Mga Sintomas sa Usa ka Napakyas o Napakyas nga Ball Joint (Front)

Ang kasagarang mga timailhan naglakip sa clunking ug sobra nga vibration sa atubangan, ug mahimo ka nga wala tuyoa nga magsugod sa pagliko sa tuo o wala.

Ang mga lutahan sa bola usa ka hinungdanon nga sangkap sa pagsuspinde sa hapit tanan nga modernong mga awto. Kini usa ka spherical bearing sa usa ka socket, nga naglihok parehas sa disenyo sa bola ug socket sa paa sa tawo, ug nagsilbi nga usa sa mga nag-unang pivot point sa suspension nga nagkonektar sa control arm sa awto sa mga steering knuckle. Ang mga lutahan sa bola sa atubangan nagtugot sa mga ligid sa atubangan ug suspensyon sa paglihok sa unahan ug paatras ingon man usab pataas ug paubos samtang ang manibela gipatuyok ug ang awto nagbiyahe sa dalan.

Kung adunay kapakyasan sa bola, ang ligid libre nga molihok sa bisan unsang direksyon, nga makadaot sa fender, ligid, ug daghang mga sangkap sa suspensyon sa awto, kung dili labi pa. Kasagaran, kung ang mga lutahan sa bola sa atubangan magsugod nga mapakyas, ang awto magpakita daghang mga simtomas nga nagpaalerto sa drayber sa usa ka problema.

1. Pagpanuktok sa atubangan nga suspension

Usa sa labing komon nga mga sintomas sa problema sa suspension ball joint mao ang tingog nga nag-clang gikan sa suspension sa atubangan sa sakyanan. Samtang nagsul-ob ang mga lutahan sa bola, kini moluag sa lingkoranan ug mokatol ug mokatol samtang ang suspension mosaka ug paubos sa dalan. Ang guba nga mga lutahan sa bola mahimong mag-rattle o mo-crank kon magdrayb sa bagis nga mga karsada, kusog nga bumps, o kung moliko. Ang pagpanuktok kasagarang mokusog samtang ang mga lutahan sa bola mahurot, o hangtud nga sila sa katapusan mapakyas sa hingpit ug mabuak.

2. Sobra nga vibration gikan sa atubangan sa sakyanan.

Laing timailhan sa mga problema sa bola joints mao ang sobra nga vibration gikan sa suspension sa sakyanan. Ang gisul-ob nga mga lutahan sa bola magbitay sa ilang mga socket ug mag-vibrate nga dili parehas samtang ang awto naglihok. Ang vibration kasagaran gikan sa apektado nga ball joint sa tuo o wala nga bahin sa sakyanan. Sa pipila ka mga kaso, ang pagkurog mahimo usab nga mabati pinaagi sa manibela.

3. Dili parehas nga pagsul-ob sa ligid sa atubangan.

Kung namatikdan nimo nga ang sulod o gawas nga mga ngilit sa imong atubangan nga mga ligid mas paspas nga nagsul-ob kaysa sa nahabilin nga tread, ang lagmit nga hinungdan mao ang pagkaguba sa mga lutahan sa bola. Kini nga simtoma mahimong lisud makuha; Kung namatikdan nimo ang bisan unsang ubang mga timailhan sa kapakyasan sa ball joint, susiha pag-ayo ang mga ligid ug hatagan ug partikular nga pagtagad ang sulod sa tread. Ang pagsul-ob kinahanglan nga makita sa sulod o gawas nga tread, dili pareho, nga nagpakita sa pagsul-ob sa atubangan nga mga lutahan sa bola. Ang dili igo nga presyur sa ligid mahimong hinungdan nga mas paspas nga masul-ob ang duha ka kilid.

4. Ang manibela mokiling sa wala o tuo

Ang laing timailhan sa dili maayo nga mga lutahan sa bola mao ang naglatagaw nga manibela. Ang wandering steering mao ang panahon nga ang manibela sa sakyanan kusang mobalhin gikan sa wala ngadto sa tuo. Kung ang mga lutahan sa bola naa sa maayong kahimtang ug ang mga ligid naa sa husto nga posisyon, ang manibela kinahanglan magpabilin nga tul-id ug tul-id sa pagtubag. Ang guba nga mga lutahan sa bola maoy hinungdan nga ang manibela sa sakyanan mosandig sa wala o tuo, nga nagkinahanglan nga ang drayber mobayad sa problema.

Tungod kay ang mga lutahan sa bola usa ka hinungdanon nga sangkap sa pagsuspinde sa bisan unsang awto. Kung magsugod sila nga adunay mga problema o mapakyas, ang kinatibuk-ang pagdumala ug kalidad sa pagsakay sa awto lagmit nga madaot. Kung nagduda ka nga ang mga lutahan sa bola sa imong salakyanan dili maayo nga gisul-ob o kinahanglan nga ilisan, himoa ang usa ka propesyonal nga technician sa pag-inspeksyon sa suspensyon sa awto aron mahibal-an ang labing kaayo nga aksyon. Kung gikinahanglan, sila makahimo sa pag-ilis sa mga sayup nga mga lutahan sa bola alang kanimo.