Synthetic Oil: Angay ba Nimong Mobalhin Gikan sa Conventional ngadto sa Synthetic?

Mga benepisyo sa usa ka hingpit nga sintetikong lana alang sa mga makina sa awto.

Katingad-an, daghang mga tag-iya sa awto ang naggasto og liboan ka dolyar sa pag-ayo sa awto, nga nagtipig sa labing barato apan labing hinungdanon nga aspeto sa pagmentinar sa awto: pag-ilis sa lana.

Kapin sa katunga sa mga tag-iya sa awto sa US ang naggamit sa naandan o sintetikong lana, sumala sa mga eksperto sa pagmentinar sa awto sa Consumer Report. Sa laing pagkasulti, kapin sa 50% sa mga tag-iya sa salakyanan ang nawad-an sa mga benepisyo sa full synthetic nga mga lana: mas taas nga kinabuhi sa makina, gamay nga pagsul-ob sa mga piyesa sa makina, ug mas taas nga mga agwat sa serbisyo, tungod kay ang mga sintetikong lana kasagaran kinahanglan nga usbon kausa sa usa ka tuig. 6 ka bulan imbes kausa sa matag 3 ka bulan alang sa naandan nga mga lana.

Tungod kay ang kadaghanan sa mga tag-iya sa awto nagsalig sa ilang mga mekaniko nga mag-ilis sa lana, kasagaran dili nila tagdon ang klase sa lana nga ilang gibutang sa ilang mga awto. Daghang mga tag-iya sa sakyanan ang mipili nga makadaginot og kuwarta pinaagi sa pagpili sa regular nga lana kay sa sintetikong lana alang sa usa ka pag-ilis sa lana, nga wala tuyoa nga nagpahimutang sa entablado alang sa mas mahal nga pag-ayo sa sakyanan diha sa dalan, nga miresulta sa pagkapundo sa lapok. Bisan pa, kung nahibal-an sa mga tag-iya sa awto ang kantidad sa mga sintetikong lana alang sa ilang mga makina, nakahukom sila nga ibalhin kini aron masiguro ang kahimsog ug taas nga kinabuhi sa makina sa ilang awto.

Ngano nga ang sintetikong lana mas maayo kaysa sa regular nga lana?

Ang sintetikong lana gihimo sa mga laboratoryo gamit ang distilled crude oil ug artipisyal, giusab sa kemikal nga mga materyales. Sumala sa Car and Driver, ang matag tiggama adunay kaugalingon nga proprietary formula nga adunay mga additives nga nagpauswag sa performance sa makina sa lainlaing mga paagi.

Sumala sa usa ka independyenteng pagrepaso sa The Drive, ang nag-unang mga sintetikong tatak, gi-rate alang sa ilang viscosity, kusog, ug lubricity, naglakip sa Valvoline, Royal Purple, ug Mobil 1. Samtang ang tanang tulo ka brand sa sintetikong mga lana makapakunhod sa mga deposito sa makina ug molugway sa mga agwat sa pag-ilis sa lana, Ang lana Mobil 1 nag-una sa ranggo alang sa mga anti-wear nga mga kabtangan sa parehas nga grabe nga katugnaw ug taas nga temperatura. Ang brand popular usab sa mga luxury brand ug professional race car drivers tungod sa kombinasyon niini sa pagpanglimpyo ug performance enhancing additives.

Gigamit sa Mobil 1 ang patente nga anti-wear nga teknolohiya nga milabaw sa mga sumbanan nga gitakda sa nanguna nga mga tiggama sa awto sa Japan, Europe ug Amerikano. Ang ilang pormula naghatag og proteksyon batok sa pagsul-ob sa makina, grabeng kainit, katugnaw ug lisud nga kahimtang sa pagdrayb. Ang proprietary blend sa kompanya nagsaad sa mga tag-iya sa sakyanan nga ang ilang mga makina magpabilin nga bag-o pinaagi sa mas episyente nga pag-lubricate sa mga parte sa makina ug pagmintinar sa ilang integridad sa grabeng temperatura nga maka-oxidize ug makapabaga sa lana, nga makapalisod sa pagbomba sa lana. makina, nga sa katapusan makunhuran ang kahusayan sa makina pinaagi sa pagsul-ob sa makina.

Unsa ang papel sa lana sa usa ka makina?

