Lingkoranan Ibiza Sportcoupe 1.4 16V
Dili nimo mamatikdan ang usa ka kalainan tali sa duha sa atubangan, apan gikan sa kilid (gawas sa us aka gagmay nga mga pultahan) ang labi ka mamatikdan nga kalainan mao ang atop, nga karon nagsugod sa pag-drop sa sayo pa ug gamay nga mubu sa likud. alang sa dali nga pag-access sa likud nga mga lingkoranan), ang likod nga bumper gamay nga magkalainlain (ang SC naa sa ilawom sa duha ka sentimetro nga mas mubo kaysa sa lima ka pultahan nga Ibiza, ug ang punoan labing menos walo ka litro nga mas gamay), ang mga likud nga pultahan mas sirado, ug ang baso hingpit nga lainlain ug ulog-ulog. Lainlain usab ang mga ilaw sa panganod.
Tungod kay mas dako ang purtahan ug ang mga lingkoranan sa atubangan pilo ug pag-uswag (salamat sa kapilian nga sistema nga Easy Entry), wala’y hinungdan nga mga problema sa pag-access sa likud nga mga lingkoranan (bisan alang sa mga nanginahanglan gagmay nga mga bata sa likud nga mga lingkoranan), daghang sakit sa ulo hinungdan sa lingkuranan sa ISOFIX. ...
Ang kaso klaro nga giplano sa politika (Gisulat unta nako ang usa ka buang, apan kini nga pulong, ingon sa giingon sa among lektyur, kanunay ako mogamit sa mga editorial), tungod kay ang seat belt buckle nga imong gihigtan ang bata naa sa taliwala sa duha nga ISOFIX nga mga angkla nga kupti ang lingkuranan ...
Maayo na lang, ang nabag-o nga seat belt buckle naghupot sa igo nga igo nga gihigot sa pipila nga mga kabangis ug mga tunglo sa kadaghanan nga mga lingkuranan, aron ang bakus mahimo nga igsumpay (kini lisud ug dili komportable kung dili, apan sa gihapon). Bisan pa, kadudahan kung unsa ang mahitabo sa mga butang kung adunay pagbangga. ...
Nga ang mga Seatians wala gyud magtagad kung ang paglaraw sa mga kagamitan sa kahilwasan alang sa Ibiza SC klaro usab, tungod kay ang awto wala’y ESP (nga kinahanglan kanunay nga sukaranan!) Ni ang mga airbag sa kurtina (diin parehas nga magamit). Sa laktud, kini labing nihit ug ang usa mahimo lamang magtambag gikan sa pagpalit sa ingon nga awto.
Mahimo natong isulat nga ang duha sayon nga bayran, apan dili kana ang kaso - ang surcharge alang sa duha mahal kaayo, sa kinatibuk-an nga hapit 650 euros, nga siguradong sobra.
Nindot ang 1-litro nga makina niining Ibiza. Ang gahum sa 4 kilowatts o 63 nga "horsepower" morag gamay sa papel, apan ganahan nga mag-rev, kini adunay nindot (kon gamay ra kaayo) nga tingog, ang pagkonsumo dili sobra, angay nga matikdan nga kini asthmatic kaayo. sa laing bahin, sa Sa mubu nga revs, ang electronic throttle pedal medyo agresibo, mao nga ang elegante nga sedate nga pagsakay sa gikusgon nga ubos sa 85rpm lisud kaayo.
Imbis sa usa ka lima ka tulin nga manual nga kahon nga kahon, ang usa ka unom ka tulin nga manwal nga gearbox mahimong labi ka angay, dili tungod sa pagpadali, apan tungod lamang sa makina nga rpm nga mubu sa labing taas nga tulin (highway) ug busa maminusan ang kasaba ug konsumo.
