Pila ka lingkoranan sa Neoplan Transliner

Sa mga pampasaherong sakyanan adunay 5 ug 7 ka lingkoranan. Adunay, siyempre, mga pagbag-o nga adunay duha, tulo ug unom nga mga lingkuranan, apan kini talagsa ra nga mga kaso. Sa kadaghanan nga mga kaso, naghisgot kami bahin sa lima ug pito ka lingkoranan: duha sa atubangan, tulo sa likod, ug duha pa sa lugar sa punoan. Pito ka lingkoranan sa cabin, ingon sa usa ka lagda, mao ang usa ka kapilian: nga mao, ang sakyanan sa sinugdan gidisenyo alang sa 5 lingkoranan, ug unya duha ka dugang nga gagmay nga mga lingkoranan-instalar sa cabin, sila compactly gitaod sa punoan nga dapit.

Ang Transliner nga sakyanan adunay gikan sa 45 ngadto sa 59 ka lingkoranan.

Pila ka lingkoranan sa Transliner restyling 1994, bus, 1st generation

07.1994 - 06.2000

Bundling	Gidaghanon sa mga dapit
10.0 MT 4×2 N316 L	45
10.0 SET 4×2 N316 L	45
11.0 MT 4×2 N316 L	45
11.0 SET 4×2 N316 L	45
11.6 MT 4×2 N316 L	45
11.6 SET 4×2 N316 L	45
12.0 MT 4×2 N316 L	45
12.0 SET 4×2 N316 L	45
15.1 MT 4×2 N316 L	45
15.1 SET 4×2 N316 L	45
9.6 MT 4×2 N316 L	45
9.6 SET 4×2 N316 L	45
10.0 MT 4×2 N316 U	57
10.0 MT 4×2 N314 U	57
10.0 MT 6×2 N321/3 U	57
10.0 SAT 4×2 N316U	57
10.0 SAT 4×2 N314U	57
10.0 SAT 6×2 N321/3 U.S	57
11.0 MT 4×2 N316 U	57
11.0 MT 4×2 N314 U	57
11.0 MT 6×2 N321/3 U	57
11.0 SAT 4×2 N316U	57
11.0 SAT 4×2 N314U	57
11.0 SAT 6×2 N321/3 U.S	57
11.6 MT 4×2 N316 U	57
11.6 SAT 4×2 N316U	57
12.0 MT 4×2 N316 U	57
12.0 SAT 4×2 N316U	57
14.6 MT 6×2 N316/3 UL	57
14.6 BAYONG 6×2 N316/3 UL	57
15.1 MT 4×2 N316 U	57
15.1 SAT 4×2 N316U	57
9.6 MT 4×2 N316 U	57
9.6 SAT 4×2 N316U	57
10.0 MT 4×2 N316 K	59
10.0 MT 4×2 N316 SHD	59
10.0 MT 4×2 N314 K	59
10.0 MT 6×2 N321/3 K	59
10.0 SAT 4×2 N316K	59
10.0 SET 4×2 N316 SHD	59
10.0 SAT 4×2 N314K	59
10.0 SET 6×2 N321/3 K	59
11.0 MT 4×2 N316 K	59
11.0 MT 4×2 N316 SHD	59
11.0 MT 4×2 N314 K	59
11.0 MT 6×2 N321/3 K	59
11.0 SAT 4×2 N316K	59
11.0 SET 4×2 N316 SHD	59
11.0 SAT 4×2 N314K	59
11.0 SET 6×2 N321/3 K	59
11.6 MT 4×2 N316 K	59
11.6 MT 4×2 N316 SHD	59
11.6 SAT 4×2 N316K	59
11.6 SET 4×2 N316 SHD	59
12.0 MT 4×2 N316 K	59
12.0 MT 4×2 N316 SHD	59
12.0 SAT 4×2 N316K	59
12.0 SET 4×2 N316 SHD	59
14.6 MT 6×2 N316/3 KL	59
14.6 MT 6×2 N316/3 SHL	59
14.6 SET 6×2 N316/3 KL	59
14.6 SET 6×2 N316/3 SHL	59
15.1 MT 4×2 N316 K	59
15.1 MT 4×2 N316 SHD	59
15.1 SAT 4×2 N316K	59
15.1 SET 4×2 N316 SHD	59
9.6 MT 4×2 N316 K	59
9.6 MT 4×2 N316 SHD	59
9.6 SAT 4×2 N316K	59
9.6 SET 4×2 N316 SHD	59

