Ski-Doo MXZ Summit 800

Ang Ski-Doo, usa ka taggama sa snowmobile sa Canada nga kauban sa BRP, diin makit-an usab nimo ang mga snowmobile sa Lynx ug Can-Am ATV, nagtanyag daghang klase nga sleds alang sa lainlaing mga panginahanglan ug katuyoan. Mahimo ka makapili taliwala sa nagtrabaho nga mga snowmobile, sports snowmobile ug sports snowmobiles, o labi na ang naglumba nga MXZ snowmobiles.

Ang naulahi kauban usab ang Summit, nga dili usa ka istrikto nga kompetisyon nga makina, apan gituyo alang sa mga ekstremista o. alang sa mga gusto nga mosaka sa usa ka taas ug titip nga bungtod imbis nga magtuyoktuyok sa mga agianan nga natabunan sa niyebe o molukso sa usa ka motocross track sa tingtugnaw.

Sa kinapusoran sa disenyo sa Summit mao ang REV-XP chassis o platform, busa kini usa ka moderno, gaan ug labi ka kusug nga laraw.

Mahibal-an nimo ang Summit gikan sa layo pinaagi sa iyang taas nga likud nga katapusan tungod kay kini gipadagan sa usa ka gamay nga mas taas nga track kaysa sa kasagaran nga mga sports sleds. Sa una nga pagtan-aw, dali sila masayop alang sa bantog apan isport nga linya sa MXZ, tungod kay ang kalainan ra mao ang track ug ang ski. Ang mga makina, suspensyon, superstruktur ug plastik nga armadura nagpabilin nga pareho.

Ang labi ka taas nga track nga adunay dugang nga contact contact naghatag labi nga kalig-on ug, labi sa tanan, labi ka daghang kusog sa pag-abli sa throttle balbula. Mamatikdan usab kung nagmaneho. Ang sporty nga 800cc Rotax nga duha ka-silindro nga makina nga adunay duha ka-silindro, nga makahimo makahimo hangtod sa 151 nga "horsepower", ningtubag nga madasigon sa pagdugang gasolina, ug labi sa tanan, dili gyud kini mahurot bisan sa mga titip nga mga bakilid. bakilid.

Ang yunit gisulayan, ekonomikanhon, dili madaot, ug labi ka hinungdan, dili kini pagdumili sa pagsunod bisan sa labing grabe nga kahimtang sa tingtugnaw. Gikabalak-an ba nimo ang palibot ug kinaiyahan tungod kay nasangkapan kini sa makina nga duha ka stroke? Ayaw! Karon, ang mga makina nga dili duha ka stroke dili sama kaniadto, labi sila ka mahigalaon sa kalikopan, ug pagsalig kanako, ang matag forester nagbubu og daghang lana sa yuta kung iyang lubricate ang iyang chainaw chain. Bisan ang lana parehas nga giut-ot nga gamay.

Ang kadaghan sa makina dili makababag sa drayber o sa mga anaa sa iyang palibut, tungod kay ang yunit makalipay nga mag-ayo, apan maayo na lang nga dili kaayo, mao nga madungog ra nimo, dili ra mabati, nga kini mga sports snowmobile.

Ang posisyon sa pagmaneho perpekto. Ang usa ka lapad ug igo nga igo nga patag nga manibela nga adunay gipainit nga mga levers naghatag maayo nga pagkontrol. Dugang pa, kini nga posisyon wala’y kakapoy ug komportable, naglingkod ka man o nagtindog. Ang sled kontrolado kaayo ug masunuron, nga moresulta sa usa ka mas hait nga pagsakay sa kusog nga tulin. Wala’y mga jolts o bouncing pabalik-balik sa ibabaw sa mga ulbok.

Kung itandi sa labi ka mubu ug isport nga MXZ sleds, ang Summit naglihok nga labi ka matag-an, ug labaw sa tanan, gamay ra ang mahulog sa balanse o makalikay sa kurso. Wala’y bisan pila nga sunud-sunod nga slide nga daghang metro ang gitas-on, wala’y paglabog o paglabog sa likud sa wala ug tuo, nga kung dili mao ang labing peligro nga sitwasyon kung mag-slide.

