Pila ka oil para sa makina? Unsa ang buhaton kung adunay sobra nga lana sa makina?

Kon atong itandi ang gambalay sa usa ka sakyanan uban sa lawas sa tawo, ang makina mahimong gitawag sa iyang kasingkasing, ug lana - sa iyang dugo. Sa kaso sa tawo, ang ubos kaayo o taas kaayo nga lebel sa dugo mosangpot sa kahuyang, uban pang dili maayo nga mga sakit, ug seryoso nga mga sakit. Tinuod usab kini sa kaso sa usa ka sakyanan. Ang sobra ka gamay o sobra nga lana sa makina mahimong mosangpot sa gamay o mas dako ug, labaw sa tanan, mahal nga mga sayup.

Unsa ka sagad nimo susihon ang lebel sa lana sa makina? 

Kadaghanan sa mga sakyanan nga gihimo pagkahuman sa 1990 adunay mga sensor sa lebel sa lana. Salamat kanila, ang drayber gipahibalo sa iyang kahimtang. Kini nga metro kanunay nga nagmonitor sa lebel ug pag-agos sa likido sa tabang sa mga gibuga nga mga pulso; duha o tulo. Depende sa matang sa mga sensor, naghatag sila og impormasyon sa temperatura sa lana, lebel sa lana, pagsul-ob ug kalidad. Pinasukad sa kini nga datos, ang sensor nagpadala kasayuran sa drayber bahin sa panginahanglan sa pagdugang sa lana sa makina: ang katugbang nga timailhan nagdan-ag.

Dili ikatingala nga ang miaging parapo nagsugod sa pulong nga "kadaghanan". Kini tungod kay dili tanan nga mga sakyanan kinahanglan nga mohatag sa drayber og access sa maong feature; ilabina ang mga tigulang. Kung wala ang mga sensor sa lebel sa lana, responsibilidad sa tiggamit sa awto nga susihon ang kahimtang niini. Ang kasubsob sa tseke nagdepende, siyempre, sa lebel sa paggamit sa sakyanan; mahimong gikinahanglan matag pipila o pipila ka adlaw. Siguroha nga susihon kini sa dili pa ang matag taas nga biyahe.

Unsaon pagsusi sa lebel sa lana sa daan nga mga sakyanan? 

Kung ang imong sakyanan walay oil level sensor, imong gamiton ang dipstick. Kini usa ka taas nga elemento sa makina, nga susama sa usa ka pig-ot nga gilis. Nagsugod kini sa usa ka lahi nga dalag, pula o itom nga gunitanan. Uban sa tabang niini, ang user maka-extend sa bayonet gikan sa makina. Sa gitas-on niini, kini makamatikod sa duha ka gimarkahan nga kantidad: max ug min. Salamat sa kanila mahimo nimong susihon ang lebel sa lana. Pagpahid sa panapton aron makuha ang sobra nga lana, ibalik sa lugar, dayon kuhaa ug susiha kung asa ang pagsubay sa lana. Kini kinahanglan nga tali sa min ug max. Kung kini mas taas kaysa max, ang lebel siguradong taas kaayo. Kung ubos sa min - ubos kaayo.

Pila ka lana ang angay ibubo sa makina? Husto nga lebel sa lana 

Ikasubo, walay usa nga tubag niini nga pangutana. mahitungod niini, pila ka lana kinahanglan ibubo ngadto sa makina, nagdesisyon sa panguna sa yunit sa kuryente sa awto. Kon mas dako kini, mas daghan ang kinahanglan nga pun-on. Busa kini mahimong 4 ka litro, o tingali 10 ka litro alang sa dagkong mga makina. Busa asa nimo mahibal-an kung unsang lana ang angay alang sa imong awto?

