Chevrolet Camaro - pagpaaghop sa Mustang ...
Ang 60s mao ang bulawanong edad sa industriya sa awto sa Amerika. Sa diha nga ang kadaghanan sa gitawag nga "baby boomers" (ang henerasyon nga natawo human sa katapusan sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan) miabut sa edad ug nagsugod sa pagpangita sa ilang kaugalingong "upat ka ligid", ang mga tiggama sama sa Ford, Chevrolet ug Pontiac mipaila sa labing gikaibgan nga mga modelo sa ilang mga sakyanan.
Kulto, manunukob ug hilabihang estaylis - sakto lang para sa usa ka batan-on, masaligon sa kaugalingon ug usahay gani arogante nga henerasyon sa liberated Americans.
Sa walay duhaduha, ang Mustang, ang 1964 Ford Mustang, nga giisip sa kadaghanan nga usa sa pinaka-istilo ug tilinguhaon nga mga sakyanan sa kalibutan, nagbutang sa tono alang sa uso sa awto. Daghan ang misulay sa pagsagubang sa Ford sa pakigbisog alang sa usa ka pumapalit. Ang pinakadako nga karibal sa Ford, Chevrolet, adunay usa ka Corvette sa stock, apan ang pagka-eksklusibo sa modelo ug ang sangputanan nga presyo nagpasabut nga ang sporty nga Chevrolet wala’y higayon sa pagpakig-away sa barato nga Ford alang sa labing ubos nga pumapalit. Mao nga ang mga ehekutibo nga adunay tulubagon sa GM Chevrolet nakahukom nga magtukod usa ka bag-o nga modelo nga makakuha usa ka hinungdanon nga bahin sa merkado gikan sa Ford. Sa ingon natawo ang Camaro, usa ka awto nga adunay misteryoso nga tunog nga ngalan nga ang mga Amerikano wala makig-uban sa bisan unsang butang. Adunay usa ka butang nga gihisgutan mahitungod sa French nga mga gamot ("higala", "kauban"), apan ang mga tigbaligya sa han-ay sa Chevrolet siguradong nakakaplag sa usa ka labaw nga wala damha nga katin-awan. Sa pangutana sa usa sa mga tigbalita "Unsa ang Camaro?" usa kanila mitubag: "Kini mao ang usa ka mapintas nga mananap nga mokaon Mustangs!"
Ang unang henerasyon nga Camaro, natawo niadtong 1967, nagsugod sa merkado niadtong Septiyembre 29, 1966. Sa parehas nga panahon, ang Pontiac Firebird, parehas sa disenyo, nagpakita sa merkado, nga gipaambit sa Camaro dili lamang sa ilawom, kondili usab sa kadaghanan sa mga detalye.
Ang '67 Camaro usa ka two-seater coupe (tingali usa ka convertible) nga adunay mga agresibo nga linya sa lawas, nga adunay taas kaayo nga hood nga kinaiya sa mga panahon. Ubos sa tabon sa usa ka sports coupe, nga gihimo sa wala pa ang 1969, mahimo’g molihok ang kusog kaayo nga mga makina sa gasolina, ang labing inila nga usa ka makina nga 8-litro nga V5.7 nga adunay kapasidad nga 255 - 295 hp.
Ang ikaduhang henerasyon sa modelo, nga gipagawas niadtong Pebrero 1970 ug nagdagan sulod sa 12 ka tuig, nagpakita sa mas agresibo nga pag-istilo, nga adunay gipahayag nga predatory nose ug nindot nga coupé lines. Atol sa produksyon, ang sakyanan miagi sa daghang mga kausaban, lakip na ang mahinungdanon nga mga kausaban sa estilo.
Sa 1982, ang ikatulo nga henerasyon sa modelo gipaila sa merkado, nga gihulagway sa usa ka matahum nga klasiko nga porma ug modernong istilo sa parehas nga oras. Ang talagsaon, predatory nga mga headlight sa '82 nga modelo nalipay sa mga Amerikano hangtud sa 1992, sa dihang ang sakyanan gihunong.
Niadtong 1993, gipaila sa Chevrolet ang sunod, ikaupat nga henerasyon sa "Mustang Eater", ang estilo nga nagsunod sa labing maayo nga mga modelo sa Amerika. Ang bag-ong Camaro mikuha ug pipila ka... Corvette, nga dugang nagbukas sa prestihiyo sa Chevrolet sports coupe. Ang V-shaped 5.7-litro V-XNUMX nga debuted sa Chevrolet sa labing inila nga sports car anaa usab sa ilalum sa hood sa Camaro. Manunukob, agresibo nga estilo, inubanan sa maayo kaayo nga performance sa pagdrayb ug usa ka nindot nga dekorasyon nga interior, naghimo sa masa sa mga Amerikano nga nahigugma sa IV nga henerasyon nga Camaro. Ang Camaro nga hinimo sa Canada mahimong magamit sa usa ka manual nga unom ka tulin nga transmission sa unang higayon sa kasaysayan.
В 2002 году компания Chevrolet объявила о решении прекратить производство Camaro 2006-го поколения. Для поклонников модели стало горькой пилюлей отсутствие подробностей о преемнике. И ждать этого пришлось до 2009 года, когда появились первые официальные фотографии нового, еще более эффектного Camaro. Производство началось в 23 году, и Camaro, благодаря своему красивому мускулистому силуэту, напоминающему модели первого и второго поколения, стал хитом продаж за рубежом. Да и вообще, как всегда, отличный ценовой хит продаж – цены начинаются от 65 тысяч. долларов, или около тысяч. злотых! Для сравнения, Corvette стоит как минимум в два раза дороже.
