Pila gyud ang nahuptan sa usa ka tanke sa gasolina?

Nahibal-an ba nimo kung pila ang gasolina sa tangke sa imong awto? 40, 50 o tingali 70 ka litro? Kanus-a ang katapusang higayon nga nag-charge ka? Ug unsa ka daghan ang nahimo nga "up"? Duha ka Ukrainian media ang nakahukom sa pagtubag niini nga pangutana pinaagi sa paghimo sa usa ka makapaikag kaayo nga eksperimento.

Ang esensya sa eksperimento mismo gisugyot sa praktis sa pag-refueling, tungod kay kanunay nga mahitabo nga ang tangke nagkupot labi pa sa gipakita sa tiggama. Tungod niini, ang mga pagduda una nga nahulog sa gasolinahan - naghigda sa palibot nga adunay gasolina. Sa parehas nga oras, imposible nga masulbad ang ingon nga panaglalis sa lugar. Bisan kung ang matag kustomer makasiguro sa katukma pinaagi sa pag-order sa usa ka teknikal nga pagsukod sa usa ka espesyal nga sudlanan (labing menos sa Ukraine). Bisan pa, kasagaran ang kostumer yano nga gibiyaan nga nahigawad, ug ang kalisud mao ang reputasyon sa kompanya nga tag-iya sa gasolinahan.

Giunsa ang paghimo sa pagsukol?

Alang sa labing tumong nga hulagway, pito ka mga sakyanan sa lain-laing mga klase ug mga tuig sa paghimo, uban sa lain-laing mga makina ug, sumala niana, uban sa lain-laing mga gidaghanon sa mga tangke sa gasolina, gikan sa 45 ngadto sa 70 ka litro, nakolekta, bisan tuod dili walay paningkamot. Hingpit nga ordinaryo nga mga modelo sa pribado nga mga tag-iya, nga wala’y bisan unsang mga limbong ug pagpaayo. Nalambigit ang eksperimento: Skoda Fabia, 2008 (45 l. tank), Nissan Juke, 2020 (46 l.), Renault Logan, 2015 (50 l.), Toyota Auris, 2011 (55 l. .), Mitsubishi Outlander, 2020 ( 60 ka litro), KIA Sportage, 2019 (62 ka litro) ug BMW 5 Series, 2011 (70 ka litro).

Ngano nga dili sayon ​​ang pagkolekta niining "katingalahang pito"? Una, tungod kay dili tanan andam nga maglibot sa Chaika highway sa Kiev sa tunga sa adlaw sa ilang oras sa pagtrabaho, ug ikaduha, sumala sa mga kondisyon sa eksperimento, hingpit nga tanan nga gasolina sa tanke ug sa tanan nga mga tubo ug linya sa gasolina usik, sa ato pa, ang mga awto hingpit nga nahunong. Ug dili tanan gusto nga mahitabo kini sa iyang awto. Alang sa parehas nga hinungdan, ang pagbag-o ra sa gasolina ang napili, tungod kay pagkahuman sa ingon nga eksperimento labi ka lisud ang pagsugod sa usa ka diesel engine.

Pagkahuman sa paghunong sa awto, posible nga i-refuel kini sa eksakto nga 1 litro nga gasolina, nga igoigo nga makaadto sa gasolinahan nga tupad sa haywey. Ug didto na siya sa taas. Sa ingon, ang mga tangke sa gasolina sa tanan nga mga partisipante hapit hingpit nga wala’y sulod (ie ang sayup mahimong gamay) ug posible nga mahibal-an kung unsa gyud ang ilang kaarang.

Dobleng eksperimento

Sama sa gipaabut, ang tanan nga mga awto moabut nga adunay gamay apan lainlain nga kantidad sa gasolina sa tangke. Sa pipila, ang on-board nga kompyuter nagpakita nga sila makamaneho sa laing 0 km, samtang sa uban - hapit 100. Walay bisan unsa nga buhaton - ang pag-agas sa "dili kinahanglan" nga mga litro magsugod. Sa dalan, kini mahimong tin-aw kung unsa ka layo ang mga sakyanan nga adunay kahayag, ug walay mga sorpresa.

