Skoda Yeti sa detalye mahitungod sa fuel konsumo
Mga sulod
Sa unang higayon, ang skoda lineup nagsugod sa paghimo sa 2005. Ang unang sakyanan gipresentar ngadto sa mamiminaw sa Geneva show. Sa pagkakaron, ang sakyanan nakabaton og daghang mga kausaban, nga nakaapekto dili lamang sa pag-andar, kondili usab sa pagpalambo sa kasagaran nga konsumo sa sugnod sa Skoda Yeti. Mahimong maobserbahan sa publiko ang duha ka klase sa Yeti - usa ka SUV ug usa ka convertible.
Impormasyon bahin sa Skoda Yeti
Ang debut nga pagpagawas sa 1st generation nga mga modelo sa Skoda nahitabo sa 2009. Ang sukaranan sa pagsumpo mao ang plataporma sa Volkswagen. Ang nag-unang bentaha nga kinaiya mahimong giisip nga ang abilidad sa usa ka SUV sa pagbuntog sa snowy dalan ug snowdrifts.
| Ang makina | Pagkonsumo (track) | Pagkonsumo (syudad) | Pagkonsumo (sagol nga siklo) |
| 1.2 TSI (gasolina) 6-Mech | 5.4 l / 100 km | 7.1 l / 100 km | 6 l / 100 km |
1.6 MPI (petrol) 6-awtomatikong transmission | 6 l / 100 km | 9.1 l / 100 km | 7.1 l / 100 km |
1.4 TSI (gasolina) 6-Mech | 5.89 l/100 km | 7.58 l / 100 km | 6.35 l / 100 km |
1.8 TSI (gasolina) 6-DSG | 6.8 l / 100 km | 10.6 l / 100 km | 8 l / 100 km |
1.8 TSI (gasolina) 6-Mech | 6.6 l / 100 km | 9.8 l / 100 km | 7.8 l / 100 km |
2.0 TDI (diesel) 6-Mech | 5.1 l / 100 km | 6.5 l / 100 km | 5.6 l / 100 km |
2.0 TDI (Diesel) 6-DSG | 5.5 l / 100 km | 7.5 l / 100 km | 6.3 l / 100 km |
Teknikal nga mga bahin sa modelo
Ang matag tag-iya sa Yeti nakamatikod na sa compact size sa SUV ug sa teknikal nga kapabilidad niini. Sa mga off-road track, ang Skoda nga awto makahimo sa pagmaniobra ug pagpadayon sa usa ka hapsay nga pagsakay.
. Ang kinatibuk-ang pagtan-aw sa Skoda nagkalapad, salamat sa taas nga posisyon sa paglingkod. Ang usa ka bahin sa modelo mahimong giisip nga usa ka gipadako nga tangke sa gasolina ug kompartamento sa bagahe, nga nagpalapad sa mga kapabilidad sa operasyon.
Mga bahin sa mga yunit sa kuryente
Kini nga mga modelo sa awto adunay usa ka pares nga kapilian sa pag-configure. Busa, sa serye sa Yeti, imong makita ang usa ka makina sa 1, 2 o 1,8 ka litro. Ang mga yunit adunay ubos nga gas mileage alang sa Skoda Yeti kada 100 km. Nagkalainlain sila sa usag usa sa gahum, ug, sa ingon, sa pag-andar. Sa unang configuration, ang sakyanan nakadawat 105 horsepower, ug sa ikaduha - 152 hp. Uban sa. Alang sa all-wheel drive gigamit ang usa ka makina nga adunay gidaghanon nga 1 ka litro.
Impormasyon sa konsumo sa gasolina
Alang sa hanay sa Yeti, ang rate sa konsumo sa gasolina sa Skoda Yeti gikunhuran sa 100 km. Niining paagiha, sa kasagaran, ang usa ka sakyanan adunay usa ka konsumo sa 5-8 ka litro kada gatusan ka kilometro. Atong tan-awon pag-ayo Gasto sa Skoda Yeti:
- sa siyudad, ang usa ka SUV makagasto ug mga 7 o 10 ka litro nga sugnod;
- fuel konsumo sa Skoda Yeti sa dalan - 5 - 7 ka litro;
- samtang ang gidaghanon sa fuel consumption sa hiniusa nga cycle mao ang 6 - 7 ka litro.
Ang sakyanan sa Skoda nasangkapan sa usa ka tangke sa gasolina nga 60 l. Sa atong nakita, ang average nga gas mileage sa usa ka Skoda Yeti sa usa ka siyudad o sa ubang mga dapit mao ang ubos kon itandi sa susama nga mga sakyanan. Sa unsang paagi makab-ot kini nga resulta? Sa pag-configure sa sakyanan nga Skoda, imong makita ang ika-4 nga henerasyon nga intelihenteng clutch, nga, salamat sa abilidad sa pagtuis, parehas nga nag-apod-apod sa load.
Kini mao ang sa ibabaw nga mga kinaiya ug teknikal nga mga bahin nga pagpakunhod sa aktuwal nga fuel konsumo sa Skoda Yeti 1.8 tsi. Ang ubang mga benepisyo, sumala sa mga tag-iya, naglakip sa ubos sa sakyanan uban sa dugang nga proteksyon, nga makalikay sa kadaot sa mga dalan.
Ang pagbag-o sa mga pagbag-o sa awto
Sama sa alang sa sistema sa gearbox, ang modelo sa Yeti nasangkapan sa parehas nga mekaniko ug awtomatiko. Ang una nga tipo gihulagway sa usa ka unom ka tulin nga gearbox nga nagbalhin uban ang kahapsay ug katin-aw.. Ang ikaduha nga kapilian sa pipila nga mga modelo adunay 7 nga mga lakang, nga kontrolado nga independente ug awtomatiko. Ang nag-unang pagbag-o sa control system mao ang OFF Road mode, nga nagtugot kanimo sa pagtakda sa pipila ka mga setting alang sa terrain.
Kini nga sistema nagtugot dili lamang sa pagdugang sa pag-andar sa mga sakyanan, apan usab sa pagpakunhod sa fuel konsumo sa Skoda Yeti. Kung moadto ka sa usa ka dako nga bakilid, nan ang makina labing maayo nga gipili ang katulin, sa unahan ug balik. Aron mahimo kini, i-on ang function sa OFF Road, ug buhaton sa awto ang tanan sa iyang kaugalingon, ug kontrolon ra nimo ang manibela. Dili nimo mapadayon ang imong mga tiil sa mga pedal, ibalhin lang kini sa neutral mode. Mahimo usab nimo nga kontrolon ang mga proseso sa imong kaugalingon.
Pinakabag-o nga mga bahin sa awto
Sa pinakabag-o nga mga modelo sa sakyanan, ang mga developers midugang sa pipila ka gikinahanglan nga mga gimbuhaton., nga makatabang sa pagpakunhod sa konsumo sa gasolina ug pagdugang sa mga kapabilidad sa usa ka SUV:
- ang pinakabag-o nga bersyon adunay built-in nga parking assistant;
- gibutang ang usa ka rear view camera;
- ang makina karon gisugdan sa usa ka buton;
- Makasulod ka sa salon nga dili mogamit og yawe.
