Sistema sa ignition - ang prinsipyo sa operasyon, pagmentinar, pagkaguba, pag-ayo. Giya

Ang mga simtomas sa pagkapakyas sa bisan unsang mga sangkap sa sistema sa ignition mao ang kanunay nga pag-ubos sa gahum sa makina, pagkurog samtang nagdrayb o kung nagsugod.

Ang sistema sa ignition bahin sa mga makina sa gasolina, i.e. spark ignition nga mga makina. Naghimo kini og usa ka elektrikal nga aligato tali sa mga electrodes sa mga spark plugs, nga nagdilaab sa air-fuel mixture sa mga silindro. Ang elektrisidad sa pagpaandar sa sakyanan gikuha gikan sa baterya.

Sa modernong mga sakyanan, ang ignition system naglakip sa: spark plugs, coils ug computer nga nagkontrol sa operasyon sa sistema. Ang karaan nga mga modelo migamit ug ignition cable ug ignition device nga nagbahin sa ignition ngadto sa tagsa-tagsa nga mga silindro.

Tan-awa usab: V-belt creaks - hinungdan, pag-ayo, gasto. Giya 

Kasagaran nga mga problema sa usa ka sayup nga sistema sa pag-ignition sa mga positibo nga ignition nga mga salakyanan mao ang mga problema sa pagsugod, pag-irog, panagsa nga pag-usab-usab sa rev, ug pagkagahi sa makina.

Ang pagpugong sa kapakyasan sa sistema sa ignition kasagaran limitado sa paggamit sa maayo nga kalidad nga sugnod, ingon man ang regular nga pag-ilis sa pipila ka mga elemento: mga spark plugs ug - sa nangagi - mga ignition cable, domes, ug uban pa. distributor pin sa ignition apparatus.

Spark plugs

Ang kasagarang upat ka silindro nga gasolina nga makina kasagarang adunay upat ka spark plugs, usa alang sa matag silindro. Ang spark plug nagpatunghag aligato nga gikinahanglan aron sa pagpasiga sa hangin/fuel mixture.

Importante nga mogamit ug maayong kalidad nga sugnod aron mogana sa hustong paagi ang mga spark plugs. Ang kinabuhi sa serbisyo niini nga mga elemento kasagaran gikan sa 60 ngadto sa 120 ka libo. km nga dagan. Adunay tulo ka matang sa spark plugs sa merkado: regular ug long-lasting, iridium ug platinum.

Ang mga spark plugs kinahanglan nga ilisan sumala sa mga rekomendasyon sa tiggama sa sakyanan kung ang sakyanan nagdagan sa gas - bisan kaduha sa kanunay. Kung kita adunay daan nga makina ug gusto nga buhaton kini sa atong kaugalingon, kinahanglan naton hinumdoman nga higpitan kini sa husto. Kay kon dili, mahimo natong madaot ang ulo sa silindro.

Kung masunog ang bisan usa sa mga plugs, magsugod gihapon ang makina, apan bation nimo ang mga pagkurog ug dili parehas nga operasyon sa makina. Sayon nga independente nga mahibal-an kung ang problema naa sa gigasto nga kandila. Ang usa ka simtoma mao ang kusog nga pagkurog sa usa ka nagdagan nga makina, nga mamatikdan pagkahuman sa pag-abli sa hood. Labing maayo nga ilisan ang tibuuk nga set sa mga spark plugs sa usa ka higayon, tungod kay mahimo nimong madahom nga pagkahuman masunog ang usa, ang parehas nga mahitabo sa uban.

Tan-awa usab: Mga kabag-ohan sa merkado sa LPG. Unsa nga pag-instalar sa gas ang pilion alang sa awto? 

Kinahanglang makab-ot sa mga kandila ang daghang mga kinahanglanon nga girekomenda sa tiggama sa usa ka partikular nga makina. Busa, walay universal spark plugs nga angay alang sa matag motorsiklo. Ang mga presyo magsugod sa PLN 15 matag usa (regular nga kandila) ug mosaka sa PLN 120. Ang pag-ilis sa usa ka set sa mga kandila nagkantidad hangtod sa PLN 50.

Mga coil sa ignition

Ang mga ignition coil nahimutang sa matag spark plug. Gipataas nila ang boltahe ug gipasa ang usa ka electrical impulse sa mga kandila.

“Sila madaot matag karon ug unya,” matod ni Rafał Kulikowski, maintenance consultant sa Toyota Auto Park sa Białystok.