Ang lana sa makina nag-lubricate, naglimpyo ug nagpabugnaw sa mga parte sa makina samtang gipakunhod ang pagkasul-ob sa mga sangkap sa makina, nga nagtugot sa mga makina sa pag-operate nga maayo sa kontrolado nga temperatura. Pinaagi sa pagbag-o sa imong lana sa usa ka taas nga kalidad nga lana sa regular nga mga lat-ang, mahimo nimong makunhuran ang panginahanglan alang sa umaabot nga pag-ayo pinaagi sa pagkunhod sa friction sa mga bahin sa makina. Ang mga lana gihimo gikan sa petrolyo o synthetic (non-petroleum) chemistries, i.e. conventional o synthetic blends gamit ang hydrocarbons, polyintrinsic olefins ug polyalphaolefins.

Ang lana gisukod pinaagi sa viscosity o gibag-on niini. Ang lana kinahanglan nga igo nga gibag-on aron lubricate ang mga sangkap, apan nipis nga igo aron makaagi sa mga galeriya ug taliwala sa makitid nga mga kal-ang. Ang sobra nga temperatura - taas o ubos - mahimong makaapekto sa viscosity sa usa ka lana, nga mas dali nga makunhuran ang pagkaepektibo niini. Mao nga ang pagpili sa husto nga lana alang sa imong awto sama sa pagpili sa husto nga tipo sa dugo alang sa usa ka pag-abono - mahimo kini usa ka butang sa kinabuhi ug kamatayon sa imong makina.

Kung ang usa ka makina nahiuyon sa sintetikong lana ug regular nga lana, nan ang paggamit sa regular nga lana halos usa ka krimen batok sa imong awto, nag-ingon ang Chief Mechanic Boddy T. Ang sintetikong lana labi ka maayo kaysa regular nga lana, sumala sa usa ka independente nga pagsusi sa AAA. tungod kay kini nagtanyag sa mga sakyanan nga mas maayo nga panalipod sa makina, nga nagtugot sa mga makina sa sakyanan nga modagan og mas dugay, mas maayo ang performance sa mga kahuot sa trapiko, magguyod sa bug-at nga mga karga ug moandar sa grabeng temperatura.

Kasaysayan sa sintetikong lana: kanus-a ug nganong kini gibuhat?

Ang sintetikong lana naugmad niadtong 1929, mga tulo ka dekada human sa pag-imbento sa gas-powered nga mga sakyanan. Sukad sa 1930s, ang sintetikong mga lana gigamit sa tanan gikan sa naandan nga mga awto hangtod sa taas nga pasundayag nga mga awto ug mga makina sa jet. Sumala sa Car and Driver Magazine, sa panahon sa Gubat sa Kalibotan II, sa dihang gilimitahan sa mga pwersa sa Allied ang suplay sa aseite ngadto sa Nazi Germany, ang na-embargo nga nasod migamit ug sintetikong lana sa pagsugnod sa mga sakyanan sa kasundalohang Aleman. Sa dekada 1970, ang krisis sa enerhiya sa Amerika misangpot sa mga paningkamot sa paghimo og mas maayong sintetikong mga lana aron mapausbaw ang ekonomiya sa gasolina. Karon, ang mga sintetikong lana gigamit sa parehas nga high-performance nga mga salakyanan ug naandan nga mga makina samtang ang mga tiggama sa awto naningkamot nga mapauswag ang kahusayan sa gasolina.

Unsa ang kalainan tali sa hingpit nga sintetikong lana ug regular nga lana?

Ang conventional petroleum o conventional oil makuha gikan sa krudo o fossil fuel. Naglangkob kini sa usa ka sinagol nga hydrocarbons, nitrogen, sulfur ug oxygen. Ang mga refinery nagpainit sa krudo sa temperatura nga gikinahanglan aron mahimo kini nga magamit nga lana sa motor alang sa pag-ilis sa lana.

Ang sintetikong mga lana gihimo pinaagi sa mga komplikadong proseso tungod kay kini naugmad gikan sa mga petrochemical ug nanginahanglan ug tukma nga mga pormulasyon sa molekula nga nagtangtang sa mga hugaw gikan sa krudo nga lana ug ang mga molekula gipahaum aron matubag ang mga kinahanglanon sa modernong mga makina.

Ngano nga ang sintetikong lana mas maayo alang sa imong awto kaysa sa regular nga lana?

