Skoda Citigo 1.0 5p., Pagsulay - Pagsulay sa Dalan
Mga sulod
Skoda Citigo 1.0 5p., Pagsulay - Pagsulay sa Dalan
Skoda Citigo mao ang igsoon nga babaye sa Volkswagen up! ug ang Seat Mii usa ka balanse nga sakyanan sa siyudad nga nindot kaayo sa bation bisan sa kabanikanhan.
Pagella
|
|
Skoda Citigo mao ang igsoon nga babaye sa Volkswagen up! ug ang Seat Mii usa ka balanse nga sakyanan sa siyudad nga nindot kaayo sa bation bisan sa kabanikanhan.
La skoda cigo - CityCar Czech nga igsoon nga babaye Volkswagen pataas! (ug gikan sa lingkuranan Mii) - gibaligya sa usa ka daghan nga ubos pa kay sa iyang igsoon nga babaye gikan sa Wolfsburg, apan sama sa iyang labing inila nga ig-agaw, mao ang usa sa labing makapaikag nga mga sugyot alang sa mga nangita alang sa usa ka gamay nga lungsod.
Sa among pagsulay sa dalan kinahanglan naton nga sulayan ang kapilian 1.0 5p. Edisyon sa laraw Ang "bahin A" sa Sidlakang Europa. Ato siyang maila-ila kusog e mga depekto.
lungsod
Ang gitas-on 3,60 metro, maayong pagkakita, engine - 1.0-litro nga tulo-silindro nga makina nga adunay 60 hp ug 95 Nm sa torque - katingad-an nga responsive sa 3.000 rpm (nga busa dili makahimo kanato sa pagbira sa mga gear nga wala kinahanglana) ug pagsuspenso kalumo sa mga lungag: kini ang mga kusog sa lungsod gikan sa skoda cigo.
La CityCar Ang mga Czech gisilotan ra sa kakulang sa pagpanalipod sa lawas: dili maayong balita alang sa kanunay nga nagparking sa dalan.
Sa gawas sa lungsod
La skoda cigo Kini mao ang CityCar labi ka dali molihok kay sa makahadlok: ang makina naghatag bug-os nga kusog sa mubu nga mga rev, apan dili kaayo maayo sa pagpalapad.
Pagpaniguro sa mga nasikohan ug nasangkapan Dali lima ka tulin nga mekaniko nga adunay ensakto nga kuptanan, gipanghambog ang usa paggiya pagtubag ug paghimo sa lebel sa mga kakompetensya: usa ka labing taas nga tulin nga 162 km / h ug 14,4 segundo alang sa pagpadali gikan sa 0 hangtod sa 100 kilometros matag oras.
highway
Lisod pangitaon sa merkado CityCar labi ka angay alang safreeway kadtong nahisakop sa tulo skoda cigo/Volkswagen pataas!/lingkuranan Mii.
Ang Czech nga "Usa ka bahin" dili lang malumo sa mga mubu nga hilig ug lig-on sa kusog nga tulin, apan nagtanyag usab engine hilum ug maayo nga soundproofed nga taksi. Ang mga elemento nga dili angay pakamenoson sa bahin - ang bahin sa "gagmay nga mga lungsod" - dato pa kaayo sa mga modelo nga, sa 130 km / h, ingon og hapit na molupad (o maguba). Ulo sa awtonomiya: Ang balay nagpahayag sa 795 km ug sa usa ka kalmado nga istilo sa pagmaneho posible nga magmaneho labaw sa 650.
Sakay sa kinabuhi
La skoda cigo wala diha CityCar labi ka daghag gamit sa pagdumala, apan kung magdula kini: ang likod nga mga pasahero adunay daghang pulgada nga magamit alang sa ilang mga tiil, ug punoan kini dako kaayo (251 ka litro, kung ang likud nga mga lingkuranan gipilo kini nahimo nga 959).
Bahin sa paghuman kakulang sa mapaigoigo nga mga buho sa center console ug sa likud nga mga bintana sa kompas (sama sa Volkswagen pataas!) negatibo nga makaapekto sa panan-aw sa kalidad, apan kung itandi sa igsoon nga babaye sa Aleman, namatikdan namon ang dili kaayo pag-amping sa mga hapin sa kompartamento sa bagahe.
Presyo ug gasto
La Skoda Citigo 1.0 5 sa. Edisyon sa laraw among pagsulay sa dalan Kini adunay ang presyo sama sa mga kaatbang 12.660 euro - inubanan sa sukaranan nga kagamitan dato: mga ligid sa haluang metal gikan sa 15", air conditioner panudlo, Color Pack (atup ug mga salamin nga sukwahi), mga suga sa gabon, usa ka payong nga nahimutang sa ilalum sa lingkuranan nga pangunahan sa pasahero, Pag-AUX-IN Bluetooth SD USB, itom nga lingkuranan sa isport, parktronic likud nga 3-nagsulti multifunction sports manibela sa panit nga adunay mga kontrol sa audio ug telepono ug mga tinted sa likod nga bintana.
I konsumo kini maayo (gideklara nga 22,7 km / l, kanunay labaw sa 15, magamit sa bisan unsang kahimtang), apan dili sila makombinsir warranty duha lang ka tuig nga adunay walay kinutuban nga mileage - ang minimum nga gikinahanglan sa balaod - ug pagpabilin sa bili: ang "kaluha" Volkswagen pataas! nagkantidad kini (gamay) labi pa ug mas dali ibaligya.
luwas
Air bag atubang, kilid ug kurtina, atake Isofix ug pagpalig-on ug pagpugong sa pagdali: kana ra kahimanan sa kahilwasan gikan sa skoda cigo butang sa among pagsulay sa dalanNga wala’y pagkalimtan lima ka bituon nadaug sa crash test Euro NCAP.
Gidugang sa tanan nga kini masaligon nga pagdumala ug usa ka dili makita nga sistema sa pagpreno.
Спецификация
Ang teknik
| engine | gasolina, 3 silindro |
| bias | 999 cm |
| Maximum nga gahum / rpm | 44 kW (60 HP) @ 5.000 nga gibug-aton |
| Maximum nga torque / rebolusyon | 95 Nm hangtod 3.000 nga mga input |
| pagtugot | Euro 6 |
| Pagbalhin | 5-manwal nga tulin |
Gahum nga konsumo
| Ствол | 251 / 959 ka litro |
| Tank | 35 liters |
Pasundayag ug konsumo
| labing kadaghan nga tulin | 162 km / h |
| Gipasabot ni Acc. 0-100 km / h | 14,4 uban sa |
| Urban / dugang / kasagaran nga konsumo | 18,2 / 26,3 / 22,7 km / l |
| Kagawasan | 795 km |
| Pagbuga sa CO2 | 101 g / km |
Mga gasto sa paggamit
| ang presyo | 12.660 euro |
| Bollo | 113,52 euro |
mga accessories
| Mga kilid nga airbag | Serial |
| Pasidaan sa pagbag-o sa linya | wala makatabang. |
| Bluetooth | Serial |
| 15-pulgada nga mga ligid sa haluang metal | Serial |
| Pag-cruise control | 150 euro |
| Mga suga sa gabon | Serial |
| Gipasabot ni Reg. kuryente | 185 euro |
| Ang lingkoranan sa driver reg. sa kataas | Serial |
| Pag-post parktronics. | 280 euro |
| Pinta nga metal | 460 euro |
