Mga Sintomas sa Dili Maayo o Sayop nga Muffler

Ang kasagarang mga simtomas naglakip sa sayop nga pagpabuto sa makina, kusog kaayo nga saba sa tambutso, ug pagkondensasyon sa mga tubo sa tambutso.

Nahibal-an ba nimo nga ang una nga internal combustion engine adunay muffler? Bisan tuod wala kini makab-ot sa mga sukdanan karon ug wala gidesinyo sa pagpakunhod sa mga emisyon o kasaba, ang unang internal combustion engine, nga gidisenyo ni J. J. Étienne Lena niadtong 1859, adunay gamay nga metal nga gearbox sa tumoy sa exhaust pipe nga gidisenyo aron makunhuran ang backfire. Sukad niadto, ang mga muffler miuswag ug nahimong mandatory nga sangkap sa bisan unsang sakyanan nga naglihok sa mga dalan sa Estados Unidos.

Ang modernong mga muffler naghimo sa duha ka mga gimbuhaton:

• Aron makunhuran ang kasaba sa sistema sa tambutso gikan sa mga pantalan sa tambutso ngadto sa mga tubo sa tambutso.
• Aron matabangan ang pagdirekta sa mga gas gikan sa makina

Usa ka kasagarang sayop nga pagsabut mao nga ang mga muffler usa usab ka importante nga bahin sa mga emisyon sa sakyanan. Samtang adunay mga lawak sa sulod sa muffler aron makatabang sa pagguba sa mga particulate emissions, ang pagkontrol sa emisyon mao ang responsibilidad sa mga catalytic converter; nga gibutang sa atubangan sa likod nga muffler ug makapakunhod sa peligroso nga kemikal nga mga emisyon nga naggikan sa likod sa modernong internal combustion engine. Sa pagkaguba sa mga muffler, lagmit nga mawad-an sila sa ilang abilidad sa epektibong "pagmuffle" sa tingog sa tambutso sa sakyanan.

Ang mga muffler kasagarang molungtad og lima ngadto sa pito ka tuig sa kadaghanang mga sakyanan sa US, apan mahimong mahurot sa dili pa panahon tungod sa daghang mga isyu lakip ang:

• Pagkaladlad sa asin; bisan sa mga dalan nga kasagarang natabonan sa yelo o niyebe, o sa parat nga tubig sa mga komunidad duol sa kadagatan.
• Kanunay nga mga epekto tungod sa mga speed bumps, ubos nga clearance nga mga buho, o uban pang mga butang nga naigo.
• Ang sobra nga paggamit o naandan nga paggama dili girekomenda sa tiggama.

Bisan unsa pa ang eksaktong hinungdan, ang mga nabuak nga muffler kasagarang magpakita sa daghang mga kinatibuk-ang sintomas nga nagpahibalo sa tag-iya sa awto nga adunay problema ug kinahanglan nga ayohon o pulihan sa usa ka ASE certified technician. Sa ubos mao ang pipila ka mga timailhan sa pasidaan sa usa ka guba, dili maayo, o sayup nga muffler nga kinahanglan ilisan.

1. Madaot ang makina

Ang mga moderno nga makina maoy maayong pagkabutang nga makina diin ang tanang mga sangkap kinahanglang magtinabangay aron molihok nga episyente ug epektibo. Usa niini nga mga sistema mao ang tambutso sa sakyanan, nga nagsugod sa exhaust valve chamber sulod sa cylinder head, moagos ngadto sa exhaust manifolds, ngadto sa exhaust pipe, dayon ngadto sa catalytic converter, ngadto sa muffler, ug gikan sa tailpipe. Kung nadaot ang bisan unsa niini nga mga sangkap, mahimo’g makaapekto kini sa operasyon sa awto, lakip ang hinungdan sa pagkadaot sa makina. Kung ang muffler adunay buslot sa sulod sa aparato ug mawad-an sa pagka-epektibo niini, mahimo’g hinungdan sa misfiring sa makina, labi na kung hinay.

2. Ang tambutso mas kusog kay sa naandan

Ang kusog nga kasaba sa tambutso kasagaran resulta sa pagtagas sa tambutso, nga kasagaran mahitabo sa muffler ug dili sa mga sangkap sa tambutso nga nahimutang duol sa makina. Samtang ang tambutso sa makina moagi sa sistema sa tambutso, kini natanggong ug sa kadugayan moagi sa muffler. Sa sulod sa muffler usa ka serye sa mga chamber nga makatabang sa pagpakunhod sa mga vibrations gikan sa tambutso nga sagad nalangkit sa tingog. Kung ang usa ka muffler nadaot o adunay buslot niini, ang pre-muffled nga tambutso motulo, nga mopadako sa tingog nga gikan sa exhaust system.

Samtang posible nga ang usa ka tambutso nga leak mahimong mahitabo sa wala pa ang muffler, sa kadaghanan nga mga kaso ang kusog nga tambutso tungod sa usa ka leak sa muffler mismo. Sa bisan unsang kaso, ang usa ka sertipikadong mekaniko kinahanglan nga susihon ug ayohon ang problema.

3. Pagkondensasyon gikan sa mga tubo sa tambutso

Kung ang sistema sa tambutso, lakip ang muffler, mobugnaw samtang nagdagan ang makina, ang umog gikan sa hangin mo-condense sa sulod sa tambutso ug muffler. Kini nga kaumog magpabilin didto ug hinayhinay nga mokaon sa tambutso ug muffler housing. Sa paglabay sa panahon ug dili maihap nga mga warm-up/cool-down nga mga siklo, ang imong tambutso nga tubo ug ang mga tinahi sa imong muffler mokatay ug magsugod sa pagtulo sa tambutso nga aso ug kasaba. Kung namatikdan nimo ang sobra nga condensation nga mogawas sa imong tambutso, labi na sa udto o mas init nga oras sa adlaw, mahimo’g timailhan kini nga nagsugod na ang muffler.

Tungod kay ang muffler usa ka kritikal nga bahin sa tibuok nga operasyon sa imong sakyanan, ang bisan unsa sa mga pasidaan nga mga timailhan sa ibabaw kinahanglan nga seryosohon ug dasigon ka sa pagkontak sa imong lokal nga ASE certified mekaniko sa labing madali nga panahon.