Ang test drive nga Skoda Kodiaq nagtigum sa Russia

Giunsa ang pagbiyahe sa Czech crossover aron mabuntog ang mga pass ni Gorny Altai ug kung ngano nga dili gusto niini ang mga lokal nga aswang

Usa ka screwdriver sa Phillips ang ninggawas gikan sa tuo nga ligid sa likud - dili kung dili ang mga espiritu nga Gorno-Altai nasuko sa mga tripulante sa Skoda Kodiaq. Tungod ba kay ang mga lokal, nga nakapasa sa mga pass, naghigot sa mga laso o nagbilin og mga sinsilyo. Ang panimpalad wala matapos didto. Samtang gitabangan namon ang among mga kauban sa pagbag-o sa ligid - by the way, nahibal-an nimo nga kinahanglan nimo tangtangon ang mga takup gikan sa matag bolt gamit ang mga espesyal nga tweezers - usa ka berde nga motorsiklo ang nakuha.

Kadtong iyang gidala pagbalik sama sa mga dautang espiritu o zombie. Naglihok sila nga adunay kalisud sa tawhanon nga pamaagi ug sa parehas nga kalisud nga paglitok mga pulong. Gusto nila ang "napulo ka dolyar", apan nakadayeg kaayo sila sa ilang mga kauban nga ang ilang Kodiaq nawala ug, ingon og, nagtakda usa ka talaan sa tulin sa usa ka pantalan. Ang berde nga motorsiklo dili gyud angay alang sa papel sa usa ka mogukod ug diha-diha namatay.

Dili alang sa wala hinungdan nga ang Yabogansky Pass nabantog, gawas pa, masabtan gyud ang suod nga atensyon sa mga espiritu. Alang kang Gorny Altai, ang mga awto sa tatak nga Czech usa ka panalagsa, ug kini nga partikular nga dako nga Kodiaq sobra ka matahum ug masaligon sa kaugalingon. Dili katingad-an nga gusto nila nga dunggabon ka gamit ang usa ka screwdriver, sayup ikaw alang sa usa ka langyaw ug mangayo usa ka buhis sa langyaw nga salapi.

Sa kasamtangan, ang Kodiaq nakadawat usa ka rehistro sa Nizhny Novgorod, ug karon kini nga oso (ug kini kung giunsa ang paghubad sa ngalan sa awto gikan sa Inuit nga sinultian) usa ka oso sa Russia. Sa katapusan nakuha ni GAZ ang dako nga four-wheel drive car nga dugay na nga gidamgo niini. Apan adunay usa ka panahon diin ang tanum, gikan sa pagkawalay paglaum, gikuha ang asembliya sa mga Indian Mahindra SUV.

Ang pumapalit, sa baylo, nagdaog usab - sa pagsugod sa asembliya sa Rusya, ang mga presyo mius-os, ug ang mga magamit nga bersyon nagtugot kanila nga maminusan labi pa. Kung sa wala pa magsugod ang presyo sa $ 25, karon magsugod kini sa $ 989. Daghan kaayo ang usa ka mono-drive crossover sa "mekaniko" nga gikan sa 18 hp. 049 litro nga makina ug sa usa ka kasarangan nga pag-ayo Aktibo. Ingon kadugangan, posible nga makapalit usa ka bersyon nga 125-horsepower gamit ang DSG ug front-wheel drive o adunay "mekaniko" ug tanan nga mga drive wheel.

Kung gitandi ang mga tag sa presyo sa us aka 150-horsepower crossover sa usa ka "robot" ug four-wheel drive - kini ang panguna nga mga awto - pagkahuman gihimo kini sa asembliya sa Russia, depende sa pag-ayo, mas barato sa $ 3 -898. Ang pagsugod sa tag sa presyo mao ang $ 7.

Ang nahabilin parehas sa Kodiaq sama sa kaniadto, gawas sa pipila ka mga puntos. Ang mga plastic linings, nga, sa pag-abli sa pultahan, gibira ug gipanalipdan ang ngilit niini sa usa ka higpit nga parkingan, nawala sa mga awto sa Russia. Gibug-atan sa abaga sa mga Czech: sa among klima, ang mga mekanismo nagyelo ug nag-irog. Makaluluoy, tungod kay kini ang labing cool nga bahin sa "Kodiak" gikan sa Simple Clever nga set sa praktikal nga gagmay nga mga butang.

Bisan pa, ang tanan nga uban pang gagmay nga mga butang naa sa lugar: payong, usa ka scraper sa yelo, usa ka makuha nga flashlight ug uban pa. Ang mga panalipod nga panaput magpabilin lamang sa mga awto sa asembliya sa Czech - Scout, Laurin & Klement - alang-alang sa Russia, wala’y bisan usa nga mohawa kanila.

