Sintomas sa dili maayo o sayup nga suspension spring

Ang kasagarang mga timailhan naglakip sa sakyanan nga nagsandig sa usa ka kilid, dili patas nga pagsul-ob sa ligid, paglukso samtang nagdrayb, ug pagkanaog.

Ang suspension nga nagpugong sa imong awto nga molihok nga hapsay sa mga bumps, negosasyon nga mga eskina, ug luwas nga paglihok gikan sa punto A hangtod sa punto B gilangkoban sa daghang mga sangkap nga nagtinabangay aron matuman kini nga mga buluhaton. Usa sa labing importante ug lig-on nga mga bahin mao ang suspension spring o sagad gitawag nga suspension coil spring. Ang coil spring mismo gihimo gikan sa taas nga kalidad nga asero ug naglihok ingon usa ka buffer tali sa mga shocks ug struts, ang frame sa awto ug ang ubos nga mga sangkap sa suspensyon. Bisan pa, samtang ang suspension spring kusog kaayo, ang mekanikal nga mga kapakyasan usahay mahitabo.

Kung ang usa ka suspension spring naguba o nabuak, ang duha ka kilid sa parehas nga ehe kinahanglan nga ilisan. Dili kini sayon ​​nga buluhaton tungod kay ang pagtangtang sa suspensyon sa tingpamulak nanginahanglan espesyal nga mga himan, husto nga pagbansay ug kasinatian aron mahimo ang trabaho. Kusganon usab nga girekomendar nga human sa pag-ilis sa suspension spring, ang front suspension i-adjust sa usa ka ASE certified mechanic o usa ka specialized automotive shop.

Gilista sa ubos ang pipila sa mga kasagarang sintomas nga mahimong nagpaila sa problema sa imong suspension spring.

1. Ang sakyanan nagtakilid sa usa ka kilid

Usa sa mga buluhaton sa suspension spring mao ang pagpabilin sa balanse sa sakyanan sa patas nga kilid. Sa diha nga ang usa ka tubod nabuak o nagpakita sa mga timailhan sa ahat nga pagsul-ob, usa ka komon nga epekto mao nga ang usa ka kilid sa sakyanan makita nga mas taas kay sa lain. Kung namatikdan nimo nga ang wala o tuo nga kilid sa imong salakyanan daw mas taas o mas ubos kaysa sa pikas nga kilid, tan-awa ang imong lokal nga mekaniko nga sertipikado sa ASE alang sa usa ka inspeksyon ug pagdayagnos sa problema tungod kay mahimo’g makaapekto kini sa pagmaneho, pagpreno ug pagpatulin sa ubang mga isyu.

2. Dili parehas nga pagsul-ob sa ligid.

Kadaghanan sa mga tawo dili kanunay nga nagsusi sa ilang mga ligid alang sa husto nga pagsul-ob. Bisan pa, sa panahon sa gikatakda nga pag-ilis sa lana ug pag-ilis sa ligid, ang paghangyo sa usa ka technician nga susihon ang imong mga ligid alang sa husto nga inflation ug mga sumbanan sa pagsul-ob labaw pa sa madawat. Kung ang technician nagpakita nga ang mga ligid mas nagsul-ob sa sulod o sa gawas sa ligid, kini kasagaran tungod sa usa ka castor alignment o suspension camber problema. Usa ka sagad nga hinungdan sa misalignment sa suspension sa atubangan mao ang usa ka coil spring nga naguba o kinahanglan nga ilisan. Mahimo usab nimong mamatikdan ang dili parehas nga pagkasul-ob sa ligid samtang nagmaneho kung ang ligid mag-uyog o mag-vibrate sa kusog nga kusog. Kini nga simtomas kasagaran usab sa pagbalanse sa ligid apan kinahanglan nga susihon sa usa ka sertipikado nga sentro sa ligid o mekaniko sa ASE.

3. Ang sakyanan mas mo-bounce samtang nagdrayb.

Ang mga tubod nagsilbi usab nga pagpugong sa salakyanan sa pag-ulbo, ilabi na kung makaigo sa mga libaong o normal nga mga bun-og sa karsada. Sa diha nga ang usa ka suspension spring magsugod sa pagkapakyas, kini mahimong mas sayon ​​sa pag-compress niini. Ang resulta niini mao nga ang suspension sa sakyanan adunay mas daghang pagbiyahe ug busa mas kanunay nga mo-bounce. Kung namatikdan nimo nga ang imong awto, trak, o SUV mas kanunay nga mag-bounce kung moagi sa mga tulin nga bumps, sa usa ka agianan, o sa karsada sa ilawom sa normal nga kahimtang sa pagmaneho, kontaka ang imong lokal nga mekaniko sa ASE aron masusi ang imong mga suspension spring ug ilisan kung kinahanglan.

4. Ang salakyanan molubog

Sama sa nahisgutan sa ibabaw, kung ang mga tubod mapakyas o magpakita mga timailhan sa pagsul-ob, ang suspensyon sa awto adunay daghang lugar aron molihok pataas ug paubos. Usa sa kasagarang epekto sa usa ka compressed suspension spring mao nga ang sakyanan moluhod kon magdrayb sa mga bumps sa dalan. Mahimo kini nga hinungdan sa dakong kadaot sa chassis sa sakyanan ug sa ubang bahin sa sakyanan, lakip na ang mga oil pan, drive shaft, transmission, ug likod nga crankcase.

Bisan unsang orasa nga maguba ang imong salakyanan, dad-a kini sa imong lokal nga mekaniko nga sertipikado sa ASE alang sa pagsusi, pagdayagnos ug pag-ayo sa labing madali.

Ang aktibo nga pagmentinar sa imong suspension dili lamang makapauswag sa kaharuhay ug pagdumala sa imong sakyanan, apan makatabang usab sa pagpalugway sa kinabuhi sa imong mga ligid ug uban pang kritikal nga mga sangkap sa imong sakyanan, trak o SUV. Paggahin ug panahon sa pag-ila niini nga mga timailhan sa pasidaan ug paghimog preventive nga aksyon aron mapabilin ang suspension sa imong sakyanan sa maayong porma.