Pila ang gasto sa pagpanag-iya sa usa ka awto?

Naghunahuna ka ba nga mopalit ug awto? Kung mao, hinungdanon nga mahibal-an kung pila ang gasto sa pagpanag-iya sa usa ka awto. Adunay daghang mga gasto nga kinahanglan nga tagdon sa dili pa mopirma sa usa ka pagbaligya. Gawas pa sa gasolina ug pag-ayo, hinungdanon nga masabtan ang mga laraw sa pagpamuhunan sa awto - ug unya kinahanglan ka mag-andam alang sa kamatuoran nga ang awto mag-depreciate sa diha nga kini mapalit.

Niini nga post, makakat-on ka og dugang mahitungod sa gasto sa usa ka sakyanan. Makuha nimo ang usa ka kinatibuk-ang panan-aw sa daghang mga fixed ug variable nga gasto nga kinahanglan nimo nga andamon.

Sa ubos mao ang usa ka lista sa mga fixed nga gasto nga kinahanglan nimong tagdon sa dili pa mopalit og sakyanan. Kung maghisgot kita bahin sa fixed cost, nagpasabot kini nga dili kini mausab depende sa paggamit sa sakyanan. Busa, kinahanglan nga andam ka sa paggasto sa kadaghanan sa kini nga mga gasto.

Machine

Daghang mga tawo nga nagdesisyon nga mopalit ug bag-ong awto nagkuha usa ka pautang sa awto. Kini kinahanglan nga ilakip ingon usa ka piho nga binulan nga gasto sa imong badyet sa awto. Ang loan mahimong mapundohan sa duha ka paagi: pinaagi sa imong bangko o pinaagi sa imong kauban sa tigbaligya og sakyanan.

Ang bili sa usa ka pautang sa sakyanan nag-agad una sa kantidad sa salapi nga imong gikinahanglan sa paghulam. Dugang pa, ang presyo nagdepende usab sa bayad sa aplikasyon, ingon man ang rate sa interes diin makakuha ka usa ka pautang.

Adunay mahimo nga usa ka dako nga kalainan sa gasto sa usa ka sakyanan loan tali sa lain-laing mga sakyanan ug mga kompanya. Ingon niana, maayo nga ideya nga itandi ang lainlaing mga tanyag nga pautang sa awto sa dili pa mopili kung giunsa nimo gusto nga pondohan ang imong awto.

Seguro sa awto

Ang insurance mao ang usa sa pinakadako nga gasto sa mga tag-iya sa sakyanan (ilabi na ang mga bag-ong drayber). Kini tungod kay ang insyurans sa awto gihimo sa usa ka kaso-por-kaso nga basehan, nga naghimo niini nga usa ka komplikado nga gasto nga lisud matagna.

Ang kamatuoran nga ang seguro gihimo nga tagsa-tagsa nagpasabot nga kini gikalkulo base sa imong edad, dapit nga pinuy-anan, kasinatian sa pagdrayb, matang sa sakyanan...

Ang seguro sa sakyanan mahimong magkalainlain sa matag kompanya. Busa, kung gusto nimo nga makatipig salapi sa seguro sa awto, girekomenda nga itandi ang mga tanyag sa lainlaing mga kompanya sa seguro sa dili pa mopili sa usa niini.

Tabang sa dalan

Ang tabang sa daplin sa dalan usa sa labing inila nga mga add-on sa mga tag-iya sa awto kung nagpili sa seguro sa awto. Ang ubang mga kompanya sa seguro nagtanyag usab nga libre nga tabang sa daplin sa dalan isip bahin sa ilang polisiya sa seguro.

Ang tabang sa daplin sa dalan mahimong mabayran ingon usa ka suskrisyon o ingon usa ka flexible nga kontrata. Kadaghanan sa mga tag-iya sa awto mas gusto ang usa ka piho nga suskrisyon, tungod kay kini nagpasabut nga ang tabang sa daplin sa dalan gilakip sa kinatibuk-ang paniguro sa awto.

Tax rate (langyaw nga kalihokan sa ekonomiya)

Isip usa ka tag-iya sa sakyanan, kinahanglang andam ka nga mobayad og buhis sa imong sakyanan. Ang rate sa buhis, gitawag usab nga excise tax (VED), usa ka buhis nga lagmit kinahanglan nimong bayran aron magparehistro og bag-ong awto sa unang higayon. Human niana, kinahanglang mobayad ka matag unom o dose ka bulan. Kini nga buhis magamit sa bag-ong mga sakyanan ug gigamit nga mga sakyanan. Kini gikalkulo base sa edad sa sakyanan ug CO2 emissions.

