Ipagawas sa Skoda ang usa ka compact nga awto

Ang Skoda nagplano sa paghimo og 1.5 ka milyon nga mga sakyanan sa 2018 - gikan sa 850,000 nga gipaabot karong tuiga.

Ang una mao ang Volkswagen Up, gisundan sa bersyon sa Skoda, ug dayon ang bersyon gikan sa Spanish division sa Seat. Apan samtang silang tanan nag-ambit sa usa ka komon nga plataporma ug powertrain, ang estilo sa lawas, mga bahin sa sulod ug bisan ang target nga mamiminaw mahimong gamay nga lahi, nag-ingon ang Skoda sales board member nga si Jurgen Stackmann.

"Gitawag namon kini nga among bag-ong subcompact nga awto - wala pa kini ngalan - nga naa sa ilawom sa pako sa Fabia," ingon niya. "Dili kini usa ka Volkswagen. Kini mao ang Skoda, mao nga ang gibug-aton mao ang pagkapraktikal, kalig-on, kasaligan ug gamit.

Bisan pa, ang NSC, nga gipadagan sa usa ka 1.2-litro nga makina sa Volkswagen nga gilauman nga usa ka tulo ka silindro, dili ibaligya sa gawas sa Europe. “Gidisenyo kini alang sa baga nga mga siyudad ug gidesinyo nga mahimong compact sa gawas ug lapad sa sulod.

"Kini usa ka tin-aw nga timaan nga gipalapdan namon ang among portfolio sa produkto. Apan gamay ra kami nga kompanya, mao nga kinahanglan namon nga buhaton ang tinuyo nga mga lakang aron mapadayon ang among pilosopiya. Kami ang entry portal alang sa Volkswagen Group ug usa ka taas nga kalidad nga alternatibo sa mga produkto sa Asia.

Ang NSC, nga gilauman nga ipakita sa Frankfurt Motor Show sa Septyembre, mao ang una sa upat ka bag-ong mga modelo nga giplano sa sunod nga tulo ka tuig. Si Mr. Stackmann nag-ingon nga ang pag-ilis sa Octavia kay sa 2013, ug iyang gipaambit ang pipila ka mga tema sa disenyo sa Vision D nga konsepto nga sakyanan nga gipadayag sa Geneva Motor Show karong tuiga.

"Kini nga awto dili ingon ka hinungdanon sama sa gihunahuna sa ubang mga tawo," ingon niya. "Apan paghulat duha ka tuig - hangtod sa 2013 - ug makita nimo ang pipila ka mga elemento niini sa bag-ong produkto," ingon niya, nga nagtumong sa sunod nga Octavia, nga karon gi-codenamed A7. Ang sunod nga Octavia gilauman nga motubo og gamay sa gidak-on ug lagmit makamugna og kal-ang sa han-ay sa sakyanan alang sa mga sakyanan nga halos parehas ang gidak-on sa Mazda3.

"Kini mao ang tin-aw nga usa ka nagtubo nga bahin sa ubang (non-core) nga mga merkado sama sa China, sa Middle East ug sa ingon sa," siya miingon. "Kini molihok bisan asa gawas sa Kasadpang Uropa," ingon niya, nga nagtuo nga adunay us aka trend sa gagmay nga mga awto ug nga ang karon nga merkado labi ka kompetisyon.

Bisan pa, wala niya kini iapil, nga nagpasabut nga kini nagsaad alang sa Australia. Ang laing sakyanan mahimong mas dako nga SUV nga gitukod sa all-wheel-drive nga Superb nga plataporma.

Si Mr. Stackmann nag-ingon nga lig-on gihapon ang merkado sa SUV, apan gipasabot nga ang Skoda mahimong dili magtanyag sa naandan nga station wagon, apan usa ka butang nga hingpit nga lahi. "Kini mahimo nga adunay tanan nga wanang ug taas nga posisyon sa paglingkod sa usa ka SUV, apan dili kini sama sa bisan unsang ubang SUV."

Kung gipangutana kung gikonsiderar ba sa Skoda ang usa ka komersyal nga awto nga gibase sa Volkswagen Amarok, siya mitubag nga ang paghimo sa ingon nga mga salakyanan wala sa mando sa kompanya. “Walay kahulogan. Kini usa ka dako nga lakang nga lapas pa kung kinsa kita ug asa kita nagplano nga moadto. Adunay daghan kaayo nga mas madanihon nga mga kapilian."

Ang Skoda nagplano sa paghimo sa 1.5 milyon nga mga salakyanan sa 2018 - gikan sa 850,000 nga gipaabut karong tuiga ug 500,000 nga tinuig nga produksiyon duha lang ka tuig ang milabay. "Kini usa ka impresibo nga numero," miingon si G. Stackmann bahin sa gisugyot nga plano sa produksiyon. "Kung ang tanan moadto sumala sa plano, kini makab-ot. Gihimo kini ni Kia - wala ko mahibal-an kung ngano nga dili kami mahimo."