Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Estilo
Uban sa Exe ST, ang Seat nakasulod sa usa ka bahin nga wala pa kini masulbad kaniadto: ang klasiko nga karwahe sa istasyon sa pamilya. Ug imbis nga makit-an ang init nga tubig (ug, siyempre, tungod sa politika sa grupo), nakaabot ra sila (sama sa kaso sa Exe) sa plataporma sa daan nga Audi A4, nga gipahiangay ang hitsura (ug pipila ka mga detalye sa sulod) ang design style Seat ug evo, mao ni.
Ang Exeo ST adunay gitas-on nga lima ka millimeter kaysa sa Exeo sedan (nga gisulayan na namon sa Avto store) tungod sa labi ka daghang likid sa ligid kaysa sa sedan. Apan wala kini gipasabut nga adunay daghang wanang sa punoan. Sa sukwahi (sama sa kasagaran nga kaso sa kadaghanan nga mga pares nga limousine-caravan sa parehas nga modelo): adunay gamay nga wanang.
Dili daghan ang mubu, sa baylo nga 460 ka litro, 442 ka litro, apan sa gihapon: dinhi ang Exeo medyo layo gikan sa kinaibabwan sa klase.
Kung dili: sa wala pa kami modangup sa pamaagi (nga dugay na nga nahibal-an), gipalabi namon ang pipila pa nga mga pulong bahin sa mga presyo: ang ingon nga Exeo ST, ingon usa ka pagsulay (ug diin wala masangkapan sa us aka tumpok nga dili kinahanglan nga basura) , mogasto kanimo ang maayo nga 35 mil.
Daghan? Oo, daghan. Dili lang tungod kay dili kini usa ka labi ka lapad nga balay nga mobile sa pamilya nga adunay mga gamut sa kasaysayan, apan labi na tungod kay makuha nimo ang labing kaayo nga deal gikan sa parehas nga grupo.
Tan-awa ang lista sa presyo alang sa Golf Variant (o gamiton ang online configurator alang sa parehas nga mga awto) ug dali nimo mahibal-an nga ang parehas nga nagmotor ug hapit parehas nga nasangkapan sa Golf Variant labi ka barato. Ang pagkalainlain gisukod dili sa gatusan, apan sa libo.
Ug kini bisan kung ang atubang ug likud sa duha nga mga awto adunay gibana-bana nga parehas nga wanang (bisan kung ang Exeo ST adunay wheelbase nga unom ka sentimetros ang gitas-on, pareho nga komportable nga mapaabut ang duha nga hamtong ug duha nga bata), ang Golf adunay daghang punoan. ug parehas nga pamaagi nga naa sa ilalum sa takup sa makina. Oo, ang Exeo ST adunay (usab) mabangis nga kompetisyon sa sulud ra sa balay. Nahibal-an na sa Volkswagen kung ngano kini.
Teknolohiya: Ang duha ka litro nga Common Rail turbodiesel adunay katakus nga tulo pa nga horsepower kaysa sa usa ka ikatanding Golf (parehas nga makalagot nga molapas sa utlanan sa klase sa seguro), ug igo nga buhi alang sa Exeo nga magdumala sa mga adlaw-adlaw nga buluhaton nga dali ra. trapiko.
Gusto lang namon nga adunay kami usa ka gamay nga pagka-flexible sa pinakaubos nga mga rev, ug labi pa, gusto namon nga ang mga inhinyero sa Seat maghatag labi nga pagtagad sa mga soundproofing. Sa kabin, sa ubos nga mga rev, adunay mga pangit nga tambol, ug sa mga taas nga rev, adunay usa ra nga tunog. Ang Golf, ingnon ta, labi ka kaayo dinhi.
Ang unom ka tulin nga manual gearbox wala'y espesyal (apan wala'y daotan usab), kini nagpugong kanimo sa (pag-usab) sa paghawid sa clutch pedal nga dugay, ug ang konsumo sa katapusan paborable: usa ka maayo nga walo ka litro kada 100 ka kilometro. Ang mga ligid nga mubu nga profile ug usa ka lig-on nga chassis naa sa ilawom sa dili maayo nga mga dalan, nga naghimo sa Exeo ST nga usa sa labing sporty nga mga caravan didto. Kung gusto nimo ang ingon nga butang, dili kini makapahigawad.
Ug mao nga kini dali nga nahimo nga ang Exeo ST mao gyud ang imong gipaabut nga kini: usa ka gamay nga tigulang nga A4 Avant - uban ang tanan nga mga kauswagan ug kahusay niini.
Dušan Lukič, litrato: Aleš Pavletič
Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Estilo
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 27.181 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 29.461 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 105kW (143 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 9,6 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 207 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 5,7l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm? – maximum nga gahum 105 kW (143 hp) sa 4.200 rpm – maximum torque 320 Nm sa 1.750–2.500 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan wheel drive engine - 6-speed manwal transmission - ligid 225/45 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M + S). |
| Kapasidad: | top speed 207 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 9,6 s - fuel consumption (ECE) 7,8/4,5/5,7 l/100 km, CO2 emissions 149 g/km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.490 kg - permissible total gibug-aton 2.050 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.666 mm - gilapdon 1.772 mm - gitas-on 1.454 mm - tangke sa gasolina 70 l. |
| Kahon: | 442-1.354 l |
Ang amon mga pagsukot
| T = -1 ° C / p = 936 mbar / rel vl. = 63% / kondisyon sa Mileage: 1.527 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 17,2 ka tuig ( 133 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 7,1 / 12,5s |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 10,8 / 15,9s |
| Labing kadaghan nga tulin: | 207km / h (KITA.) |
| konsumo sa pagsulay: | 8,2 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 44,1m |
| AM nga lamesa: | 40m |
pagtantiya
Ang Exeo ST igo nga igo aron magsilbi nga usa ka balay nga mobile sa pamilya nga adunay kadali, ug ang labing kadaghan nga babag mao ang mas barato nga mga awto gikan sa parehas nga grupo nga makahimo sa parehas nga trabaho nga parehas o mas maayo.
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
saba sa makina
taas kaayo ang paglihok sa clutch pedal
ang presyo