Apan, adunay pipila ka mga eksepsiyon niini nga buhis. Wala kini magamit sa mga drayber nga adunay kapansanan, mga de-koryenteng salakyanan ug makasaysayan nga mga awto. Importante usab nga hinumdoman nga bisan kung wala ka magbayad bisan unsang buhis, kinahanglan nimo nga irehistro ang imong awto.

Dugang pa, adunay bag-ong rate sa buhis alang sa 2021/2022. Sa tinuud, kung nagplano ka nga mopalit usa ka awto nga nagkantidad og kapin sa £40,000, kinahanglan ka magbayad dugang nga £335 matag tuig sa una nga unom ka tuig.

К

Ang tseke sa MOT gikinahanglan alang sa kadaghanan sa mga sakyanan nga mas tigulang sa tulo ka tuig. Kung nahuman na, molungtad kini usa ka tuig. Gisusi ang posibleng mga kapakyasan nga makadaot sa mga tag-iya sa sakyanan ug sa palibot. Kung dili nimo masusi ang imong sakyanan sa deadline, peligro ka nga mamulta.

Lahi nga presyo

Kung imong analisahon ang gitakdang gasto sa usa ka awto, hinumdomi nga ipunting ang mga variable nga gasto.

sugnod

Ang gasolina, diesel o elektrisidad mao ang pipila sa mga nag-unang variable nga gasto sa paggamit sa usa ka awto. Ang imong konsumo siyempre magkalainlain depende sa imong pagmaneho. Mao nga lisud ang paggahin sa eksaktong kantidad sa gasolina sa imong badyet hangtod nga nagmaneho ka sa pila ka semana. Sa bisan unsa nga kahimtang, siguroha nga dili nimo ibutang ang imong badyet nga ubos kaayo, aron dili ka matingala sa gasto sa gasolina.

Girekomenda namon nga imong bantayan ang imong binulan nga pag-inom. Aron makalkulo nimo ang imong kasagaran nga konsumo sa gasolina aron mahibal-an kung pila ang gasto sa imong awto matag bulan.

Pag-alagad

Ang imong gasto sa pagmentinar nagdepende sa imong pagdrayb ug giunsa nimo pagsakay. Sa bisan unsang paagi, mahimong gikinahanglan ang pag-ayo. Ang mga gasto sa pagmentinar naglakip, lakip sa ubang mga butang, pag-ilis sa ligid ug pagmentinar sa sakyanan.

Pag-ilis sa ligid, pagmentinar ug pag-ayo sa sakyanan

Naguba ang mga ligid sa imong sakyanan sa paggamit. Dugang sa pag-ilis sa mga ligid sa ting-init ug tingtugnaw, girekomendar kaayo nga ilisan kini human sa 25,000 ngadto sa 35,000 ka milya.

Ang imong salakyanan usab nanginahanglan usa ka pag-inspeksyon sa serbisyo sa kanunay nga mga agwat. Sa aberids, ang pagmentinar girekomenda kada tuig o halos matag 12,000 ka milya. Bisan pa, kini mahimong magkalainlain depende sa klase sa awto nga naa kanimo. Para sa dugang nga impormasyon, gitambagan ka namo nga i-refer ang talaan sa pagmentinar sa imong sakyanan.

Ang presyo sa pagmentinar sa sakyanan, pag-ayo sa ligid ug pag-ayo nagdepende sa garahe nga imong gipili. Importante nga itandi ang mga presyo ug mga rating aron makit-an ang pinakamaayo nga deal alang sa imong sakyanan. Dinhi mahimo nimong gamiton ang Autobutler sa imong kaayohan.

Uban sa Autobutler, mahimo kang makakuha og mga deal sa mga butang sama sa pagmentinar sa sakyanan ug mga kausaban sa ligid gikan sa mga dekalidad nga service center nga duol kanimo. Niining paagiha dali nimong itandi ang mga tanyag ug mapili ang husto nga solusyon alang sa imong awto sa labing kaayo nga presyo.

Depreciation sa sakyanan

Ang depreciation sa sakyanan nagkalainlain kaayo depende sa modelo sa sakyanan. Sa aberids, ang usa ka bag-ong sakyanan mawad-an sa mga 20% sa iyang bili sa unang tuig sa operasyon.

Bisan kung adunay gamay nga pagkawala sa kantidad sa sunod nga mga tuig, kinahanglan nimo nga paabuton nga ang awto mag-depreciate sa mga 50% sa upat ka tuig.

Sa ubos makita nimo ang kasagaran nga tinuig nga diskwento alang sa usa ka bag-ong sakyanan sa unang 5 ka tuig.