Ingon nga ang naandan ug sinagol nga sintetikong mga lana nag-us-os, ang ilang abilidad sa pagpugong sa pagsul-ob sa makina lagmit nga mokunhod. Ang aseite lagmit nga mokuha ug deposito samtang kini mag-circulate ug mag-lubricate sa mga piyesa sa makina sulod sa liboan ka mga siklo nga kinahanglang himoon sa mga piyesa sa sakyanan kada minuto.

Kung itandi sa hingpit nga sintetikong mga lana, ang naandan nga mga lana nagdeposito sa makina ug nagpamenos sa kahusayan sa makina, nagpahinay niini ug nagpamubo sa kinabuhi niini. Hunahunaa ang sludge nga anam-anam nga gihimo sa ordinaryo nga lana ingon nga kolesterol sa sulod sa mga ugat, hinayhinay nga nakadaot sa pag-agos sa dugo ug sa katapusan nagpahinabog mga problema sa sistema sa lawas. Ang rason nga kadaghanan sa mga sakyanan naggamit ug sintetikong mga lana tungod kay kini mas maayo sa performance, kalig-on sa makina, init/bugnaw nga kondisyon ug mas bug-at nga pagguyod.

Unsang sintetikong lana ang gikinahanglan sa akong sakyanan?

Ang bag-ong mga high-performance nga mga sakyanan kasagarang mogamit og sintetikong mga lana, apan importante nga mahibal-an kung unsang klase sa lana ang maayo nga magamit sa imong makina, tungod kay adunay upat ka mga klase sa lana: regular (o regular), synthetic, blended synthetic nga mga lana, ug taas nga mileage nga lana. .

Ang mga sintetikong sagol usa ka kombinasyon sa naandan ug sintetikong base nga mga lana nga naghatag ug mas taas nga pasundayag kay sa naandang mga lana apan dili sama ka taas sa kalidad sa bug-os nga sintetikong mga lana. Ang ubang mga drayber tingali gusto nga mobalhin ngadto sa taas nga mileage nga mga lana sa dihang ang ilang sakyanan mibiyahe ug 75,000 ka milya o labaw pa aron magpadayon ang ilang makina. Importante nga susihon ang manwal sa tag-iya sa imong sakyanan tungod kay ang labing maayo nga matang sa mga lana magkalahi depende sa paghimo, modelo ug makina sa imong sakyanan. Ang mga tag-iya sa sakyanan nga gustong mobalhin gikan sa conventional ngadto sa sintetikong lana kinahanglang mokonsulta sa ilang mekaniko ug mobasa sa impormasyon nga ilang gikinahanglan sa paghimo sa transisyon.

Kinahanglan ba nako nga i-convert ang akong awto sa sintetikong lana?

Kadaghanan sa mga sakyanan nga gihimo sa miaging dekada naggamit og sintetikong lana. Apan, tungod lang kay naggamit ka ug regular nga lana sa tibuok kinabuhi sa imong sakyanan wala magpasabot nga dili ka makabalhin sa sintetikong lana. Ang mga benepisyo sa pagbalhin ngadto sa sintetikong lana naglakip sa mas maayo nga performance ingon man sa mas taas nga agwat sa pag-ilis sa lana tungod kay ang sintetikong lana kay mas hinay kay sa naandan o regular nga lana. Sumala sa AAA, ang pagbalhin gikan sa naandan ngadto sa sintetikong lana mogasto sa kasagarang tag-iya sa sakyanan mga $64 pa kada tuig, o $5.33 pa kada bulan, kon ang girekomendar sa pabrika nga iskedyul sa pag-ilis sa lana gisunod.

Pagbalhin gikan sa sintetikong lana ngadto sa naandan

Apan, usa ka caveat. Kung magdesisyon ka nga mobalhin sa sintetikong lana, dili girekomenda nga mobalik sa naandan nga lana, tungod kay makadaot kini sa imong makina. Ug kung ang imong awto wala gidesinyo alang sa sintetiko ug naandan nga lana, nan ang pagbalhin mahimo’g makamugna og mga problema sa imong makina hangtod nga magsugod kini sa pagsunog sa lana samtang kini mosulod sa combustion chamber ug masunog. Ang usa ka kwalipikado nga mekaniko makatabang kanimo sa paghimo sa pagbalhin kung kini makabenepisyo sa imong awto.