Unya ang sugnod nga gi-injected ngadto sa mga silindro walay higayon nga masunog, ang ignition mahimo pa gani nga mahitabo sa exhaust manifold. Atong mahibal-an human sa pagpabuto sa tambutso.

ignition wire

Ang mga ignition cable, nailhan usab nga high voltage cables, maoy responsable sa pagsuplay sa electrical charge sa mga spark plugs. Wala na sila gigamit sa modernong mga makina ug gipulihan na sa ignition coils ug control unit. Bisan pa, kung naa kini sa atong awto, kinahanglan naton sigurohon nga maayo ang kalidad, tungod kay kini nagdepende kung ang spark nga makuha pagkahuman niana kusog ba. Una sa tanan, importante ang sound insulation. Kasagaran, ingon usa ka sangputanan sa mga pagkaguba karon, gamay ra nga karga ang gipadapat sa mga kandila. Ang mga simtomas mahimong susama sa usa ka nasunog nga spark plug: mga problema sa pagsugod sa makina ug ang dili patas nga operasyon niini. Ang mga kable nagkantidad ug pila ka napulo ka PLN, gasto ang pag-ilis niini matag 80 XNUMX. km. Sa mga sakyanan nga nagdagan sa liquefied gas, ang panahon sa pag-ilis kinahanglan nga tunga sa gitas-on.

ADVERTISEMENT

Fuel pump

Usa ka importante nga elemento nga nag-impluwensya sa husto nga operasyon sa sistema sa ignition mao ang fuel pump, kasagaran nahimutang sa fuel tank. Nagsuplay kini og gasolina niini nga sistema - nagsuyop sa gasolina ug gibomba kini sa distribution bar. Dili namo ilisan kini nga elemento sa siklo, apan kung kini mabuak. Mga kapakyasan - sa kini nga kaso - ang drayber adunay mas dako nga epekto kaysa sa ubang mga sangkap. Ilabi na kung ang awto nagdagan sa autogas.

– Ang mga drayber sa LPG kasagarang magdrayb nga adunay minimum nga gidaghanon sa gas sa tangke nga gikinahanglan aron makaandar ang makina. Kini usa ka sayup, ”gipasabut ni Krzysztof Stefanowicz, mekaniko sa Nissan Wasilewski ug Anak sa Bialystok. - Sa akong opinyon, ang tangke kinahanglan kanunay nga labing menos tunga nga puno. Likayi ang timailhan sa reserba nga kanunay nga nagkidlap.

Tan-awa usab: Pagbag-o sa mga piyesa sa awto - kanus-a kini mapuslanon? Giya 

Ang pagdrayb sa usa ka awto nga adunay gamay nga kantidad sa gasolina sa tangke mahimong hinungdan nga ang bomba mag-overheat samtang ang gasolina mag-lubricate ug mobugnaw niini. Kung mapakyas ang fuel pump, dili na namo paandaron ang sakyanan. Kasagaran, kini igo na aron mapulihan ang pump cartridge. Magbayad kami mga 100-200 zł alang niini. Ang tibuuk nga bomba nga adunay balay nagkantidad mga PLN 400. Dugang pa, adunay PLN 190-250 alang sa usa ka pagbaylo. Ang pagbag-o niini nga elemento kasagaran mas mahal kay sa pagpalit og bag-ong bomba.

Hinumdomi ang mga pagsala

Aron ang sistema sa ignition molihok nga hingpit, kinahanglan usab nga hatagan pagtagad ang pag-ilis sa mga filter sa hangin ug gasolina. Ang una kinahanglan nga ilisan matag tuig o matag 15-20 ka libo. km, nga adunay kapuli nga gasto hangtod sa PLN 100 sa mga workshop. Ang usa ka fuel filter nagkantidad ug PLN 50-120, ug ang usa ka kapuli maoy mga PLN 30, ug mahimong molungtad gikan sa PLN 15-50. hangtod sa XNUMX XNUMX km, apan…

– Sa diesel nga mga sakyanan, akong girekomendar nga usbon ang fuel filter kada tuig sa inspeksyon. Gihugawan niini ang palibot nga mas paspas kaysa sa mga gasolinahan, tambag ni Piotr Ovcharchuk, consultant sa pagmentinar sa sanga sa Białystok sa Wasilewski i Syn. – Ang barado nga hangin o fuel filter moresulta sa usa ka mamatikdan nga pagkunhod sa performance.

Ignition sa mga makina sa diesel

Sa mga sakyanan nga adunay mga makina nga diesel, i.e. nga adunay compression ignition, naghisgot kami bahin sa usa ka sistema sa gahum sa pag-injection. Ang kalig-on sa mga sangkap niini apektado usab sa kalidad sa sugnod.

