Skoda Rapid - ang manununod sa Octavia Tour
Ang bag-ong Skoda Rapid kinahanglan maghulat sa kawhaan ug duha ka tuig - sa 1990, ang coupe, nga gitukod pinasukad sa sikat nga modelo nga 130, mibiya sa pabrika sa katapusang higayon sa gamay nga baryo sa Kvasiny. adunay usa lamang ka komon nga ngalan sa gisundan niini.
Ang Rapid dili usa ka Fabia-based coupe, apan usa ka compact liftback. Sa tanyag sa Czech nga brand, kini mopuli sa iyang dapit tali sa Fabia, nga halos tunga sa metro nga mas gamay, ug ang gamay nga mas dako nga Octavia, ug makigkompetensya, ug uban pang mga butang, sa Fiat Linea. Ang Skoda wala pa makabangon sa kini nga klase. Sa temporaryo, kini nga papel gidula sa Octavia Tour, ang modelo sa wala pa ang restyling kaniadtong 2008 gibaligya sa daghang libo nga zlotys nga mas barato kaysa pagkahuman sa modernisasyon.
Ang Octavia, nga naa sa produksiyon sukad sa 2004, kinahanglan nga moretiro gikan sa talan-awon - ang ikatulo nga henerasyon ibaligya sa sunod tuig, nga mas dako pa, mao nga wala’y domestic Rapid nga kompetisyon sa sobra sa pipila ka bulan. Human sa tanan, mouyon ka: ang pagbaligya sa Octavia human sa premiere sa gipresentar nga modelo mahulog.
Malampuson usab nga gibaligya sa Skoda ang karaang Octavia (ubos sa ngalan nga Laura) ug Rapida sa merkado sa India. Didto, ang awto nasangkapan sa usa ka yano nga 1.6 MPI nga makina (105 hp) ug usa ka 1.6 TDI nga diesel nga makina nga parehas nga gahum sa bersyon sa gasolina. Sa baylo, ang labing huyang nga Laura adunay usa ka 2.0 TDI nga makina, ug ang bugtong kapilian sa gasolina usa ka 160-horsepower nga 1.8 TSI nga yunit. Bisan pa sa susama nga mga sukod, ang mga sakyanan hugot nga gibahin sumala sa ilang mga kinaiya, nga gipakita sa mga presyo: alang sa Rapid sa India, kinahanglan nimo nga bayran ang katumbas sa 42 ka libo. PLN, ug gasolina Laura gasto sa mga 79 ka libo. zloty. Angay nga matikdan nga ang sakyanan gideklarar dayon nga Family Car of the Year sa Top Gear India nga magasin, mao nga kini gikonsiderar nga usa ka lig-on nga pagtukod.
Sa Europe, ang lainlaing mga makina nahimo nga labi ka makapaikag: ang labing barato mao ang usa ka 1.2 MPI petrol engine nga adunay 75 hp, nga dali nga mahiusa sa usa ka sistema sa LPG, nga magtugot kanimo nga makab-ot ang taas nga kahusayan sa pagmaneho. Itanyag usab sa Skoda ang bantog nga supercharged nga 1.2 TSI nga mga yunit sa duha nga mga output (86 ug 105 hp) ug ang labing kusgan nga 122 TSI nga makina nga adunay 1.4 hp. Sa tumoy sa mga lista sa presyo mao ang 1.6 TDI diesel sa 90 ug 105 hp nga bersyon. Ang sakup sa makina dili gamay, apan ang awto maghatag kasarangan nga pasundayag tungod sa kakulang sa usa ka tinuud nga kusog nga powertrain.
Ang Rapid mao ang ikaduha nga awto sa Czech brand pagkahuman sa Citigo, nga gidisenyo uyon sa bag-ong istilo sa pilosopiya. Ang labing makapadani nga mga bahin mao ang dili regular nga porma nga grille nga adunay lugar alang sa usa ka bag-ong logo ug lahi nga mga headlight, nga sa tingub naghatag sa lawas sa usa ka agresibo nga hitsura. Ang sideline karon hingpit nga gipugngan ug ang likod nga tumoy mahimong mas kontrobersyal. Mahimong gidudahan nga ang sunod nga henerasyon nga si Octavia parehas kaayo sa hitsura, apan ang mga sukod niini modako.