Pila ka lingkoranan sa Transliner 1992, bus, 1st generation

02.1992 - 06.1994

Bundling	Gidaghanon sa mga dapit
10.5 MT 4×2 N316 L	45
10.5 SET 4×2 N316 L	45
12.4 MT 4×2 N316 L	45
12.4 SET 4×2 N316 L	45
10.5 MT 4×2 N312 U	57
10.5 MT 4×2 N314 U	57
10.5 MT 4×2 N316 U	57
10.5 MT 6×2 N316/3 UL	57
10.5 MT 6×2 N318/3 U	57
10.5 MT 6×2 N321/3 U	57
10.5 BAYONG 6×2 N316/3 UL	57
10.5 SAT 6×2 N321/3 U.S	57
10.5 SAT 4×2 N312U	57
10.5 SAT 6×2 N318/3 U.S	57
10.5 SAT 4×2 N314U	57
10.5 SAT 4×2 N316U	57
12.4 MT 4×2 N312 U	57
12.4 MT 4×2 N314 U	57
12.4 MT 4×2 N316 U	57
12.4 MT 6×2 N316/3 UL	57
12.4 MT 6×2 N318/3 U	57
12.4 MT 6×2 N321/3 U	57
12.4 BAYONG 6×2 N316/3 UL	57
12.4 SAT 6×2 N318/3 U.S	57
12.4 SAT 6×2 N321/3 U.S	57
12.4 SAT 4×2 N316U	57
12.4 SAT 4×2 N312U	57
12.4 SAT 4×2 N314U	57
10.5 MT 4×2 N312 K	59
10.5 MT 4×2 N314 K	59
10.5 MT 4×2 N316 K	59
10.5 MT 4×2 N316 SHD	59
10.5 MT 6×2 N316/3 KL	59
10.5 MT 6×2 N316/3 SHL	59
10.5 MT 6×2 N318/3 K	59
10.5 MT 6×2 N318/3 SHD	59
10.5 MT 6×2 N321/3 K	59
10.5 SET 6×2 N316/3 KL	59
10.5 SET 6×2 N316/3 SHL	59
10.5 SET 6×2 N318/3 K	59
10.5 SAT 6×2 N318/3 SHD	59
10.5 SAT 4×2 N312K	59
10.5 SAT 4×2 N314K	59
10.5 SAT 4×2 N316K	59
10.5 SET 6×2 N321/3 K	59
10.5 SET 4×2 N316 SHD	59
12.4 MT 4×2 N312 K	59
12.4 MT 4×2 N314 K	59
12.4 MT 4×2 N316 K	59
12.4 MT 4×2 N316 SHD	59
12.4 MT 6×2 N316/3 KL	59
12.4 MT 6×2 N316/3 SHL	59
12.4 MT 6×2 N318/3 K	59
12.4 MT 6×2 N318/3 SHD	59
12.4 MT 6×2 N321/3 K	59
12.4 SAT 4×2 N316K	59
12.4 SET 4×2 N316 SHD	59
12.4 SET 6×2 N316/3 KL	59
12.4 SET 6×2 N318/3 K	59
12.4 SAT 6×2 N318/3 SHD	59
12.4 SET 6×2 N321/3 K	59
12.4 SAT 4×2 N312K	59
12.4 SAT 4×2 N314K	59
12.4 SET 6×2 N316/3 SHL	59