Pagsulay sa pagsulay sa gi-update nga Mitsubishi Outlander
Bag-ong limitado nga edisyon, intelihente nga four-wheel drive sa tanan nga mga pagbag-o, gipadali ang multimedia - unsa ang nagbag-o sa labing popular nga modelo sa Mitsubishi sa Russia.
Ang itum nga maniwang nga Mercedes hapsay nga moadto sa tuo, galanteng nga gibuhian ang wala nga linya sa M4 "Don" nga haywey alang sa among Mitsubishi Outlander. Ang panig-ingnan sa "Aleman" gisundan dayon sa pipila nga labi ka yano nga mga awto. "Ay wow! - natingala akong kauban. - Nagmaneho ako pila ka bulan sa usa ka bag-ong maalamon nga "Intsik" sa parehas nga klase. Mao nga labing menos adunay usa nga mohatag - bisan wala ra nila kini tagda, o, sa sukwahi, pasagdi kini, aron nga sa tanan nga paagi makuha ug ipakita usab kanako ang ulin, o bisan ang tungatunga nga tudlo. Ug dinhi prangka nga maayong pamatasan, ingon sa usa ka seremonya sa tsa. "
Lisud isulti kung unsa ang hinungdan sa kini nga diskriminasyon. Ang mga Stereotypes nga adunay kalabotan sa mga kompanya gikan sa PRC, nga gikan sa tuig ngadto sa usa ka tuig gahi nga nagpahugot sa laraw ug kalidad, apan dili gihapon makalabay sa mga kadena sa mga selyo nga nagbitay na niini? O tingali ang tanan bahin sa labing popular nga modelo sa Mitsubishi, nga sa mga katuigan nga nakuha ang status nga "iyang hinigugma" sa Russia? Masulti ra namon nga adunay kasigurohan nga giila nila siya ug, tingali, gitahod pa siya. Nahibal-an namon ang 2020 Mitsubishi Outlander ug nahibal-an kung unsa ang nagbag-o sa awto, nga tingali katapusan nga gi-update sa wala pa ang pagbag-o sa henerasyon.
Pipila na lang ka bulan ang nahabilin sa wala pa ang premiere sa sunod nga henerasyon nga Mitsubishi Outlander, busa nakahukom ang Hapon nga biyaan ang tanan nga mga rebolusyonaryong pagbag-o alang kaniya. Ang karon nga modelo naa sa linya sa asembliya walo ka tuig, ug niining panahona ang kompanya nag-eksperimento sa daghang mga higayon sa mga bumper, optika ug uban pang mga elemento nga gipili nga biyaan ang modelo nga tuig sa 2020 nga wala mausab.
Bisan pa, ang mga tigdesinyo nakakuha gihapon og carte blanche aron makahimo usa ka limitado nga edisyon sa crossover nga gitawag nga Black Edition alang sa Russia, nga dili matunaw taliwala sa labaw sa 150 mil nga ikatulong Outlander nga nagmaneho sa mga karsada sa atong nasud. Ang ingon nga awto mahimong mailhan pinaagi sa chrome-plated black radiator grille ug ang mas ubos nga gunting sa atubangan nga bumper. Sa parehas nga kolor, gihimo ang mga hulmahan sa mga pultahan, gawas nga salamin sa balay, riles sa atop, ug espesyal nga 18-pulgada nga mga rims. Ang sulud gidayandayanan sa pula nga pagtahi, mga elemento sa pangadekorasyon sa atubangan nga panel ug pagsal-ot sa mga hitsura sa carbon sa mga kard sa pultahan.
Oo, ug hinungdanon - ang Mitsubishi Outlander salon sa bag-ong modelo nga tuig nakaagi sa mahinungdanong pagpaayo. Nagsugod kami sa likod nga sopa, nga nakadawat labi ka hinay nga backrest ug mga upholstery sa unan, ug nakuha usab ang labi ka maayo nga suporta sa kilid. Sama sa sa atubangan nga mga lingkoranan, ang drayber karon adunay us aka electrically adjustable lumbar support nga adunay range sa pag-adjust nga 22,5 millimeter. Ang usa ka modernisado nga yunit sa pagkontrol sa klima nagpakita sa atubangan nga adunay mga kontrol sa rotary temperatura nga gipulihan ang mga yawi, ingon man usa ka bag-ong buton alang sa dali nga pag-synchronize sa mga sona.
Dugang pa, ang crossover nakadawat usa ka gipaayo nga infotainment complex nga adunay usa ka touchscreen nga gipadako ngadto sa 8 pulgada, suporta alang sa Apple CarPlay ug mga proteksyon sa Android Auto, ingon man ang abilidad sa pagtan-aw sa mga video gikan sa flash media. Ang kadan-ag sa bag-ong touchscreen nadugangan sa 54%, ug ang oras sa pagtubag sa paghikap niminusan.