Ang KIA Sportage, nga adunay daghang gas sa tanke niini, adunay daghang lap sa gamay nga singsing sa Seagull. Ang Renault Logan naghimo usab daghang mga lap, apan sa katapusan kini mohunong una. Ibubo ang eksakto nga usa ka litro niini. Pagkahuman sa pipila ka mga lap, nahurot ang gasolina sa tangke sa Nissan Juke ug Skoda Fabia, ug pagkahuman sa ubang mga partisipante. Gawas sa Toyota Auris! Nagpadayon siya sa paglibut ug, dayag, dili mohunong, bisan aron mapadali ang proseso, gipadako sa iyang drayber ang tulin! Ug kini bisan pa sa wala’y pagsugod sa eksperimento, ang iyang on-board computer gipakita 0 km (!) Sa nahabilin nga pagdagan.

Pagkahuman, ang gasolina niini nahurot pila ka gatus ka metro sa wala pa gasolina. Nahimo nga ang usa ka Auris nga adunay usa ka CVT gearbox nakahimo sa pagmaneho 80 km gikan sa wala! Ang nahabilin sa mga sumasalmot nagsakay nga adunay dili kaayo "wala" nga tanke, nga nagdala sa aberids nga 15-20 km. Niining paagiha, bisan kung ang fuel indikator sa imong awto naa, makasiguro ka nga adunay ka usab range sa palibot sa 40 km. Hinuon, kini nagsalig sa imong istilo sa pagmaneho ug dili kinahanglan gamiton sa kanunay.

Ibubo "ngadto sa bukid"!

Sa wala pa mag-refuel ang mga awto sa usa ka gasolinahan, nga mahimutang mga 2 km gikan sa haywey, susihon sa mga tigpasiugda ang katukma sa mga haligi gamit ang usa ka teknikal nga tangke. Kung giunsa kini mahinabo makita sa video sa ubus. Kinahanglan nga hinumdoman nga ang gitugot nga sayup nga 10 litro mao ang +/- 50 milliliters.

Andam na ang mga mamumulong ug mga partisipante - magsugod na ang pag-charge! Ang KIA Sportage una nga "nagpahupay sa kauhaw" ug nagpamatuod sa mga pangagpas - ang tangke naghupot sa 8 ka litro nga labaw pa sa gideklarar nga 62. 70 ka litro lamang, ug ang tumoy igo na alang sa mga 100 km nga dugang nga milyahe. Ang Skoda Fabia, nga adunay mga compact nga dimensyon, adunay dugang nga 5 ka litro, nga usa usab ka maayong pagtaas! Total - 50 ka litro "up".

Ang Toyota Auris mihunong uban ang mga sorpresa - 2 ka litro lamang sa ibabaw, ug ang Mitsubishi Outlander hingpit nga natagbaw sa iyang "dugang" nga 1 litro. Ang Nissan Juke nga tangke adunay 4 ka litro sa ibabaw. Apan ang kasarangan nga Renault Logan nagpabilin nga bayani sa adlaw, sa usa ka tangke nga 50 ka litro diin igo na ang 69 ka litro! Kana mao ang labing taas nga 19 ka litro! Uban sa konsumo nga 7-8 ka litro kada gatos ka kilometro, kini dugang nga 200 ka kilometro. Maayo kaayo. Ug ang BMW 5 Series tukma sa German - 70 ka litro nga giangkon ug 70 ka litro nga gikarga.

Espesyal nga proyekto "Full tank" | Unsa kadaghan ang gasolina sa tangke sa awto?

Sa tinuud, kini nga eksperimento nahimo nga pareho nga wala damha ug praktikal. Ug gipakita niini nga ang gidaghanon sa tangke sa gasolina nga gipakita sa mga teknikal nga kinaiya sa awto dili kanunay nga katugbang sa kamatuoran. Siyempre, adunay mga salakyanan nga adunay mga tangke nga tukma ang pagkasibu, apan kini us aka eksepsyon. Kadaghanan sa mga modelo dali nga makahupot og daghang gasolina kaysa gi-anunsyo.