Aron pahamut-an ang drayber sa likud sa ligid, nahibal-an na kini gikan sa lima ka pultahan nga Ibiza (taas kaayo nga posisyon sa paglingkod alang sa pipila), parehas usab alang sa likud nga wanang (igoigo alang sa mga pamilya nga adunay gagmay nga mga bata) ug ang punoan (284 ka litro ). gamay sa papel, apan igo alang sa adlaw-adlaw nga paggamit).
Ang usa ka dali nga pagtan-aw sa lista sa presyo naghatag paglaum nga ang ingon nga Ibiza SC labi ka barato (1.4 Estilo nga gasto usa ka disente nga 12K), apan sa pagdugang sa mga kagamitan sa kahilwasan, sama sa usa ka pakete sa kagamitan sa Stylance sama sa pagsulay nga Ibiza SC (manibela ug gear lever ) nagsul-ob sa panit. armrest ..), gaan nga gulong ug metal nga pintura, ang presyo dali nga molukso sa 14 mil. ...
Dušan Lukič, litrato: Aleš Pavletič
Lingkoranan Ibiza Sportcoupe 1.4 16V
Panguna nga datos
| Pagbaligya: | Porsche Slovenia |
|---|---|
| Base nga presyo sa modelo: | 12.190 € |
| Gasto sa modelo sa pagsulay: | 13.939 € |
| Kwentaha ang gasto sa seguro sa awto | |
| Gahum: | 63kW (86 KM) |
| Pagpadali (0-100 km / h): | 11,8 uban sa |
| Labing kadaghan nga tulin: | 177 km / h |
| Pag-konsumo sa ECE, sagol nga siklo: | 6,2l / 100km |
Teknikal nga impormasyon
| makina: | 4-silindro - 4-stroke - in-line - gasolina - pagbakwit 1.390 cm? – maximum nga gahum 63 kW (86 hp) sa 5.000 rpm – maximum torque 130 Nm sa 3.600–3.800 rpm. |
|---|---|
| Pagbalhin sa kusog: | atubangan nga mga ligid nga gimaneho sa makina – 5-speed manual transmission – ligid 205/50 R 16 H (Dunlop SP Winter Sport). |
| Kapasidad: | top speed 177 km / h - acceleration 0-100 km / h 11,8 s - fuel konsumo (ECE) 8,2 / 5,1 / 6,2 l / 100 km. |
| Misa: | walay sulod nga sakyanan 1.000 kg - permissible total gibug-aton 1.501 kg. |
| Mga sukat sa gawas: | gitas-on 4.034 mm - gilapdon 1.693 mm - gitas-on 1.428 mm - tangke sa gasolina 45 l. |
| Kahon: | 284 |
Ang amon mga pagsukot
| T = 5 ° C / p = 1.190 mbar / rel vl. = 39% / Kahimtang sa Odometer: 4.527 km | |
| Pagpadali 0-100km: | 12,1s |
|---|---|
| 402m gikan sa syudad: | 18,0 ka tuig ( 127 km / h) |
| Pagkasibo 50-90km / h: | 16,0s |
| Pagkasibo 80-120km / h: | 27,4s |
| Labing kadaghan nga tulin: | 177km / h (V.) |
| konsumo sa pagsulay: | 7,6 l / 100km |
| Ang distansya sa preno sa 100 km / h: | 41,7m |
| AM nga lamesa: | 41m |
pagtantiya
Ang Ibiza SC alang sa mga nagtinguha sa parehas nga magamit, maora’g isport nga bersyon sa Ibiza. Tan-awa ra ang lista sa presyo, aron dili ka mailad: alang sa luwas nga kagamitan, kinahanglan nimo dugangan hapit 700 euro ang matag presyo niini!
Nagdayeg kami ug nagpakaulaw
panagway
access sa likod nga bangko
dili kaayo hingpit nga kahimanan sa pagpanalipod
five-speed gearbox ra
Ang mga anchorage sa ISOFIX ug mga bakus sa likod nga lingkuranan
