?

Dili, ang reference nga boltahe dili 5V matag higayon. Ang ubang mga crankshaft sensors adunay reference nga 12V. Apan hinumdumi, ang 5V reference mao ang labing komon.

Ngano nga ang 5V nga pakisayran kasagaran sa industriya sa automotive?

Bisan kung ang mga baterya sa awto nag-supply tali sa 12.3V ug 12.6V, ang mga sensor naggamit lamang sa 5V ingon ilang reference nga boltahe.

Ngano nga dili magamit sa mga sensor ang tanan nga 12V?

Aw, kini usa ka gamay nga tricky. Pananglitan, sa dihang imong sugdan ang sakyanan, ang alternator mosipa ug mopagawas ug gamay nga boltahe sa range nga 12.3 ngadto sa 12.6 volts.

Apan dili matag-an ang boltahe nga mogawas sa generator. Makapalong kini sa 12V ug usahay makapagawas sa 11.5V. Busa delikado ang paghimo sa 12V crankshaft sensors. Hinuon, ang mga tiggama naghimo og 5V sensor ug gipalig-on ang boltahe sa usa ka regulator sa boltahe.

Mahimo ba nimo masusi ang sensor sa posisyon sa crankshaft?

Oo, mahimo nimong susihon kini. Mahimo nimong gamiton ang digital multimeter alang niini. Susiha ang resistensya sa sensor ug itandi kini sa nominal nga kantidad sa pagsukol. Kung nakakuha ka usa ka dako nga kalainan tali niining duha nga mga kantidad, ang sensor sa crankshaft dili molihok sa husto.

Tan-awa ang pipila sa among mga artikulo sa ubos.