Ang nag-unang teknikal nga kabag-o sa Mitsubishi Outlander sa 2020 usa ra, apan hinungdanon kaayo. Karon ang tanan nga mga salakyanan nga upat ka ligid gisangkapan sa usa ka intelihenteng S-AWC (Super All Wheel Control) nga all-wheel drive system nga adunay usa ka aktibo nga pagkalain sa atubang ug usa ka electromagnetic clutch alang sa pagkonektar sa likuran nga ehe. Gi-analisar sa electronics ang datos sa tulin sa ligid, ang ang-ang sa pagpadali sa pedal sa tulin, ang anggulo sa manibela ug ang posisyon sa awto nga gibase sa gyroscope.
Pinahiuyon sa kasayuran, ang sistema nagpreno sa sulud sa atubang nga ligid aron makahimo usa ka sulok sa sulok, nga nagtugot kanimo nga labi ka masaligon nga makasulud sa mga kanto sa tulin nga tulin nga dili mabalhin ang manibela. Sa output, ang electronics nagdugang sa kusog sa likud nga mga ligid alang sa usa ka malampuson nga pagkompleto sa maniobra. Adunay upat nga mga mode sa pagmaneho sa kinatibuk-an: Eco (hilum nga pagmaneho sa aspalto), Normal (labi kadasig nga pagmaneho), Snow (linukot nga niyebe o yelo), ug Gravel (graba nga dalan o luag nga niyebe).
Nakatabang gyud ang sistema nga S-AWC bisan ang usa ka dili andam nga drayber nga mopaak sa lapok nga mga paliko, nga ipasa kini sa bukas nga throttle ug hapit patag nga mga ligid. Usa ka butang nga ingon og dili kaayo gusto sa Outlander mao ang lawom nga balas. Pagkahuman sa pagsulay nga biyaan ang linya sa baybayon sa Oki, dali nga nanginit ang kadakup, ug nagsugod dayon ang mga electronics nga matuk-an ang makina aron mapugngan ang hingpit nga pagkapakyas niini.
Oo, wala’y mga pagbag-o nga gihimo sa han-ay sa mga makina. Ang base engine usa ka dos-litro nga gasolina nga "upat", nga nagpalambo sa 146 hp. ug 196 Nm nga torque, ug gamay nga labi ka mahal nga kapilian magamit uban ang usa ka 2,4-litro nga yunit, nga naghimo og 167 nga pwersa ug 222 Newton metro. Ang parehas nga mga makina nagtrabaho kauban ang usa ka Jatco CVT. Ang una nga motor gitanyag nga kombinasyon sa parehas nga atubangan ug all-wheel drive, ug ang labi ka kusgan magamit lamang alang sa mga pagbag-o nga adunay upat ka ligid nga biyahe.
Sa tumoy sa linya mao ang bersyon sa GT nga adunay usa ka tulo ka litro nga makina nga V6 nga nagpalambo sa 227 hp. ug 291 Newton metro, nga naglihok kauban ang klasiko nga unom nga tulin nga "awtomatiko". Gitugotan sa motor ang crossover nga makakuha usa ka "gatusan" sa 8,7 segundo, ug ang maximum nga tulin niini 205 km matag oras. Ang Mitsubishi Outlander GT nagpabilin nga hinungdanon usa ka talagsaon nga awto sa among merkado - wala’y lain nga SUV sa kini nga klase sa Russia ang adunay mga pagbag-o sa usa ka unom nga silindro nga makina.
Ang mga presyo alang sa Mitsubishi Outlander sa 2020 magsugod sa $ 23, nga $ 364 labaw pa sa awto sa wala pa ang pag-upgrade. Ang usa ka crossover nga adunay 894-litro nga makina ug four-wheel drive nagkantidad og $ 2,4, ug alang sa usa ka modernisado nga Outlander GT nga adunay usa ka three-litro nga unom ka silindro nga makina, kinahanglan ka magbayad sa minimum nga $ 29.
Kaniadtong Septyembre, magsugod ang pagbaligya sa mga crossover sa Russia gikan sa limitado nga edisyon nga Black Edition - ang ingon nga mga awto magamit nga adunay duha ka litro nga makina ug all-wheel drive nga gibase sa labing inila nga lebel sa trim Imbita ang 4WD ug Intense + 4WD. Ang surcharge alang sa espesyal nga exterior ug interior design mahimong $854. Busa, ang gasto sa Mitsubishi Outlander Black Edition, depende sa kagamitan, mahimong $27 ug $177.