Unsang brand sa lana ang naghimo sa labing taas nga kalidad nga sintetikong lana?

Ang Mobil 1 1 Synthetic Motor Oil 120764W-5 mao ang labing lig-on ug labing maayo nga sintetikong lana sa usa ka halapad nga kahimtang sa oksihenasyon ug pag-usab-usab sa temperatura, sumala sa mga eksperto gikan sa The Drive ug Car Bible, nga nagtanyag sa labing maayo nga mga kondisyon sa pag-operate sa init ug bugnaw nga mga kondisyon. estado. pagpanalipod sa panahon. Ang lana nagtanyag: maayo kaayo nga viscosity control, usa ka hingpit nga advanced synthetic formulation, oxidation ug thermal stability, ug gipaayo ang frictional properties. Mao nga ang mga tag-iya sa awto ug bisan ang mga drayber sa NASCAR mipili sa Mobil 30 alang sa track sa lumba, matod sa Car Bibles.

Mga presyo sa synthetic ug conventional nga lana sa 2020

Ang nag-unang mga hinungdan nga nagduso sa mga tag-iya sa awto sa paggamit sa regular nga lana mao ang presyo ug ang kakulang sa pag-access sa kasayuran bahin sa kantidad sa kalidad nga lana. Ang nag-unang kalainan sa presyo tali sa naandan ug sinagol nga mga lana kumpara sa hingpit nga sintetikong mga lana mao ang presyo ug pormula. Ang sinagol ug regular nga mga lana kasagarang nagkantidad ug ubos sa $20 kada 5 ka litro ug adunay lain-laing mga sagol nga mapilian. Ang bug-os nga sintetikong premium ug kasagaran nagkantidad ug $45, samtang ang regular nga pagbag-o sa lana nag-aberids ug $28. Bisan pa, tungod kay ang sintetikong mga lana kinahanglan nga usbon dili kaayo kanunay, mahimo ka nga makatipig salapi sa kadugayan tungod kay kinahanglan nimo mga duha ka sintetikong pagbag-o sa lana sa usa ka tuig imbis sa upat nga naandan nga pagbag-o sa lana.

Sintetikong mga kupon sa pagbag-o sa lana

Alang sa mga tag-iya sa awto nga nangita alang sa sintetikong mga kupon sa pagbag-o sa lana, daghang mga kadena sa lubricant ang nagtanyag mga kupon alang sa lainlaing mga lana, lakip ang mga sintetikong lana. Matag bulan, ang mga kadena sa lubricant sama sa Jiffy, Walmart, Valvoline, ug Pep Boys nag-isyu og daghang mga kupon alang sa mga pagbag-o sa sintetikong lana, ingon man ang gisagol ug regular nga pagbag-o sa lana. Makita nimo ang usa ka updated nga lista sa pinakamaayong oil change coupon dinhi, siguruha nga tawagan una ang tindahan aron masiguro nga balido ang kupon. Mahimo usab nga maalamon ang pagtawag sa unahan aron masiguro nga ang girekomenda nga lana sa OEM gigamit kung mag-ilis sa lana sa lube, tungod kay ang pipila nga dali nga gipagawas nga mga lubricant nagtipig lamang sa pipila ka mga lana sa kamot.

Unsaon nako pagsiguro nga ako adunay labing maayo nga lana alang sa akong makina?

Sa dili pa mopirma alang sa usa ka pag-ilis sa lana, imong makit-an ang eksakto nga lana nga gikinahanglan sa imong sakyanan sa AvtoTachki sa wala pay usa ka minuto. Ang pagbag-o sa mobile nga lana sa AvtoTachki nagsugod sa usa ka transparent nga tanyag nga magpakita kanimo kung unsang klase nga lana ang imong mapaabut sa imong makina. Gigamit sa mga mekaniko ang eksakto nga lana nga girekomenda sa mga rekomendasyon sa OEM (walay paon o switch, ug wala’y gi-recycle o gigamit pag-usab nga mga lana), ug ang mga kustomer makakuha usa ka pagtuki sa kahimtang sa ilang awto nga adunay 50-punto nga pagsusi nga nagpunting kung unsa ang kinahanglan nga bantayan sa mga tag-iya sa awto. . linya - gikan sa mga pagbag-o sa lana hangtod sa mga preno ug komplikado nga mga isyu sa kaluwasan sa makina.