Maayo alang sa pag-overload sa usa ka pasahero nga awto 2016

Morag ang mga drayber lang sa trak ang responsable sa pag-overload sa sakyanan sa mga ehe.

Imposible nga makit-an ang mga artikulo bahin sa pag-reload sa mga pasahero nga mga awto sa Code of Administrative Offenses, tungod kay wala sila didto.

Hinoon, ayawg hunahunaa nga ang mga tigpaniid sa traffic police inspectors dili makakitag ireklamo kon mag-overload ka sa imong sakyanan sa mga pasahero o bisan unsang kargamento.

Una atong sabton Nganong delikado ang overloading sa sakyanan?

• Una, ang mga instruksyon alang sa sakyanan nagpakita sa labing taas nga gitugot nga gibug-aton sa karga, kasagaran kini dili molapas sa 350-500 ka kilo, ug delikado nga molapas niini nga bili - ang frame ug spars mahimong dili makasugakod, ang mga tubod ug mga shock absorbers mahimong mobuto sa mga bumps. ug mga gahong.
• Ikaduha, ang usa ka overloaded nga sakyanan mawad-an sa kalig-on sa dalan. Kung ang karga anaa sa punoan, dayon ang sentro sa grabidad awtomatikong mobalhin ug ang atubangan nga tumoy mag-skid kung moliko. Ug sa kalit nga pagpreno, ang awto hingpit nga mawad-an sa kontrol, ug ang distansya sa pagpreno mas taas.
• Ikatulo, kung ang usa ka overloaded nga awto moigo sa dalan nga adunay likod nga bumper, kini usa ka direkta nga pagkawala sa estado, imong gidaot ang agianan, ug ang mga inspektor dili mopasaylo kanimo niini.

Base sa tanan niini, kung kinahanglan nimo nga mag-overload og gamay ang awto, bisan unsa pa o kinsa - layo nga mga paryente nga imong gikuha gikan sa kasal, o mga bag nga tile nga patapot sa banyo - unya sulayi nga magmaneho sa una o ikaduha nga lane ug dili mas paspas kay sa 50 km / h , mao nga dili nimo madani ang mata sa inspektor ug makaluwas sa suspensyon sa sakyanan.

Unsa ang mga silot sa pag-overload sa usa ka awto?

Sama sa nahisgutan sa ibabaw, wala’y artikulo bahin sa pag-overload sa usa ka awto, apan sa pipila ka mga kaso mahimo kang multa.

Busa, ang parapo 22.8 sa Rules of the Road nag-ingon nga ang gidaghanon sa mga pasahero kinahanglan nga hugot nga mosunod sa teknikal nga mga kinaiya sa sakyanan. Imposible nga madala ang upat ka mga pasahero sa usa ka sedan nga upat ka lingkuranan alang sa usa ka yano nga hinungdan - wala’y igo nga mga bakus sa lingkuranan alang sa tanan. Busa, kinahanglan kang mangandam alang sa pagbayad sa mga multa:

• alang sa usa ka unfastened pasahero - 1000 ruble;
• alang sa paglapas sa mga lagda sa transportasyon - 500 rubles.

Aw, dugang pa niini, ang pasahero mismo kinahanglan nga mobayad og 500 ka rubles, bisan pa nga siya makakanaog sa usa ka yano nga pasidaan.

Siyempre, kung magdala ka og tulo ka gipakaon nga mga pasahero sa usa ka four-seater nga sedan, nga adunay kinatibuk-ang gibug-aton nga upat ka sentimo, nan dili ka makalapas sa bisan unsang mga lagda, tungod kay silang tanan ihigot, apan kinahanglan ka nga magmaneho nga mabinantayon.

Kung gikarga nimo ang imong awto nga adunay mga paglapas, kana mao:

• ang kargamento nahimutang nga dili husto ug nagsira sa tibuok nga panglantaw sa drayber;
• makadaut sa kalig-on sa sakyanan ug makabalda sa normal nga pagdrayb;
• nagtabon sa mga headlight, uban pang mga suga ug mga plaka sa lisensya;
• makabalda sa paglihok sa ubang mga sakyanan, makamugna og abog ug kasaba, ug ang sakyanan makahugaw sa palibot tungod sa sobrang karga, -

unya sa kini nga kaso, sa mga mata sa inspektor, ikaw mahimong usa ka malapason sa mga lagda alang sa transportasyon sa mga butang, diin ikaw kinahanglan nga mobayad sa 500 ruble, bisan pa kon kamo makahimo sa pag-uyon, nga imong mahimo sa pagkuha sa usa ka pasidaan. .

Nagkarga…