Mga Sintomas sa Usa ka Sayop o Sayop nga Speed ​​​​Sensor

Ang kasagarang mga simtomas naglakip sa mapintas o dili maayo nga pagbalhin, cruise control nga dili molihok, ug ang suga sa Check Engine nga mosiga.

Ang transmission speed sensor gigamit sa pagkalkulo sa aktuwal nga transmission ratio sa panahon sa paggamit sa transmission. Kasagaran, adunay duha ka mga sensor sa tulin nga nagtinabangay aron mahatagan ang tukma nga datos sa on-board nga kompyuter sa awto. Ang una nga transmission speed sensor nailhan nga input shaft speed sensor (ISS). Sama sa gihulagway, kini nga sensor gigamit sa pagmonitor sa katulin sa transmission input shaft. Ang laing sensor mao ang output shaft speed sensor (OSS). Kung mapakyas ang bisan hain niining duha ka sensor o adunay problema sa kuryente, maapektuhan ang operasyon sa tibuuk nga sensor sa baud rate.

Human ma-log ang datos, duha ka transmission speed sensors, nga sagad gitawag usab nga vehicle speed sensor (VSS), ipadala ang data ngadto sa powertrain control module (PCM); nga nagtandi niining duha ka mga input ug nagkalkula kung unsang mga gamit ang kinahanglan nga gamiton alang sa episyente nga pagmaneho. Ang aktuwal nga gear ratio unya itandi sa gitinguha nga gear ratio. Kung dili magkatugma ang gusto nga gamit ug ang aktwal nga gamit, ang PCM magbutang ug Diagnostic Trouble Code (DTC) ug ang Check Engine Light o Malfunction Indicator Light (MIL) modan-ag.

Kung ang usa o ang duha niini nga mga speed sensor mapakyas, mahimo nimong mamatikdan ang usa o daghan pa sa mga mosunod nga mga problema.

1. Kalit o sayop nga pagbalhin

Kung wala’y balido nga signal sa tulin gikan sa kini nga mga sensor, ang PCM dili makahimo sa husto nga pagkontrol sa pagbalhin sa transmission. Mahimo kini nga hinungdan sa pagbalhin sa dili patas o pagbalhin nga mas paspas kaysa normal. Kasagaran usab ang usa ka problema sa kini nga mga sensor mahimong makaapekto sa mga oras sa pagbalhin, pagdugang sa agwat tali sa mga pagbalhin sa transmission. Ang awtomatik nga transmission kay hydraulically kontrolado ug gidisenyo alang sa hapsay nga operasyon. Kung ang transmission kalit nga pagbalhin, mahimo’g hinungdan kini nga kadaot sa mga internal nga sangkap lakip ang mga balbula nga lawas, mga linya sa hydraulic ug, sa pipila ka mga kaso, mga mekanikal nga gear. Kung namatikdan nimo nga ang imong transmission kusog nga nagbag-o o dili maayo, kinahanglan nimo nga kontakon ang imong lokal nga mekaniko nga sertipikado sa ASE sa labing madali.

2. Ang pagkontrol sa cruise dili molihok

Tungod kay ang transmission speed sensors monitor sa speed sa input ug output shafts, sila usab nalambigit sa cruise control control. Kung ang mga sensor wala magpadala sa tukma nga datos sa on-board nga kompyuter sa imong awto, trak, o SUV, ang powertrain control module (PCM) magpadala usa ka error code sa ECU sa awto. Isip usa ka pag-amping, ang ECU mopalong sa cruise control ug maghimo niini nga dili aktibo. Kung namatikdan nimo nga ang imong cruise control dili mo-on sa imong pagpindot sa buton, ipa-inspeksyon sa imong mekaniko ang awto aron mahibal-an kung ngano nga ang cruise control wala molihok. Mahimo kini tungod sa sayup nga mga sensor sa baud rate.

3. Ang suga sa Check Engine mosiga.

Kung nawala ang mga signal gikan niini nga mga sensor, ang PCM magbutang usa ka Diagnostic Trouble Code (DTC) ug ang suga sa Check Engine sa dashboard sa awto modan-ag. Kini nagpaalerto sa drayber sa usa ka problema nga kinahanglan nga imbestigahan dayon tungod kay usa ka error code ang gipadala sa kompyuter sa awto. Mahimo usab nga magpakita nga adunay pagtaas sa mga emisyon sa tambutso nga molapas sa gitugotan nga mga limitasyon alang sa mga pollutant sa hangin gikan sa mga salakyanan.

Sa bisan unsa nga kaso, kung imong namatikdan nga ang suga sa Check Engine anaa, kinahanglan nimo nga kontakon ang imong lokal nga mekaniko aron ma-download ang mga error code ug mahibal-an kung ngano nga ang suga sa Check Engine nag-on. Kung masulbad na ang problema, i-reset sa mekaniko ang mga error code.

Kung ang problema mao ang mga sensor sa tulin, depende sa imong piho nga transmission, ang propesyonal nga ASE certified mechanics gikan sa AvtoTachki.com mahimong mopuli sa sensor. Ang ubang mga sensor sa katulin gitukod sa transmission ug ang transmission kinahanglan nga tangtangon gikan sa awto sa dili pa mapulihan ang mga sensor.