Pila ka lana ang gigamit sa akong awto?
Mga sulod
Ang lana sa makina hinungdanon sa pagpaandar sa usa ka makina. Kasagaran, ang 4-silindro nga makina naggamit ug lima ka litro nga lana, 6-silindro nga makina naggamit ug unom ka litro, ug ang V8 nga makina naggamit ug walo.
Ang lana sa makina mao ang kinabuhi sa usa ka makina. Nakatabang kini sa pag-lubricate sa hinungdanon nga mga bahin sa makina, nga makatabang sa pagpakunhod sa pagtaas sa kainit sa makina tungod sa pagkunhod sa friction tali sa mga bahin. Ang ubang mga sakyanan nasangkapan sa usa ka oil cooler o uban pang mga sistema sa makina nga gidesinyo aron sa dugang nga pagkunhod sa kainit. Ang lana sa makina makatabang usab sa pagpabilin sa mga parte sa makina nga walay mga deposito ug uban pang mga kontaminante.
Ang pag-ilis sa lana sa usa ka sakyanan sumala sa iskedyul sa pagmentinar makapamenos pag-ayo sa pagsul-ob sa makina tungod kay ang lana mawad-an sa viscosity niini sa paglabay sa panahon, nga makapakunhod sa kinatibuk-ang pagkaepektibo niini isip usa ka lubricant. Ang lainlaing mga makina nanginahanglan lainlaing kantidad sa lana.
Sa unsang paagi ang gidak-on sa makina makaapekto sa gidaghanon sa lana nga gigamit
Kadaghanan sa mga makina nagkinahanglan og 5 ngadto sa 8 ka litro nga lana, depende sa gidak-on sa makina. Kon mas gamay ang makina, mas menos ang lana nga gikinahanglan aron mapuno ang gidaghanon sa makina.
Ang 4-silindro nga makina kasagarang nagkinahanglan ug mga 5 ka litro nga lana.
Ang usa ka 6-silindro nga makina mokonsumo ug gibana-bana nga 6 ka litro.
Ang 8-silindro nga makina mokonsumo ug 5 ngadto sa 8 ka litro, depende sa gidak-on sa makina.
Kini nga kantidad nagdepende usab kung ang filter sa lana gipulihan sa usa ka mekaniko kung giilis nimo ang lana.
Ang ubang mga kahinguhaan nga makatabang sa mga tag-iya sa sakyanan sa pagtino sa gidaghanon sa lana sa usa ka makina naglakip sa manwal sa tag-iya, diin kini kasagarang gilista ubos sa "Lubrication System" sa seksyon sa mga detalye sa sakyanan. Ang laing lugar nga susihon naglakip sa website sa tiggama. Sa higayon nga naa sa website, pangitaa ang seksyon sa site nga gipahinungod sa mga tag-iya sa salakyanan, nga sagad nahimutang sa ilawom sa panid. Ang mga tag-iya sa salakyanan mahimo usab nga mangita sa ubang mga kapanguhaan sa online sama sa Fluid Capacity, nga naglista sa mga kapasidad sa lana ug likido alang sa daghang lainlaing mga tatak ug modelo sa mga awto ug trak.
Ang husto nga pagpili sa lana sa makina
Sa pagpili sa lana alang sa imong sakyanan, ibutang sa hunahuna ang pipila ka mga butang. Ang una mao ang lebel sa viscosity sa lana, nga girepresentahan sa usa ka numero nga gisundan sa W ug dayon sa laing numero. Ang unang numero nagrepresentar sa konsumo sa lana sa 0 degrees Fahrenheit, W nagrepresentar sa tingtugnaw, ug ang kataposang duha ka numero human sa W nagrepresentar sa viscosity level sa lana kon gisukod sa 212 degrees Fahrenheit. Kon mas ubos ang numero sa atubangan sa W, mas sayon ang pag-turn over sa makina sa bugnaw nga panahon. Basaha ang manwal sa tag-iya sa imong salakyanan aron makit-an ang pinakamaayong han-ay sa lebel sa viscosity sa lana nga gamiton.
Ang mga tag-iya sa sakyanan kinahanglan usab nga mopili tali sa paggamit sa synthetic o conventional nga lana sa motor sa ilang sakyanan. Ang regular nga mga lana maayo kaayo kung ang mga tag-iya mag-ilis kanunay sa lana. Ang mga sintetikong lana adunay pipila ka mga bentaha, sama sa mga espesyal nga additives aron makatabang sa pagtangtang sa mga deposito. Ang mga likido ug lana sa Mobil 1 nagtugot sa lana nga modagayday nga mas maayo sa mas ubos nga temperatura ug mamentinar ang viscosity sa mas taas nga temperatura. Ang laing kapilian alang sa mga tag-iya sa sakyanan naglakip sa paggamit sa usa ka taas nga mileage nga lana alang sa mga sakyanan nga adunay kapin sa 75,000 ka milya sa odometer. Ang taas nga mileage nga mga lana adunay mga conditioner aron makatabang sa pagpalapad sa internal nga mga seal sa makina ug pagpalambo sa pagka-flexible sa selyo.
Mga Timailhan nga Nagkinahanglan og Pag-ilis sa Langis ang Imong Makina
Siguroha nga tan-awon ang mosunod nga mga sintomas, nga mahimong magpakita nga panahon na sa pag-ilis sa lana:
Kung ang indikasyon sa lana moabut, kini nagpasabut nga ang lebel sa lana ubos kaayo. Hangyoa ang usa ka mekaniko nga ilisan ang lana o dugangan ug igong lana aron madala kini sa max.
Ang usa ka ubos nga gauge sa lana sa mga sakyanan nga adunay usa ka kasagaran nagpakita sa usa ka ubos nga lebel sa lana. Ipadugang sa imong mekaniko ang lana sa hustong lebel o usba ang lana kon gikinahanglan.
Sa diha nga ang lebel sa lana moubos, ang makina magsugod sa pagdagan nga dili patas. Tinuod kini ilabi na alang sa mga tig-alsa, nga nagsugod sa pag-ilog samtang nagtigum ang mga deposito. Pag-ilis sa usa ka mekaniko sa lana, nga makatabang sa pagtangtang niini nga mga deposito ug pag-ayo sa problema.
Importante ang lana sa kasaligan ug episyente nga operasyon sa imong makina. Sunda kanunay ang mga rekomendasyon sa tiggama alang sa mga agwat sa pag-ilis sa lana ug ipahimo sa usa ka AvtoTachki nga certified field technician ang pag-ilis sa lana sa imong balay o opisina gamit ang taas nga kalidad nga lana sa Mobil 1.
