Sintomas sa Sayop o Sayop nga Vented Oil Separator

Ang kasagarang mga simtomas naglakip sa aso nga gikan sa tambutso, ang suga sa Check Engine nga mosiga, sobra nga konsumo sa lana, ug lapok ubos sa takpan sa lana.

Ang lana mao ang lifeline sa bisan unsang internal combustion engine. Gidisenyo kini sa hustong pag-lubricate sa halos tanang internal nga sangkap sa makina sa imong sakyanan, trak o SUV; ug kinahanglan nga buhaton kini kanunay aron makunhuran ang pagsul-ob sa mga bahin sa makina. Atol sa normal nga operasyon, ang lana sa sulod sa imong makina mosagol sa hangin, apan kinahanglan kini i-regenerate ug i-redirect balik sa oil pan samtang ang hangin gibulag ug ipadala sa combustion chamber. Kini nga buluhaton nahimo pinaagi sa paggamit sa usa ka vented oil separator inubanan sa uban nga mga elemento sa pagpahungaw sa sulod ug sa palibot sa makina.

Kung ang imong salakyanan nagdagan sa gasolina, diesel, CNG o hybrid nga gasolina, kini adunay usa ka sistema sa pag-venting sa lana. Ang lain-laing mga sakyanan ug mga trak adunay talagsaon nga mga ngalan alang niini nga bahin, apan sa diha nga sila mapakyas, sila nagpakita sa susama nga mga sintomas sa usa ka dili maayo o sayop nga vented oil separator.

Sa diha nga ang usa ka vented oil separator magsugod sa pagkaguba o pagkapakyas sa hingpit, ang kadaot sa sulod sa makina mahimong gikan sa menor de edad ngadto sa kinatibuk-ang pagkapakyas sa makina; imong mailhan ang pipila niini nga mga timailhan sa pasidaan nga gilista sa ubos.

1. Aso gikan sa tambutso

Ang vented oil separator gidisenyo aron makuha ang sobra nga mga gas (hangin ug uban pang mga gas nga gisagol sa lana) gikan sa lana sa dili pa kini mosulod sa combustion chamber. Kung kini nga bahin nadaot o lapas sa petsa sa pag-expire niini, kini nga proseso dili epektibo. Ang pagpasulod sa dugang nga mga gas ngadto sa combustion chamber makababag sa limpyo nga pagkasunog sa air-fuel mixture. Tungod niini, mas daghang aso sa makina ang mabuga pinaagi sa exhaust system sa sakyanan. Ang sobra nga aso sa makina mao ang labing mamatikdan kung ang sakyanan nag-idle o nag-accelerate.

Kung namatikdan nimo nga puti o asul nga asul nga aso nga mogawas sa tambutso, kinahanglan nimo nga tan-awon ang usa ka sertipikado nga mekaniko sa labing madali aron madayagnos nila ug mapulihan ang separator sa lana sa pagginhawa. Ang pagkapakyas sa pagbuhat niini nga dali mahimong moresulta sa kadaot sa mga dingding sa silindro, mga singsing sa piston ug mga sangkap sa ulo sa silindro.

2. Ang suga sa Check Engine kay on.

Sa diha nga ang lana ug mga gas magsugod sa pagsunog, ang temperatura sa sulod sa combustion chamber kasagaran motaas. Mahimo kini, ug kanunay, magpahinabog pasidaan sa sulod sa ECU sa imong awto ug dayon magpadala usa ka pasidaan sa dashboard pinaagi sa pag-flash sa suga sa Check Engine. Kini nga pasidaan nagmugna ug warning code nga gi-download sa usa ka propesyonal nga mekaniko gamit ang scan tool nga konektado sa kompyuter sa sakyanan. Kung namatikdan nimo ang suga sa Check Engine sa imong dashboard, maayong ideya nga mopauli sa labing dali nga panahon ug kontaka ang usa ka mekaniko nga sertipikado sa ASE sa labing madali.

3. Sobra nga konsumo sa lana

Ang laing komon nga timailhan sa usa ka naguba o gisul-ob nga vent oil separator mao nga ang makina nag-usik ug daghang lana kay sa kinahanglan. Kini nga problema kasagaran sa mga makina nga sobra sa 100,000 ka milya ug kasagaran giisip nga tipikal nga pagsul-ob sa internal nga mga sangkap sa makina. Bisan pa, daghang mga propesyonal nga mekaniko ang miuyon nga ang panguna nga hinungdan sa sobra nga pagkonsumo sa lana mao nga ang gibuak nga oil separator wala magbuhat kung unsa ang gidesinyo nga buhaton. Kung namatikdan nimo nga ang suga nga "Check Oil" mosiga, o kung imong susihon ang lebel sa lana sa makina, kini kanunay nga ubos ug kinahanglan nimo nga dugangan kanunay ang lana, ipa-inspeksyon sa usa ka propesyonal nga mekaniko ang imong awto kung adunay nadaot nga breather oil separator.

4. Ang hugaw ubos sa oil cap

Ang dili maayo o depekto nga vented oil separator dili usab makatangtang sa condensate gikan sa lana. Sa daghang mga kaso, ang sobra nga kaumog natipon sa ilawom sa cap sa filler ug nagsagol sa hugaw ug mga tinumpag nga natanggong sa sulod sa makina. Naghimo kini og sludge o lana nga inubanan sa hugaw nga makita sa ilawom o sa palibot sa takup sa lana. Kung namatikdan nimo kini nga problema, pag-inspeksyon sa usa ka sertipikado nga mekaniko ug pagdayagnos sa problema sa imong awto.

Sa usa ka sulundon nga kalibutan, ang atong mga makina moandar hangtod sa hangtod. Motuo ka o dili, kung regular ka nga nagmentinar ug nagserbisyo, kinahanglan nga wala’y problema sa vented oil separator. Bisan pa, ang ingon nga kahimtang posible bisan kung adunay husto nga pagmentinar. Kung namatikdan nimo ang bisan unsang mga timailhan sa pasidaan sa usa ka dili maayo o sayup nga separator sa vent oil, ayaw pagduha-duha - kontaka ang usa ka sertipikado nga mekaniko sa labing madali.