Sintomas sa usa ka sayup o pagkapakyas nga unibersal nga hiniusa (U-joint)

Ang kasagarang mga timailhan sa usa ka pakyas nga unibersal nga hiniusang naglakip sa usa ka creaking sound, clanging sa diha nga pagbalhin gears, vibration sa sakyanan, ug usa ka transmission fluid leak.

Ang unibersal nga mga lutahan (gipamubo nga U-joints) mao ang mga component sa driveshaft assembly nga makita sa kadaghanan sa mga rear wheel drive trucks, XNUMXWD trucks ug SUVs, ingon man mga SUV. Ang mga lutahan sa Cardan, nga nahimutang sa mga parisan sa driveshaft, nag-compensate sa misalignment sa gitas-on tali sa transmission ug sa likod nga ehe, samtang nagpadala sa gahum sa paglihok sa sakyanan. Gitugotan niini ang matag tumoy sa driveshaft ug ang kauban nga unibersal nga hiniusa nga mag-flex sa matag rotation sa driveshaft aron maatubang ang misalignment (sa paagi, ang mga salakyanan sa likod sa ligid sa kini nga mga adlaw kasagaran naggamit kanunay nga tulin nga mga lutahan alang sa parehas nga katuyoan, nga nagtugot alang sa labi ka hapsay nga pagbaluktot. rotation sa drive shaft).

Ania ang pipila ka mga sintomas sa usa ka dili maayo o dili maayo nga unibersal nga hiniusa nga mahimo nimong mamatikdan, sa dili maayo nga pagkasunod-sunod sa kagrabe:

1. Pag-creak sa sinugdanan sa kalihukan (paabante o paatras)

Ang mga sangkap nga nagdala sa matag unibersal nga hiniusa gi-lubricated sa pabrika, apan mahimo’g wala’y angay nga grease aron makahatag dugang nga lubrication pagkahuman nga magamit ang awto, nga naglimite sa ilang kinabuhi. Tungod kay ang bearing nga bahin sa matag unibersal nga hiniusang dugtong gamay sa matag rotation sa drive shaft (apan kanunay sa parehas nga lugar), ang grasa mahimong moalisngaw o mapalagpot gikan sa bearing cup. Ang bearing mahimong uga, ang metal-to-metal nga kontak mahitabo, ug ang unibersal nga joint bearings mosirit samtang ang drive shaft motuyok. Kasagaran dili madungog ang pagkisikisi kung ang awto naglihok nga labi ka kusog sa 5-10 mph tungod sa ubang mga kasaba sa awto. Ang squeak usa ka pasidaan nga ang unibersal nga hiniusa kinahanglan nga serbisyohan sa usa ka propesyonal nga mekaniko. Niining paagiha, mahimo nimong mapalawig ang kinabuhi sa imong unibersal nga mga lutahan.

2. "Knock" uban sa pag-ring sa dihang mobalhin gikan sa Drive ngadto sa Reverse.

Kini nga kasaba sa kasagaran nagpakita nga ang unibersal nga joint bearings adunay igo nga sobra nga clearance nga ang driveshaft mahimong mag-rotate og gamay ug dayon mohunong sa kalit kung magbalhin sa gahum. Mahimong kini ang sunod nga yugto sa pagsul-ob pagkahuman sa dili igo nga lubrication sa universal joint bearings. Ang pag-alagad o pag-lubricate sa gimbal bearings dili makaayo sa kadaot sa gimbal, apan mahimong molugway sa kinabuhi sa gimbal.

3. Ang pagkurog mabati sa tibuok salakyanan kung paspas ang dagan.

Kini nga vibration nagpasabot nga ang gimbal bearings igo na nga naguba aron ang gimbal molihok sa gawas sa normal nga agianan sa pagtuyok niini, hinungdan sa pagkadili balanse ug pagkurog. Kini mahimong usa ka vibration sa usa ka mas taas nga frequency kay sa, alang sa panig-ingnan, sa usa ka dili balanse nga ligid, tungod kay ang propeller shaft rotates 3-4 ka beses nga mas paspas kay sa mga ligid. Ang usa ka gisul-ob nga unibersal nga hiniusa karon hinungdan sa kadaot sa ubang mga sangkap sa awto, lakip ang transmission. Ang pagbaton sa unibersal nga hiniusa nga gipulihan sa usa ka propesyonal nga mekaniko siguradong gituyo aron malikayan ang dugang nga kadaot. Ang imong mekaniko kinahanglan, kung mahimo, magpili sa kalidad nga kapuli nga unibersal nga mga lutahan nga adunay usa ka angay nga grease aron tugotan ang dugay nga pagpugong sa pagpadayon ug mapalugway ang kinabuhi sa unibersal nga joint bearings.

4. Ang fluid sa transmission nagtulo gikan sa likod sa transmission.

Ang pagtulo sa fluid sa transmission gikan sa likod sa transmission kasagaran resulta sa usa ka dili maayo nga gisul-ob nga unibersal nga joint. Ang labaw sa vibration maoy hinungdan sa transmission sa likod nga shaft bushing nga magsul-ob ug makadaut sa transmission output shaft seal, nga dayon nag-leak sa transmission fluid. Kung ang usa ka transmission fluid leak gisuspetsahan, ang transmission kinahanglan nga susihon aron mahibal-an ang gigikanan sa leak ug ayohon sumala niana.

5. Ang sakyanan dili makalihok ubos sa iyang kaugalingong gahum; propeller shaft nadislocate

Tingali nakakita na ka niini kaniadto: usa ka trak sa daplin sa dalan nga ang drive shaft nahimutang sa ilawom sa awto, wala na gitaod sa transmission o rear axle. Kini usa ka grabe nga kaso sa pagkapakyas sa gimbal - kini literal nga nabuak ug gitugotan ang drive shaft nga mahulog sa simento, dili na magpadala sa gahum. Ang mga pag-ayo niini nga punto maglangkit ug labaw pa sa usa ka unibersal nga hiniusa ug mahimong magkinahanglan usa ka kompleto nga pagpuli sa driveshaft o daghan pa.