Sintomas sa Sayop o Sayop nga Thermostat
Pag-ayo sa awto

Sintomas sa Sayop o Sayop nga Thermostat

Ang kasagarang mga sintomas naglakip sa taas kaayo o dili maayo nga mga pagbasa sa temperatura, sobrang kainit sa makina, ug mga pagtulo sa coolant.

Ang thermostat sa sakyanan nag-regulate sa agos sa coolant pinaagi sa makina ug usa ka talagsaon nga importante nga magdudula sa performance sa makina sa imong sakyanan. Mahimo nimong madungog ang hugpong sa mga pulong nga "thermostat gipugngan nga bukas o sirado". Sa diha nga ang makina molingkod sa makadiyot ug dili magpainit, ang thermostat magsira. Sa diha nga ang makina nagdagan ug makaabot sa usa ka piho nga operating temperatura, ang usa ka sensor sa sulod sa thermostat maoy hinungdan sa pag-abli niini, nga magtugot sa coolant nga modagayday paingon ug gikan sa radiator, pagpaubos sa temperatura aron kini ma-recirculate pag-usab sa makina. Kini nga kanunay nga pag-agos (uban sa daghang uban pang mga sangkap sa sistema sa pagpabugnaw) magpadayon sa pagdagan sa makina sa imong awto sa labing taas nga temperatura.

Ang tukma sa panahon nga pag-abli ug pagsira sa thermostat hinungdanon aron mapadayon ang husto nga temperatura sa makina. Kung ang thermostat "naipit" sa sirado nga posisyon, ang coolant dili maka-circulate sa radiator ug sa katapusan mobalik sa makina, nga moresulta sa labi ka taas nga temperatura sa makina. Sa susama, kung ang thermostat ma-stuck open, ang coolant flow magpabilin nga makanunayon, hinungdan nga ang temperatura sa makina sa sakyanan dili makaabot sa iyang labing taas nga lebel sa kainit, nga makamugna og mga isyu sa performance ug makapadali sa pagsul-ob sa mga piyesa. Adunay 4 ka kasagarang mga sintomas nga nalangkit sa dili maayo o sayup nga thermostat.

1. Taas nga mga pagbasa sa temperatura ug sobrang kainit sa motor

Ang una ug tingali ang labing makapakurat nga simtoma mao nga ang temperatura nga gauge magpakita nga pula sa una nga 15 minuto sa pagpaandar sa makina sa imong awto. Kasagaran kini ang una nga timailhan nga ang thermostat dili molihok sa husto. Nagpasabot kini nga walay coolant nga makaabot sa makina tungod kay ang thermostat gisirado ug ang makina sa imong sakyanan dali nga mapakyas.

2. Ubos nga temperatura nga mga pagbasa ug sobrang kainit nga makina

Ang usa ka thermostat nga natanggong sa bukas nga posisyon kanunay nga nagduso sa coolant ngadto sa makina ug hinungdan sa usa ka ubos nga operating temperatura. Ang imong temperature gauge magpakita ug arrow nga halos dili motaas o magpabilin sa pinakaubos nga lebel niini. Kini makapakunhod sa kahusayan sa makina ug makadugang sa mga emisyon sa paglabay sa panahon, ingon man usab sa pagpadali sa pagsul-ob sa mga piyesa.

3. Ang temperatura nagbag-o nga random

Mahimo usab nga mahitabo ang mga pag-usab-usab sa temperatura, hinungdan sa kalit nga pagtaas sa temperatura ug pag-ubos, nga sa katapusan moresulta sa pagkunhod sa pasundayag sa makina ug pagkunhod sa konsumo sa gasolina. Sa kini nga kaso, mahimo nimong makita ang usa ka dili normal nga ubos nga temperatura sa usa ka punto ug mosaka sa usa ka dili normal nga lebel sa dili madugay pagkahuman. Ang thermostat mismo wala ma-stuck sa bisan asa nga posisyon, apan maghatag gihapon kini og sayop nga mga pagbasa ug magpahinabog mga problema sa regulasyon sa coolant.

4. Ang coolant motulo sa palibot sa thermostat housing o ilawom sa sakyanan

Ang laing timailhan mahimo nga usa ka coolant leak, nga mahimong mahitabo kung ang thermostat dili makalusot sa coolant kung kini natanggong sa sirado nga posisyon. Kini mahimong mamatikdan sa daghang mga lugar, apan kasagaran sa palibot sa thermostat housing. Sa kadugayan mahimo usab kini nga hinungdan sa pagtulo sa ubang mga hose sa coolant, kanunay nga moresulta sa pagtulo sa coolant sa yuta sa ilawom sa imong awto.

Ang pag-ilis sa thermostat usa ka medyo barato nga pag-ayo sa imong awto nga makapugong sa potensyal nga liboan ka dolyar nga kadaot sa makina tungod sa sobrang kainit. Kung ang bisan unsa sa mga sintomas sa ibabaw pamilyar kanimo, tingali panahon na nga magpakigkita sa usa ka eksperyensiyadong mekaniko aron masusi ang imong sakyanan.

Idugang sa usa ka comment