Mga Sintomas sa Dili Maayo o Dili Maayo nga Oil Cooler

Ang kasagarang mga timailhan naglakip sa pagtulo sa lana o coolant gikan sa oil cooler, lana nga mosulod sa cooling system, ug coolant nga mosulod sa lana.

Ang oil cooler sa bisan unsang stock nga sakyanan usa ka importante nga sangkap sa makina nga gidisenyo aron mapadayon ang mga modernong sakyanan, trak ug SUV nga hapsay nga modagan sa mga dalan nga ilang gimaneho matag adlaw. Kung ikaw adunay usa ka 2016 BMW o usa ka mas tigulang apan kasaligan nga 1996 Nissan Sentra, ang kamatuoran nagpabilin nga ang bisan unsang sistema sa pagpabugnaw sa bisan unsang awto kinahanglan nga naa sa pagtrabaho sa tanan nga panahon ug kahimtang sa pagmaneho. Samtang ang kadaghanan sa mga drayber wala gayud makig-uban sa ilang mga oil cooler, ang pagpabilin niini sa kahusay sa pagtrabaho makapalugway sa ilang kinabuhi. Bisan pa, sama sa bisan unsang ubang mekanikal nga sangkap, mahimo nila, ug kanunay, maguba.

Ang makina nga oil cooler gidisenyo aron tugotan ang sistema sa pagpabugnaw sa makina sa pagtangtang sa sobra nga kainit gikan sa lana. Kini nga mga matang sa mga cooler kasagaran usa ka water-to-oil type heat exchanger. Sa kadaghanan nga mga salakyanan sa dalan, ang lana sa makina gisuplay sa mga cooler sa lana pinaagi sa usa ka adaptor nga nahimutang taliwala sa bloke sa makina ug ang filter sa lana sa makina. Ang lana dayon moagos sa mas bugnaw nga mga tubo ug ang makina nga coolant moagos sa mga tubo. Ang kainit gikan sa lana gibalhin pinaagi sa mga bongbong sa mga tubo ngadto sa naglibot nga coolant, sa daghang mga paagi nga susama sa operasyon sa usa ka sulud nga air conditioner alang sa mga residential nga bilding. Ang init nga masuhop sa sistema sa pagpabugnaw sa makina ibalhin ngadto sa hangin samtang kini moagi sa radiator sa sakyanan, nga nahimutang atubangan sa makina luyo sa grille sa sakyanan.

Kung ang sakyanan giserbisyuhan kung gikinahanglan, lakip ang naka-iskedyul nga pag-ilis sa lana ug filter, ang oil cooler kinahanglan nga molungtad samtang ang makina sa sakyanan o uban pang dagkong mekanikal nga mga sangkap. Bisan pa, adunay mga higayon nga ang kanunay nga pagmentinar dili makapugong sa tanan nga posible nga kadaot sa usa ka cooler sa lana. Kung kini nga sangkap magsugod sa pagkaguba o pagkaguba, kini nagpakita sa daghang mga timailhan sa pasidaan. Ang mosunod mao ang pipila niini nga mga sintomas nga mahimong alerto sa drayber sa pag-ilis sa oil cooler.

1. Ang oil leak gikan sa oil cooler.

Usa sa mga sangkap nga naglangkob sa oil cooling system mao ang oil cooler adapter. Ang usa ka adapter nagkonektar sa mga linya sa lana ngadto sa radiator mismo, samtang ang laing adapter nagpadala sa "gipabugnaw" nga lana balik ngadto sa oil pan. Adunay usa ka gasket o rubber o-ring sa sulod sa adapter. Kung ang oil cooler adapter mapakyas sa gawas, ang lana sa makina mahimong mapugos sa paggawas sa makina. Kung gamay ang pagtulo, mahimo nimong mamatikdan ang usa ka lim-aw sa lana sa makina sa ilawom sa imong awto, o posible nga usa ka sapa sa lana sa yuta sa luyo sa imong awto.

Kung nakamatikod ka nga adunay leak sa lana sa ilawom sa imong makina, kanunay nga maayong ideya nga motan-aw sa usa ka propesyonal nga mekaniko aron mahibal-an nila kung diin gikan ang pagtulo ug ayohon kini dayon. Kung motulo ang lana, ang makina mawad-an sa abilidad sa pag-lubricate. Mahimo kini nga mosangput sa pagtaas sa temperatura sa makina ug ahat nga pagsul-ob sa mga piyesa tungod sa pagtaas sa friction tungod sa kakulang sa husto nga lubrication.

2. Ang engine coolant leak gikan sa oil cooler.

Sama sa pagkawala sa lana, ang pagkapakyas sa usa ka eksternal nga oil cooler mahimong hinungdan sa tanan nga coolant sa makina nga mahubas gikan sa makina. Dako man o gamay ang pagtulo sa imong coolant, ma-overheat nimo ang imong makina kung dili nimo kini ayohon dayon. Kung gamay ang pagtulo, mahimo nimong mamatikdan ang mga lim-aw sa coolant sa yuta sa ilawom sa awto. Kung dako ang leak, lagmit makamatikod ka nga mogawas ang alisngaw gikan sa ilawom sa hood sa imong awto. Sama sa simtomas sa ibabaw, importante nga makakita sa usa ka propesyonal nga mekaniko sa diha nga ikaw makamatikod sa usa ka coolant leak. Kung adunay igo nga coolant nga motulo gikan sa radiator o oil cooler, mahimo kini nga hinungdan sa pag-init sa makina ug makadaot sa mekanikal nga mga sangkap.

3. Lana sa makapabugnaw nga sistema

Kung ang adapter sa oil cooler mapakyas sa sulod, mahimo nimong mamatikdan ang lana sa makina sa sistema sa pagpabugnaw. Kini tungod kay kung ang makina nagdagan, ang presyur sa lana mas dako kaysa sa presyur sa cooling system. Ang lana gi-injected sa cooling system. Kini sa kadugayan mosangpot sa kakulang sa lubrication ug mahimong seryoso nga makadaot sa makina.

4. Coolant sa lana

Kung ang makina dili moandar ug ang cooling system ubos sa pressure, ang coolant mahimong motulo gikan sa cooling system ngadto sa oil pan. Ang taas nga lebel sa lana sa sump makadaot sa makina tungod sa pag-igo sa crankshaft sa lana samtang kini nagtuyok.

Ang bisan unsa niini nga mga sintomas magkinahanglan og pag-flush sa cooling system ug sa makina aron makuha ang bisan unsang kontaminado nga mga likido. Ang oil cooler adapter, kung kini mapakyas, kinahanglan nga ilisan. Ang oil cooler kinahanglan usab nga i-flush o ilisan.