Ang lawas sa Skoda Rapid, 4,48 metros ang gitas-on, mahimong gamay nga gamay kaysa sa dako nga Fiat Linea (4,56 metros), apan ang punoan sa Skoda mahimong 50 ka litro pa - kini adunay 550 ka litro nga luna. Ang Renault Thalia adunay gitas-on nga 4,26 metros lamang ug, bisan pa sa dako, 500-litro nga punoan, kini magpakita sa iyang kaugalingon nga mas grabe isip usa ka sakyanan sa pamilya - kini adunay gamay nga luna sa sulod, apan mahimo nimo kini mapalit sa ubos sa 40 ka libo. PLN (human sa mga promosyon bisan sa 32 PLN) Sa Rapid makabiyahe ka nga komportable dili lamang sa atubangan kondili sa likod nga mga lingkuranan.
Винфрид Фаланд, генеральный директор Skoda, уверяет, что Rapid должен стать недорогим и экономичным семейным автомобилем. Если чехам удастся предложить цену в 45 PLN, они могут многое сделать на рынке. Особенно, если есть скидки, к которым чешский бренд уже привык. Однако пока не появится новая Octavia, Rapid может стоить немного дороже. Впрочем, надо дождаться официальных прайс-листов — пока это только догадки.
Tungod sa gitawag nga pinansyal Ang kinaiyahan sa proyekto, ang Rapid dili kaayo masangkapan, ug ang mga materyales nga trim mahimo’g gahi ug dili kaayo makapahimuot sa paghikap, apan mao ra kana ang kini nga bahin sa merkado. Ang Skoda, sa laing bahin, dili makadaginot sa kaluwasan ug adunay ABS, ESP ug daghang airbags isip standard equipment. Kung wala kini, lisud makakuha usa ka maayo nga marka sa mga pagsulay sa EuroNCAP, ug bag-o lang ang Skoda nakolekta lima ka mga bituon (Superb ug Citigo). Karon dili kini mahimo kung dili, labi na tungod kay ang Rapid mahimong eksklusibo nga awto sa pamilya diin ang kahilwasan usa ka hinungdan nga hinungdan.
Angay nga matikdan nga pipila ka bulan pagkahuman sa premiere sa Skoda sa tingpamulak sa 2013, ang bag-ong Seat Toledo ibaligya, nga mahimong kambal sa gipresentar nga Rapid. Ang awto mapaandar sa parehas nga mga powertrain ug ang mga kalainan ra mao ang mga isyu sa istilo - ang atubangan ug luyo sa awto gipahiangay sa disenyo sa nahabilin nga linya sa Seat. Bisan pa, sa Poland, ang tiggama sa Espanya nag-okupar sa hapit usa ka niche, mao nga ang compact Skoda ang manguna sa grupo sa Volkswagen.
Salamat sa dako nga sukod niini, ang Skoda Rapid mahimong usa ka lapad nga sakyanan sa pamilya, nga sulundon alang sa mga nasud sa Central ug Eastern Europe ug Russia. Ang Skoda Octavia Tour, bisan kung madanihon sa presyo, nakasakop na sa daghan. Hangtud nga magpabilin ang madanihon nga presyo, ang Rapid makadani sa daghang mga pamilya sa mga tindahan sa brand sa Czech. Ang premiere sa Nobyembre sa bag-ong Skoda siguradong usa ka dako nga panghitabo sa Poland, diin ang mga tawo malipay sa pagkab-ot sa mga awto nga gihimo sa among mga silingan. Sa tibuuk kalibutan, ang bag-ong Rapid mahimo usab nga usa ka panguna nga panguna, nga ang compact nga bahin nagkantidad hangtod sa 36 porsyento sa tibuuk nga merkado. Atol sa produksyon sa Fabia I nga henerasyon, ang Skoda adunay usa ka medyo yagpis nga sedan, ug human sa premiere sa Fabia II, wala siya mosulay sa paghimo sa usa ka manununod, ug sa diha nga ang mga nag-unang mga kakompetensya nagsul-ob na ug sila mga pipila ka tuig ang panuigon. , iyang gibuhian ang talagsaong Rapid. Smart lang.
