Sintomas sa Sayop o Sayop nga Air Fuel Ratio Sensor
Kung namatikdan nimo ang pagkunhod sa episyente sa gasolina sa makina o output sa kuryente, o usa ka kasarangan nga wala’y mahimo, kinahanglan nimo nga ilisan ang bisan unsang mga sensor sa ratio sa hangin-fuel.
Ang air-fuel ratio sensor maoy usa sa mga importanteng sangkap sa daghang modernong sistema sa pagdumala sa makina. Kadaghanan sa mga sakyanan adunay labaw pa sa usa ka air fuel ratio sensor. Gi-install sila sa sistema sa tambutso sa wala pa ug pagkahuman sa catalytic converter. Ang air-fuel ratio sensors padayon nga nagmonitor sa air-fuel ratio sa tambutso sa usa ka sakyanan ug nagpadala ug saktong signal ngadto sa makina nga kompyuter aron makahimo kini og real-time nga fuel ug timing adjustments para sa maximum efficiency ug power.
Tungod kay ang mga sensor sa ratio sa gasolina sa hangin adunay direkta nga papel sa pag-tune ug pag-tune sa makina, kini hinungdanon kaayo sa kinatibuk-ang operasyon ug kahusayan sa makina ug kinahanglan susihon kung adunay mga problema. Kasagaran, kung magsugod sila nga adunay mga problema, ang awto magpakita sa daghang mga simtomas nga makapaalerto sa drayber nga ang sensor sa ratio sa hangin-gasolina kinahanglan nga hatagan pagtagad.
1. Pagkunhod sa fuel efficiency
Usa sa mga unang sintomas sa problema sa air-fuel ratio sensor mao ang pagkunhod sa fuel efficiency. Ang air-fuel ratio sensor nagmonitor sa oxygen content sa exhaust stream ug nagpadalag data ngadto sa computer aron kini makadugang o maka-ubos sa sugnod. Kung adunay bisan unsang problema sa sensor, mahimo kini magpadala usa ka dili maayo o sayup nga signal sa kompyuter, nga mahimong makabalda sa mga kalkulasyon niini ug hinungdan sa sobra nga pagkonsumo sa gasolina. Ang mga milya kada galon (MPG) kasagarang mahulog sa paglabay sa panahon hangtod nga kini kanunay nga mas ubos kaysa kaniadto.
2. Pagkunhod sa gahum sa makina.
Ang laing timailhan sa posibleng problema sa air fuel ratio sensor mao ang pagkunhod sa performance sa makina ug power output. Kung ang sensor sa ratio sa hangin-fuel nahimong tapolan, sa paglabay sa panahon magpadala kini og usa ka nalangan nga signal sa kompyuter, hinungdan sa usa ka kinatibuk-ang paglangan sa tubag sa tibuuk nga makina. Ang salakyanan mahimong makasinati ug pagkahinay o pagkalangan sa pagtubag sa dihang mopaspas, ingon man ang mamatikdan nga pagkawala sa gahum ug pagpatulin.
3. Rough idle
Ang laing timailhan sa dili maayo nga air-fuel ratio sensor mao ang dili maayo nga idle. Tungod kay ang air-fuel mixtures kinahanglan nga tukma kaayo nga tune sa mubu nga katulin sa makina, ang air-fuel ratio sensor signal importante kaayo sa idle nga kalidad sa makina. Ang usa ka dili maayo o sayup nga sensor sa oxygen mahimong magpadala sa sayup nga signal sa kompyuter, nga mahimo’g mawala ang wala’y mahimo, hinungdan nga kini mahulog sa ubos sa husto nga lebel o mag-usab-usab. Sa grabe nga mga kaso, ang kalidad nga wala’y mahimo mahimo’g madaot hangtod sa usa ka gidak-on nga mahimo’g mohunong ang awto.
Tungod kay ang ratio sa hangin ug gasolina adunay hinungdanon nga papel sa mga kalkulasyon sa kompyuter sa makina, hinungdanon kaayo kini sa kinatibuk-ang pasundayag sa awto. Kung nagduda ka nga adunay problema ka sa usa o daghang mga sensor sa ratio sa gasolina sa hangin, adunay usa ka propesyonal nga technician, sama sa usa gikan sa AvtoTachki, susihon ang imong awto ug ilisan ang tanan nga mga sensor sa ratio sa gasolina sa hangin kung kinahanglan.