Labing maayo nga pangitaon kini sa manwal sa tag-iya sa awto. Pinaagi lamang sa pagsunod sa mga rekomendasyon sa tiggama, makasiguro ka nga ang lana mapuno sa husto. Kung dili makit-an sa user ang pisikal nga dokumento, mahimo nilang sulayan nga makit-an kini online o kontaka ang usa ka awtorisado nga sentro sa serbisyo. Ang empleyado dali nga magpakita sa husto nga gidaghanon sa lana. Angayan nga hinumdoman nga pagkahuman sa pagsusi sa kapasidad sa pan sa lana, kinahanglan ka mopalit usa ka katugbang nga likido nga canister. Ang mga lana sa motor anaa, taliwala sa ubang mga butang, sa AvtoTachkiu sa mga canister, kasagaran 1-, 4- ug 5-litro.

Unsay angay nakong hatagan ug pagtagad kon magdugang og lana? 

Una sa tanan, kinahanglan nimong hinumdoman ang katulin sa pagpuno niini. Ang lana sa makina adunay baga kaayo nga pagkamakanunayon ug busa hinay nga moagos ngadto sa sump. Ang pagpailub ug pagkamabinantayon mao ang panguna nga hinungdan sa kini nga kalihokan. Busa, kini kanunay nga takus sa pagdugang sa lana sa mga batch, ug pagpahulay sa napulo ka minuto tali sa matag usa kanila. Kini ang labing maayo nga oras aron mahubas ang kadaghanan sa lana gikan sa ibabaw sa makina. Kini nga aksyon maglikay sa pagsobra sa labing maayo nga lebel niini.

Sobra nga lana sa makina - unsa ang mahimong mga sangputanan? 

Kadaghanan sa mga drayber nakasabut nga ang ubos kaayo nga lebel sa lana mahimong mosangpot sa pag-agaw sa makina ug, isip resulta, mahal nga pag-ayo. Ang impormasyon bahin sa molt niini medyo dili kaayo komon. Unsa ang mahimong mahitabo sa kaso sobra nga lana sa makina? Una sa tanan, ang presyur niini motaas, nga kasagaran mosangpot sa kadaot sa mga patik ug pagtulo. Ang lana mahimong makuha sa clutch o timing belt, lakip ang pagpamubo sa ilang kinabuhi sa serbisyo. Dugang pa, ang crankshaft magsugod sa pagtuyok sa lana, sa ingon nagdugang sa iyang kalig-on sa operasyon. Sa laing bahin, kung ang labing taas nga lebel labi ka taas, ang lana mahimong masuyop sa makina ug sa ingon makadaot kini tungod sa pagpatulin. Dakong problema ang diesel. Ang makina nagsugod sa pagdagan sa kusog kaayo, ang sakyanan mihunong sa usa ka aso, ug ang dili maayo nga talan-awon molungtad hangtud nga ang makina hingpit nga mohunong o ang sakyanan masunog.

Unsa ang buhaton kung ang lebel sa lana sa makina taas kaayo? 

Naula na ba nimo ang lana? Sigurado nga dili magdahom sa kapakyasan. pagpadali sa diesel. Igo na ang pagtangtang sa sobra niini, nga dili usa sa labing lisud nga mga buluhaton. Unsaon paghubas sa lana sa makina? I-slide lang sa ilawom sa awto ug ablihi ang plug sa oil pan drain. Kini moabut ingon nga usa ka tornilyo. Human sa pag-unscrew niini, ang lana magsugod sa paghubas. Busa, kini mao ang bili sa pag-andam sa usa ka sudlanan nga dili lisud nga ibutang sa ilalum sa sakyanan, ug diin ang nagaagay nga lana kolektahon. Kinahanglan mo usab nga hinumdoman nga susihon ang kasamtangan nga lebel sa likido pagkahuman sa pag-screw sa takup ug ibutang kini pag-ayo kung adunay sobra nga kanal.

Kinahanglan nga adunay kanunay nga pag-monitor sa lebel sa lana ug dili ipakaubos ang bisan unsang mga signal nga gipadala sa mga sensor. Kung ang imong awto wala nasangkapan niini, siguruha nga susihon kung oras na aron susihon ang kahimtang niini!