Ang mga ligid sa umaabot mahimong maalamon
Ang mga drayber nanginahanglan ligid nga reaksiyon sa mga kahimtang sa panahon
Nagkadaghan ang mga maalam nga teknolohiya nga gipaila sa mga awto. Ang artipisyal nga paniktik mahimong makahimo og reaksyon nga labi ka dali kaysa mga tawo ug nagsugod nga gamiton sa mga ligid sa awto. Partikular nga interesado ang mga konsumante sa pagpahiangay sa ilang mga ligid sa lainlaing mga kondisyon gamit ang teknolohiya sa sensor. Pinauyon sa usa ka poll nga gisugo sa Nokian Tires **, 34% sa mga drayber sa Europa ang naglaum nga sa umaabot ang itom nga sapatos nga goma sa ilang mga awto motubag sa mga kahimtang sa panahon.
Ang Internet of Things (-IoT) dali nga nagsulud sa kadaghanan nga mga produkto sa konsyumer. Sa praktis, kini gipasabut nga ang mga butang gisangkapan sa mga sensor nga mahimong masukod, maila ug tubagon ang mga pagbag-o sa ilang palibot. Mahimo bantayan sa usa ka sensor bed ang kalidad sa imong pagkatulog, ug ang maabtik nga mga bisti mahimo nga mabugnaw o mapainit kung gikinahanglan.
Ang usa ka maalamon nga bus mahimo usab nga monitor ang pareho nga kondisyon ug palibot niini nga mas paspas ug sa lainlaing paagi kaysa sa drayber.
"Ang mga sensor sa ligid makahimo sa pagsukod sa giladmon sa tread ug pagsul-ob ug pag-alerto sa drayber kung gikinahanglan ang bag-ong mga ligid o nagsugyot sa pag-ilis sa mga ligid sa atubangan sa mga ligid sa likod aron bisan ang pagkaguba ug pagpalugway sa kinabuhi sa ligid," siya miingon. Teemu Soini, responsable sa mga bag-ong teknolohiya sa Nokian Tyres.
Maalamon nga mga solusyon sa unahan
Sa una nga balud sa mga smart nga teknolohiya, ang mga sensor nga gi-install sa mga ligid magsukod sa lainlaing mga variable ug ipadala ang kasayuran sa drayber direkta sa mga sistema sa on-board sa awto o sa mobile device sa drayber. Bisan pa, ang usa ka tinuod nga smart nga ligid mao ang usa nga makatubag sa kasayuran nga nadawat gikan sa usa ka sensor nga wala kinahanglana ang interbensyon sa drayber.
"Ang kini nga mga ligid mahimong awtomatikong makapahiangay sa panahon ug mga kondisyon sa dalan, pananglitan, pinaagi sa pagbag-o sa sumbanan sa pagtapak. Sa ting-ulan nga panahon, ang mga agianan diin makatipon ug makuha ang tubig mahimo’g modaghan ug, sa ingon maminusan ang peligro sa aquaplaning. "
Ang industriya sa ligid sa awto naghimo na mga una nga lakang padulong sa mga smart nga ligid ug karon ang mga sensor kanunay gigamit aron masukod ang presyur sa ligid. Bisan pa, wala pa’y tinuod nga mga teknolohiya nga maalam sa kini nga sektor.
"Karon adunay gamay ra kaayo nga mga sunod-sunod nga henerasyon nga intelihenteng aplikasyon alang sa mga ligid sa mga pasahero sa awto, apan kini siguradong mabag-o sa sunod nga lima ka tuig ug ang mga premium nga ligid siguradong maghatag mga solusyon sa tabang sa drayber. "Ang mga ligid nga awtomatik nga makatubag mao gihapon ang umaabot," ingon ni Soini.
Aron matuman kini, daghang mga kabag-ohan ang gikinahanglan, sama sa pagsiguro sa pagkakasaligan ug kahilwasan sa mga sensor sa panahon sa mubu nga tensiyon, ug paghimo sa maalamon nga teknolohiya nga usa ka natural nga bahin sa proseso sa produksyon sa masa. ligid sa awto.
Una ang kaluwasan
Agig dugang sa mga smart nga ligid, gusto sa mga konsumante ang luwas nga mga ligid. Sumala sa usa ka pagtuon sa Nokian Tyres, hapit usa sa duha ka mga drayber ang maghimo sa mga ligid nga labi ka luwas kaysa karon.
Ang mga ligid mao ang nag-unang hinungdan sa kaluwasan. Ang upat ka gidak-on sa palma nga mga unlan mao lamang ang punto sa kontak sa nawong sa dalan, ug ang ilang panguna nga trabaho mao ang pagdala kanimo nga luwas sa imong padulngan, bisan unsa pa ang kahimtang sa panahon o dalan.
Ang taas nga kalidad nga ligid karon labi ka luwas. Bisan pa, adunay kanunay nga lugar alang sa pagpaayo. Ang padayon nga pag-uswag ug dili kompromiso nga pagsulay mao ang mga yawi niini.
"Ang mga pag-uswag sa teknolohiya sa mga materyales sa ligid nagtugot kanamo sa paghimo sa usa ka produkto nga maayo ang pagbuhat bisan sa labing lisud nga mga kahimtang. Sa praktis, mahimo natong mapadako ang traksyon nga dili isakripisyo ang paglahutay. Sa Nokian Tires, ang kaluwasan kanunay nga nag-una nga prayoridad sa paghimo og bag-ong mga ligid, ug kini magpadayon nga mahitabo, "miingon si Teemu Soini.
Mga pangandoy sa umaabot nga mga European driver bahin sa ilang mga ligid **
Alang sa umaabot, gusto nako ang akong mga ligid ...
1.makaluwas sa 44% (tanan nga mga nasud)
Alemanya 34%, Italya 51%, Pransya 30%, Czech Republic 50%, Poland 56%
2.Gamit ang teknolohiya sa sensor aron mapahiangay sa lainlaing mga kondisyon nga 34% (tanan nga mga nasud)
Alemanya 30%, Italya 40%, Pransya 35%, Czech Republic 28%, Poland 35%
3. ilakip ang panginahanglan alang sa us aka panahon nga pagbag-o 33% (tanan nga mga nasud)
Alemanya 35%, Italya 30%, Pransya 40%, Czech Republic 28%, Poland 34%
4. labi ka hinay nga magsul-ob kaysa karon nga 25% (tanan nga mga nasud)
Alemanya 27%, Italya 19%, Pransya 21%, Czech Republic 33%, Poland 25%
5. Pag-ikid nga gaan, tipig ang gasolina ug busa dugangi ang akong EV mileage nga 23% (tanan nga mga nasud).
Alemanya 28%, Italya 23%, Pransya 19%, Czech Republic 24%, Poland 21%
6. Antti-penetration ug sa kaugalingon nga pag-ayo 22% (tanan nga mga nasud)
Alemanya 19%, Italya 20%, Pransya 17%, Czech Republic 25%, Poland 31%
** Ang datos pinauyon sa mga tubag gikan sa 4100 ka mga tawo nga ning-apil sa survey sa Nokian Tyres nga gihimo taliwala sa Disyembre 2018 ug Enero 2019. Ang survey gihimo ni yougov, usa ka kompanya sa panukiduki sa pamaligya sa online.
