Sintomas sa Faulty o Faulty Vacuum Hoses

Ang kasagarang mga simtomas naglakip sa pag-abut sa suga sa Check Engine, dili maayo nga pagdagan sa makina, pagkawala sa gahum sa makina o wala magsugod.

Usa sa mga side effect sa internal combustion engine mao ang pagtaas sa pressure sa sulod sa mga component. Ang mga vacuum hose gikinahanglan aron mahupay kini nga presyur ug tugotan ang proseso sa pagkasunog ug ang husto nga pagtangtang sa mga gas nga tambutso. Ang tanan nga mga salakyanan nga nagmaneho sa mga dalan sa US adunay mga vacuum hose nga konektado sa lainlaing mga punto sa kuryente sa imong makina.

Sama sa ubang mekanikal nga mga sangkap, sila usab daling madutlan sa hugaw, debris, hugaw, taas nga temperatura, ug uban pang mga hinungdan nga hinungdan sa mga bahin sa pagkaguba o pagkaguba. Kung ang usa ka vacuum hose mabuak, madiskonekta, o motulo, kini mahimong mosangpot sa daghang mekanikal nga mga kapakyasan, gikan sa yano nga mga misfire hangtod sa pagkompleto sa pagsira sa sistema. Kadaghanan sa mga mekaniko nga sertipikado sa ASE ug mga tiggama sa salakyanan nagrekomenda nga susihon ang mga vacuum hose sa matag tune-up, o biswal nga pagsusi kung mag-ilis sa lana sa awto.

Adunay ubay-ubay nga kasagarang mga sistema nga mahimong resulta sa pagkaguba, pagkaputol, o pagtulo sa vacuum hose. Kung namatikdan nimo kini nga mga simtomas, kontaka ang imong lokal nga mekaniko nga sertipikado sa ASE aron masulayan ang pagmaneho ug madayagnos ang problema.

1. Ang suga sa Check Engine mosiga.

Ang modernong mga makina karon kontrolado sa usa ka ECU nga adunay daghang mga sensor nga konektado sa indibidwal nga mga sangkap sa sulod ug gawas. Kung ang usa ka vacuum hose nabuak o nagtulo, ang sensor makamatikod sa pagtaas o pagkunhod sa presyur ug gipasiga ang suga sa Check Engine aron mapahibalo ang drayber nga adunay problema. Kung mosiga ang suga sa Check Engine, labing maayo nga makaabot sa imong destinasyon nga luwas ug kontaka ang imong lokal nga mekaniko nga sertipikado sa ASE. Ang Check Engine Light mahimong usa ka yano nga pasidaan nga timailhan sa usa ka gamay nga problema, o usa ka seryoso nga problema nga mahimong hinungdan sa grabe nga kadaot sa makina. Tagda kini nga seryoso ug ipa-inspeksyon sa usa ka propesyonal ang imong sakyanan sa labing dali nga panahon.

2. Ang makina kusog kaayo

Kung ang usa ka vacuum hose mapakyas o motulo, ang laing epekto mao nga ang makina moandar pag-ayo. Kini kasagarang mamatikdan pinaagi sa misfiring sa makina o dili makanunayon nga idle speed. Kasagaran, ang suga sa Check Engine mosiga kung mahitabo kini nga problema, apan mahimo’g adunay mga problema sa mga sensor nga makalikay sa kini nga pasidaan. Kini ang hinungdan nga ang drayber kanunay nga labing kaayo nga gigikanan sa kasayuran bahin sa mga problema nga gipahinabo sa mga hose sa vacuum. Sa diha nga imong namatikdan nga ang makina bagis sa idle, sa diha nga accelerating o deceleration; kontaka ang imong lokal nga ASE certified mekaniko aron ilang masusi ang problema ug ayohon kini sa dili pa kini mahimong seryoso nga problema o hinungdan sa dugang nga kadaot sa makina.

3. Mawad-an og kuryente o dili moandar ang makina

Sa diha nga ang vacuum leak mahinungdanon, kini mahimong hinungdan sa makina sa pagpalong sa hingpit o dili gayud magsugod. Sa sulod sa kadaghanan sa internal combustion engine adunay sensor nga nagmonitor sa vacuum pressure sa sulod. Kung ang presyur taas kaayo, mahimo kini nga hinungdan sa extrusion sa gasket sa ulo, pagkaguba sa mga bahin sa ulo sa silindro, o, sa pipila ka mga kaso, pagbuto sa sulod sa makina. Kini nga sistema sa pasidaan hinungdanon aron mapanalipdan ang drayber gikan sa usa ka aksidente ingon man mapanalipdan ang awto gikan sa grabe nga kadaot sa makina. Kon mawad-an og kuryente ang imong sakyanan samtang nagdrayb, sulayi pagsugod pag-usab. Kung dili kini mosiga, kontaka ang imong lokal nga mekaniko nga sertipikado sa ASE aron masusi ug ayohon ang problema sa vacuum hose. Kung kinahanglan nga ilisan ang vacuum hose, tuguti nga makompleto nila ang trabaho ug i-adjust ang timing sa ignition o mga setting sa sistema sa gasolina kung kini dili husto.

4. Ang makina nag-backfire

Ang backfire kasagaran tungod sa usa ka malfunction sa electronic timing system nga nagsulti sa matag spark plug nga mosunog sa eksaktong oras. Ang backfire mahimo usab nga hinungdan sa pagtaas sa presyur sa combustion chamber, nga gikontrol sa mga vacuum hose ug gauge. Kung sa bisan unsang punto makasinati ka sa usa ka makauulaw nga sitwasyon, kinahanglan nga moadto ka kanunay sa usa ka lokal nga mekaniko nga sertipikado sa ASE aron masulayan nila ang pagmaneho sa awto ug, kung kinahanglan, susihon ang eksaktong problema ug himuon ang angay nga pag-ayo aron masulbad ang isyu. Ang backfire dili maayo alang sa mga sangkap sa makina ug, kung dili mapugngan, mahimong mosangpot sa katalagman nga pagkapakyas sa makina.

Ang usa ka vacuum hose usa ka medyo barato nga sangkap, apan kini hinungdanon kaayo sa kinatibuk-ang pag-andar sa imong awto, trak, o SUV. Paggahin ug panahon nga mahimong aktibo ug ilha kini nga mga sintomas. Kung namatikdan nimo ang bisan unsang mga timailhan sa pasidaan sa ibabaw, paglihok ug pakigkita sa usa ka mekaniko sa labing madali aron mapaayo ang imong dili maayo o depekto nga mga hose sa vacuum.