Ang mga glow plug gigamit imbes nga mga spark plugs. Adunay ingon ka daghan nga adunay mga silindro sa usa ka makina. Lahi ang ilang pagtrabaho kaysa mga spark plug.

Tan-awa usab: Sistema sa tambutso, catalyst - gasto ug pag-troubleshoot 

“Ang usa ka glow plug maoy usa ka matang sa heater nga, sa dihang ang yawe ibalik sa ignition, mapainit pinaagi sa elektrisidad gikan sa baterya ug sa ingon magpainit daan sa combustion chamber sa makina,” misaysay si Wojciech Parczak, Nissan Authorized Service Manager. - Kasagaran kini nagkinahanglan gikan sa pipila ngadto sa pipila ka napulo ka mga segundos. Ang kandila dili na molihok samtang naglihok.

Human sa pagpainit sa mga glow plugs, ang mga injector nag-inject sa lana ngadto sa combustion chamber, nga human niini mahitabo ang ignition.

Dili namo usbon ang mga glow plug matag karon ug unya, kung guba na kini. Kasagaran sila makasugakod bisan sa pipila ka gatus ka libo ka kilometro. Kung ang usa masunog, ang drayber mahimong dili gani mobati niini. Ang mga problema makita lamang sa ubos nga temperatura sa tingtugnaw. Unya adunay mga problema sa pagsugod sa sakyanan.

Ang problema sa spark plug mahimong makita pinaagi sa usa ka dili-siga nga indicator sa dashboard - kasagaran usa ka yellow o orange nga spiral, nga kinahanglan nga mogawas dayon human sa pagpalong sa yawe. Usahay mosiga sab ang suga sa check engine. Unya kinahanglan ka moadto sa usa ka sentro sa serbisyo ug mogamit usa ka diagnostic nga kompyuter aron mahibal-an kung unsang spark plug ang wala molihok. Ang signal sa alarma kinahanglan nga usa ka dugay nga pagsugod sa makina o ang imposibilidad sa pagsugod niini sa tanan. Ang makina mahimo usab nga magdagan sa makadiyot. Kini tungod sa kamatuoran nga ang usa o duha ka mga silindro nga wala una gipainit sa mga kandila dili molihok. Unya moadto sila sa trabaho ug mawala ang simtomas.

Dili namo susihon ang operasyon sa mga glow plug sa among kaugalingon. Mahimo kini sa usa ka mekaniko, nga labi nga girekomenda sa wala pa ang tingtugnaw. Pagtangtang ug pagkonektar sa tester, susiha kung maayo ba ang ilang pag-init. Salamat sa taas nga serbisyo sa kinabuhi sa mga glow plug, dili kinahanglan nga ilisan ang tibuuk nga set. Ang usa nagkantidad ug PLN 80-150. Kauban sa pagbinayloay, magbayad kami labing taas nga PLN 200.

Nozzles

Ang mga makina sa diesel adunay daghang mga injector sama sa mga glow plug. Di man nato sila serbisyohan, ang ilang kalig-on apektado sa kalidad sa gasolina. Sa panahon sa kapakyasan, sila gipulihan sa mga bag-o o nabag-o. Ang pag-ilis nagkantidad ug mga 100 PLN. Dugang pa, ang nozzle giprograma sa controller sa makina - magkalainlain ang mga presyo depende sa workshop - gikan sa 100 hangtod 200 zł.

Tan-awa usab: Mga likido ug lana sa sakyanan - unsaon pagsusi ug kanus-a mag-ilis 

Sa sikat nga mid-range nga modelo, ang usa ka bag-ong nozzle nagkantidad tali sa PLN 3000 ug PLN XNUMX. Ang kapuli nga bahin kinahanglan nga gidisenyo alang sa usa ka piho nga makina.

Ang gasto sa pagbag-o sa injector tali sa PLN 300 ug PLN 700, depende sa tipo.

Ang nadaot nga injector maghatod ug gamay ra o sobra ka daghan nga sugnod sa combustion chamber sa makina. Unya kita mobati sa usa ka kakulang sa gahum ug mga problema sa pagsugod sa sakyanan, ug bisan sa usa ka pagtaas sa gidaghanon sa lana sa makina. Ang suga sa check engine mahimo usab nga mosiga. Kon ang injector maghatod ug sobra nga sugnod, ang aso mahimong mugawas sa tambutso o ang makina mogahi.