Sintomas sa Faulty o Faulty Trailing Arm Bushings

Ang kasagarang mga simtomas naglakip sa clanging kung mopaspas o magpreno, sobra ug dili patas nga pagsul-ob sa ligid, ug dili maayo nga manibela kon moliko.

Ang mga sangkap sa suspensyon labi nga nag-uswag sukad sa pagpaila sa dahon sa tingpamulak pipila ka mga dekada ang milabay. Ang moderno nga suspension kay gi-engineered aron makasugakod sa pagkaguba nga nasinati sa mga sakyanan, trak ug SUV kada adlaw. Sa kasingkasing sa pagsuspinde sa kadaghanan sa mga salakyanan mao ang usa ka bukton nga nagsubay, nga nag-align sa pivot point sa lawas sa suspensyon pinaagi sa paggamit sa usa ka serye sa mga bukton ug mga bushings alang sa suporta. Sa daghang mga kahimtang, ang mga bushings sa bukton makasukol sa daghang mga karga ug molungtad sa taas nga panahon. Bisan pa, kini mahimong madaot tungod sa daghang mga hinungdan ug kung kini nadaot o nadaot, daghang mga sagad nga mga timailhan ang ipakita nga magpahibalo sa drayber nga oras na aron ilisan kini.

Unsa ang trailing arm bushing?

Ang trailing arm bushings konektado sa axle ug pivot point sa lawas sa sakyanan. Kabahin sila sa suspension sa bukton sa imong awto. Ang atubangan nga trailing nga bukton naglangkob sa usa ka hugpong sa mga bushings nga gilakip sa usa ka bolt nga moagi niini nga mga bushings ug nagkupot sa trailing nga bukton ngadto sa chassis sa sakyanan. Ang trailing arm bushings gidesinyo sa pag-us-os sa paglihok sa suspension pinaagi sa pagpabilin sa ligid sa husto nga ehe.

Ang mga bushings mosuhop sa gagmay nga mga vibrations, bumps ug kasaba sa dalan alang sa usa ka hapsay nga biyahe. Ang traing arm bushings wala magkinahanglan og daghang pagmentinar, apan mahimong mahurot tungod sa sobrang paggamit, kanunay nga pagdrayb sa bukol nga mga dalan, o tungod sa mga elemento nga sagad gisakyan sa sakyanan. Adunay ubay-ubay nga kasagarang hinungdan sa pagsul-ob sa trailing arm bushing, lakip ang:

• Kung ang imong mga bushings hinimo sa goma, ang kainit mahimong hinungdan nga sila maliki ug mogahi sa paglabay sa panahon.
• Kung ang mga bushings motugot sa sobra nga roll sa imong sakyanan, kini mahimong hinungdan nga sila maglikos ug sa katapusan mabuak. Mahimo kini nga hinungdan nga ang pagmaneho sa salakyanan dili kaayo motubag ug mahimo ka mawad-an sa kontrol sa awto.
• Ang laing problema sa trailing arm bushings mao ang transmission coolant o gasoline leaking gikan sa bushings. Ang duha magdala sa pagkadaot sa mga bushings ug sa ilang potensyal nga kapakyasan.

Ang mga bushings sa mga bukton sa likod kay kanunay nga gisul-ob sa daghang mga salakyanan sa mga dalan nga atong gimaneho matag adlaw, tungod sa mga hinungdan nga gilista sa ibabaw, ingon man sa daghang uban pa. Kung mahurot na, ang trailing arm bushings magpakita sa pipila ka mga simtomas ug mga timailhan sa pasidaan nga nagpakita nga kini kinahanglan nga pulihan sa usa ka propesyonal nga mekaniko. Sa ubos mao ang pipila niini nga kasagarang mga timailhan ug sintomas sa pasidaan nga kinahanglan mahibal-an.

1. Paghinuktok kon mopaspas o magpreno.

Ang trabaho sa bushing mao ang paghatag og cushioning ug pivot point alang sa metal nga mga bukton ug suporta nga mga lutahan. Kung mahurot na ang mga bushings, ang metal lagmit nga "mag-clunk" batok sa ubang mga bahin sa metal; nga mahimong hinungdan sa usa ka "clunking" tingog gikan sa ilalum sa sakyanan. Kini nga tingog kasagarang madungog kung moagi ka sa mga speed bump o mosulod sa dalan. Ang pagtuktok mahimo usab nga timaan sa ubang mga bushings sa atubangang suspension system, sama sa steering system, universal joints, o anti-roll bar. Tungod niini, girekomendar nga ipa-inspeksyon ang imong sakyanan sa usa ka propesyonal nga mekaniko kung makadungog ka niini nga matang sa tingog sa dili pa kini ayohon.

2. Sobra nga pagsul-ob sa ligid

Ang trailing arm kay kabahin sa suspension system sa sakyanan. Kung kini nga mga sangkap magsul-ob o madaot, ang suspensyon mabalhin, nga mahimong hinungdan sa pag-apod-apod sa gibug-aton sa mga ligid sa pagbalhin sa sulod o gawas nga mga sulud. Kung mahitabo kini, ang ligid makamugna ug dugang kainit sa sulod o gawas nga ngilit sa ligid tungod sa misalignment sa suspension. Ang gisul-ob nga trailing arm bushings nahibal-an nga mosangpot sa pagkadili balanse sa suspensyon ug dili pa panahon nga pagsul-ob sa ligid sa sulod o gawas nga ngilit.

Kung mobisita ka sa usa ka tindahan sa ligid o pag-ilis sa lana ug ang mekaniko mosulti kanimo nga ang mga ligid mas nagsul-ob sa sulod o sa gawas sa ligid, sa usa o duha ka kilid sa sakyanan, ipa-inspeksyon sa usa ka propesyonal nga mekaniko ang imong sakyanan alang sa usa ka bukton problema sa bushing. Kung gipulihan ang mga bushings, kinahanglan nimo nga i-adjust pag-usab ang suspension aron ma-align kini sa husto.

3. Pagdumala sa backlash sa dihang moliko

Ang steering ug suspension system magtinabangay aron maapod-apod ang gibug-aton tali sa lawas ug chassis sa awto kung mag-corner. Apan, samtang ang trailing arm bushings magsul-ob, ang pagbalhin sa timbang maapektuhan; usahay malangan. Mahimong moresulta kini sa luag nga manibela kon moliko sa wala o tuo, ilabi na sa hinay, taas nga anggulo nga pagliko (sama sa pagsulod sa parkinganan o pagliko sa 90 degrees).

Ang mga bushings sa bukton sa bukton hinungdanon nga mga bahin sa pagsuspinde sa imong awto. Kung namatikdan nimo ang bisan unsang mga sintomas sa ibabaw, kontaka ang imong lokal nga mekaniko nga sertipikado sa ASE aron masusi ug ilisan ang mga bushings sa bukton kung kinahanglan.