Ang Summit sled usa ka maayo kaayo nga pagpili alang sa naglatagaw nga mga bakilid sa niyebe sa lawom nga gabon, salamat sa disenyo niini ug dagkong mga agianan dili kini malunod sa niyebe ug dili mohunong sa pagsaka. Kung usa ka sa mga nadani sa lapad nga hawan ug taas nga mga bungtod, pakyawan nga gitabonan sa presko nga niyebe, nan ang Summit 800 mao ang husto nga sapatos sa niyebe.

Atubangay. ...

Matevj Hribar: Pasensya kaayo.


Alang kanako, kinsa ang wala sa balay sa usa ka snowmobile, ang kusog sobra ra. Gasolina ko


nangahas nga itago hangtod sa katapusan ra kung ang yuta sa akong atubangan dili patas


ug siyempre spruce, ug bisan pa ang ulod sa "pala" motapot pag-ayo


ang tanan nga niyebe, nga, bisan pa sa kadako sa gitas-on sa sled, ang mga ski sa atubangan nagtaas gikan


niyebe Ang laraw napauswag labi pa sa nangaging mga modelo,


ang manobela gitaod nga taas, sama sa usa ka enduro engine, aron mahimo kini


sakay sab nga nagbarog. Apan sa akong giingon - kung dili sa puti nga mga track


kasinatian, hunahunaa ang bahin sa usa ka butang nga labi ka mahuyang magsugod.

Unang impresyon

Panagway 5

Malinaw ang mga linya ug agresibo nga grapiko, nga naghisgot bahin sa usa ka isports nga kinaiya, nagpatigbabaw.

Motor 5

Tungod kay two-stroke kini, kinahanglan nga idugang ang lana sa usa ka lahi nga sulud. Labi pa sa igo nga kuryente alang sa matarik nga mga pagsaka sa malubay nga abug.

Kahupayan 3

Ang ergonomics mga isports ug maayo, busa ayaw pagdahum nga daghan ang kahupayan. Gitugotan sa lingkuranan ang lawas nga molihok ug dili gilaraw alang sa gipalugdang nga paglingkod.

Sena 3

Ang usa ka de-kalidad nga sled naa na sa napulo ka libo sa sukaranan nga bersyon, ug ang presyo sa labi nga nasangkapan nga mga snowmobile hapit 14.000 euro.

Unang klase 4

Usa ka partikular nga sled nga gidisenyo alang sa kalipay sa drayber, tungod kay bisan pa sa gitas-on sa lingkoranan alang sa (mga) pasahero, dili, apan - kinsa ang nagkinahanglan sa "bagahe" sa panahon sa aksyon human sa gabon? Mahitungod sa kalingawan, walay mga komento dinhi.

Teknikal nga impormasyon

Ang modelo: Ski-Doo MXZ Summit 800

makina: Duha ka silindro, duha nga stroke, cooled nga likido, 800 cc? R Kusog TEK

Maximum nga gahum: 111 kW (151 km) sa 8.150 rpm

Maximum nga torque: pananglitan

Pagbalhin sa kusog: awtomatikong padayon nga pagbag-o sa transmission

Bayanan: aluminyo REV-XP

Mga preno: Brembo hydraulic racing racing

Pagsuspenso: atubang sa dobleng A-rails, 2 x Kayaba HPG TA shock, likud nga swingarm nga adunay track, 1 x Kayaba HPG T / A Alu shock

Tangke sa gasolina: 40 l, lana 3, 7 l

Pinagsama nga gitas-on: 3.420 mm

Timbang: 197 kg

Representante: Ski & Sea, doo, 3313 Polzela, 03/492 00 40, www.ski-sea.si

Petr Kavcic, litrato: Tovarna, Matevz Gribar