Sintomas sa usa ka Sayop o Sayop nga EGR Cooler
Ang kasagarang mga simtomas naglakip sa pag-overheat sa makina, pagtagas sa tambutso, ug pagsiga sa suga sa Check Engine.
Ang EGR cooler usa ka sangkap nga gigamit sa pagpaubos sa temperatura sa mga tambutso nga gas nga gi-recirculate sa EGR system. Ang sistema sa EGR nag-recirculate sa mga tambutso nga gas balik sa makina aron makunhuran ang temperatura sa silindro ug mga pagbuga sa NOx. Bisan pa, ang gas nga nagpalibot sa sistema sa EGR mahimong init kaayo, labi na sa mga salakyanan nga adunay mga makina nga diesel. Tungod niini, daghang mga makina sa diesel ang nasangkapan sa mga cooler sa EGR aron ipaubos ang temperatura sa mga gas nga tambutso sa wala pa kini mosulod sa makina.
Ang EGR cooler kay usa ka metal device nga naggamit ug nipis nga mga channel ug mga kapay sa pagpabugnaw sa mga gas nga tambutso. Naglihok sila sa parehas nga paagi sama sa usa ka radiator, gamit ang bugnaw nga hangin nga moagi sa mga kapay aron pabugnawan ang mga gas nga tambutso nga moagi sa cooler. Kung ang EGR cooler adunay bisan unsang mga problema, mahimo kini nga hinungdan sa mga problema sa pagpaandar sa sistema sa EGR. Mahimong mosangpot kini sa mga isyu sa pasundayag ug bisan sa mga problema sa pagpasa sa mga sumbanan sa emisyon alang sa mga estado diin sila gikinahanglan. Kasagaran, ang usa ka sayup o sayup nga EGR cooler hinungdan sa daghang mga sintomas nga makapaalerto sa drayber sa usa ka potensyal nga problema nga kinahanglan nga ayohon.
1. Nag-overheat ang makina
Usa sa unang mga simtomas sa usa ka potensyal nga EGR cooler nga problema mao ang engine overheating. Kung ang EGR cooler adunay bisan unsang mga problema nga nagpugong sa pag-agos sa mga gas nga tambutso pinaagi sa cooler, mahimo kini nga hinungdan nga mag-overheat ang makina. Sa paglabay sa panahon, ang carbon mahimong magtukod sa sulod sa EGR cooler ug pugngan ang pag-agos pinaagi sa cooler. Mahimo kini nga hinungdan sa sobrang kainit sa yunit, pagkahuman dili na kini makapabugnaw sa mga gas sa tambutso, ug ingon usa ka sangputanan, ang makina mag-overheat. Ang sobrang kainit sa makina mahimong hinungdan sa pagpanuktok o pagtuktok sa makina ug bisan sa grabe nga kadaot kung ang problema dili maatiman.
2. Pagtulo sa tambutso
Ang laing problema sa EGR cooler mao ang tambutso sa gas leakage. Kung ang EGR cooler gasket mapakyas o ang cooler nadaot sa bisan unsang hinungdan, ang tambutso sa gas mahimong moresulta. Ang usa ka tambutso nga leak mahimong madungog ingon nga usa ka madungog nga sitsit o dalugdog gikan sa atubangan sa sakyanan. Kini makapakunhod sa kaepektibo sa sistema sa recirculation sa tambutso ug makadaot sa performance sa makina.
3. Ang suga sa Check Engine mosiga.
Ang laing timailhan sa dili maayo o sayup nga EGR cooler mao ang suga sa Check Engine. Kung ang kompyuter makamatikod sa usa ka problema sa sistema sa EGR, sama sa dili igo nga pag-agos o tambutso, kini magpasiga sa suga sa check engine aron maalerto ang drayber sa problema. Ang Check Engine Light mahimo usab nga hinungdan sa daghang uban pang mga isyu, mao nga girekomenda nga imong i-scan ang imong computer alang sa mga code sa problema.
Ang mga cooler sa EGR wala ma-install sa tanan nga mga salakyanan, apan alang sa mga salakyanan nga nasangkapan niini, hinungdanon kini sa pasundayag sa awto ug kadali sa pagmaneho. Ang bisan unsang mga problema sa EGR cooler mahimo usab nga mosangput sa mas taas nga mga emisyon, nga mahimong problema sa mga estado nga nanginahanglan mga pagsusi sa emisyon alang sa tanan nilang mga salakyanan. Tungod niini, kung nagduda ka nga ang imong cooler sa EGR mahimong adunay problema, adunay usa ka propesyonal nga technician, sama sa usa gikan sa AvtoTachki, ipa-inspeksyon ang imong awto aron mahibal-an kung kinahanglan ba nga ilisan ang cooler.