Karon alang sa crossover, mahimo ka mag-order 20-pulgada nga mga ligid ug mga lingkuranan nga balde sa usa ka estilo nga isport - dili kini katingad-an, nga adunay pagtumaw sa usa ka "gisingil" nga bersyon sa RS ug "Kodiak" nga adunay usa ka lawas nga sama sa coupe. Ang mga lingkoranan, by the way, komportable kaayo ug dili ka gikapoy sa usa ka taas nga panaw.

Ug adunay igo nga pagmaneho. Naa ako sa Gorny Altai sa unang higayon ug girepresenta ang kini nga republika nga wala gyud mga kalsada. Adunay pipila nga tinuud nga mga dalan, apan ang agianan sa Chuisky, nga mobiya sa Russia padulong Mongolia, adunay maayo kaayo nga sakup. Ug daghang mga makapaikag nga pagtuyok-tuyok. Dinhi, dili sa dalan, apan ang mga kalidad sa dalan sa awto adunay kalabutan. Okay ra usab sila - ang dako, long-wheelbase crossover nga nagsakay katingad-an nga dali ug ensakto. Ang paningkamot sa pagmaneho gipakalma, ang mga rolyo gamay, ug ang duha-litro nga 180-horsepower engine ug ang abtik nga "robot" nagdugang drive. Ang sistema sa pagpalig-on, bisan pa, dili magtugot sa mga kagawasan - "Kodiak" wala sa status nga moadto sa usa ka pag-agaw.

Ang mga kadalanan sa sekondarya nga Altai dili usab daotan, adunay mga dalan nga hugaw sa daghang mga higayon, apan wala sila naghatag daghang impresyon. Tingali kini mao gyud tungod kay nagsakay kami sa Kodiak. Ang dasok nga suspensyon nagtugot kanimo nga dali nga lumumba sa dalan sa nasud, apan nakalahutay sa epekto hangtod nga makita ang dagko ug lawom nga mga lungag. Igo na alang kanamo ang ground clearance, bisan kung adunay usa ka off-road mode, dili kami kinahanglan nga moadto sa layo gikan sa dalan.

Ang Kodiaq usa ka ingon kadaghan nga salakyanan alang sa tanan nga mga okasyon, kini istilo ug wala’y sulod, impresibo ug mahigalaon, dinamiko ug ekonomikanhon sa parehas nga oras. Dili kini mahitabo Nahitabo kini. Bitaw, uban ang praktikalidad, ang mga Czechs labi ka lantip. Hinumdoman namon ang parehas nga mga linaw sa pultahan nga nagyelo sa klima sa Rusya o mga katingad-an nga mga tag-iya sa tasa nga gitugotan ka nga magbukas usa ka botelya sa usa ka kamot, apan gamay ra kaayo alang sa usa ka thermo mug. Ang ikatulo nga laray hapit na ug angay ra sa mga bata. Mahimo ka makit-an nga sayup sa gagmay nga mga salamin, bisan kung adunay usa ka camera nga makita sa likud ug usa ka sistema sa palibot nga panan-aw, ang kakulang nga kini hapit dili mamatikdan.

Ang pagpakita sa labi ka mahal nga mga bersyon naghimo sa Czech crossover nga labi ka daghang gamit - alang sa kaayohan sa paglibut sa lungsod, dali nimo masakripisyo ang tanan nga ligid nga pagmaneho ug gahum. Apan ang labing kaayo nga Kodiaq mao ang all-wheel drive. Ang usa ka sulundon nga awto alang sa pagbiyahe, hilum, komportable ug medyo ekonomiko - usa ka duha ka litro nga makina nga adunay gideklarang average nga konsumo nga 7,4 ka litro nga naugdaw mga 9 ka litro. Ug pagkahuman adunay diesel, nga mout-ot sa 6,1 ka litro sa hiniusa nga siklo.

Ang "Kodiak" adunay daghang tanan nga mga klase sa mga relo, drawer ug mga intelihente nga mga fastener sa sulod aron mapaigo ang bisan unsang kantidad sa mga bagahe. Pag-adto sa Gorny Altai gikan sa Moscow, ug dili gikan sa airport, sama sa among gibuhat? Wala’y lisud. Ang nag-una nga butang mao nga wala mga berde nga motorsiklo.

Type	Crossover
Mga Dimensyon (gitas-on / gilapdon / taas), mm	4697/1882/1655
Wheelbase, mm	2791
Ground clearance, mm	188
Kusog sa punoan, l	233-623-1968
Gibug-aton ang gibug-aton, kg	1744 (7-lingkuranan)
Grabe nga timbang	2453
klase sa makina	Gasolina 4-silindro
Kusog sa pagtrabaho, metro kubiko cm	1984
Max. kusog, h.p. (sa rpm)	180 / 3900-6000
Max. cool higayon, Nm (sa rpm)	320 / 1400-3940
Pag-drive type, transmission	Puno, 7RKP
Max. tulin, km / h	205
Ang pagpadali gikan sa 0 hangtod sa 100 km / h, s	8
Pag-konsumo sa gasolina, l / 100 km	7,4
Presyo gikan sa, $.	25 430