Kusog nga V-belt? Tan-awa kung giunsa kini pag-ayo!

Kung ang usa ka V-belt mosirit, kini makapalagot sa tanan sa imong palibot. Maayo na lang, kini nga mga kasaba mahimong mawagtang. Bisan pa, kinahanglan nimong mahibal-an nga kini nga elemento sa disenyo sa awto mahimong makit-an sa daghang lainlaing mga lugar. Busa, una kinahanglan nimo nga pangitaon ang gigikanan sa problema. Ang pag-ilis sa usa ka bakus dili kaayo lisud ug mahimo nga medyo barato. Unsa man gyud kini ug giunsa kini paglihok? Unsa ang kinahanglan nimong mahibal-an sa dili ka pa magsugod sa paghimo sa imong kaugalingon! Unsa ang kinahanglan nimo paliton alang sa usa ka nag-irit nga V-belt? Nagtrabaho ba ang mga droga? Makita nimo nga dili nimo kinahanglan nga ibutyag ang imong kaugalingon sa taas nga gasto nga may kalabotan sa pagbisita sa usa ka mekaniko. Gipresentar namon ang epektibo nga mga solusyon!

Pag-irit sa bakus? Susiha una kung unsa kini

Ang V-belt gigamit sa V-shaped transmission, ingon sa gipakita na sa ngalan niini. Kini adunay trapezoidal cross section ug ang duha ka tumoy niini gidugtong. Kini naglangkob sa pipila ka mga sapaw. Sa panguna nga adunay usa ka pagsuporta nga layer sa asero o polyamide. Ang sunod maoy usa ka pliable layer sa goma o goma, ug ang kataposan maoy sinagol nga panapton ug goma. Kining tanan giayo gamit ang vulcanized tape. Ang matag elemento sa disenyo niini nga butang nakadayeg sa taas nga pagka-flexible ug kalig-on niini. Apan giunsa nimo pagkahibalo kung ang mga butang nagsugod nga dili maayo?

Ang V-belt creaks - unsa ang gipasabut niini?

Kung ang usa ka V-belt mosirit, kasagaran kini nagpasabut nga kini naguba. Mao nga kinahanglan nimo nga maminaw pag-ayo kung giunsa ang paglihok sa imong awto. Kung makadungog ka og tingog nga nag-ungot o nanuktok sa hood, kini mahimong usa ka timailhan nga ang bahin kinahanglan nga ilisan sa labing dali nga panahon. Dili nimo tugutan nga maputol ang bakus, tungod kay kung mahitabo kini samtang nagmaneho, mahimo’g makamatay.

Ang V-belt nagsirit samtang nagdrayb - kinahanglan ka bang mohunong dayon?

Kung naglihok ang V-belt samtang nagdrayb, ibira ang sakyanan sa daplin sa karsada ug tan-awa kung diin gikan ang kasaba. Kinahanglan nimong susihon kung ang bakus gigamit ba sa pagmaneho sa coolant o dili. Kung dili, bisag magbuwag mo, maka-move on ka sa imong kinabuhi. Bisan pa, kinahanglan nimo nga mabinantayon nga i-off ang tanan nga dugang nga mga aparato, lakip ang air conditioner ug radyo. Niini nga sitwasyon, ang baterya dili molihok sa hustong paagi. Sa ikaduha nga kaso, palonga dayon ang makina ug tawagan ang tabang. Kung dili, mahimo’g mahitabo nga ang aparato mag-overheat sa bisan unsang oras, ug mahimo’g mapakyas ang tibuuk nga mekanismo.

Ang V-belt mokitik sa usa ka bugnaw nga makina, lagmit kini naguba.

Ang usa ka gisul-ob nga V-belt nagsugod sa pag-creak sa dihang gisugdan ang makina. Busa dili ka na kinahanglan nga mag-tour aron makamatikod niini. Kung mahitabo kini, hinumdumi kung kanus-a kini katapusan nga giilisan. Ang mga tiggama sa salakyanan kasagaran nagpakita kung unsa ka dugay ang ingon nga sangkap kinahanglan nga molungtad sa kasagaran ug kung unsa ka sagad kini kinahanglan nga ilisan. Kung niabot na ang panahon (o nilabay pa), kinahanglan gyud nga moadto ka sa mekaniko.

Kanus-a dili kaayo makapaalarma ang pagkurog sa usa ka V-belt?

Kasagaran, ang gilay-on nga mahimong matabonan sa usa ka tape mga 100 ka kilometro. Sa kaso sa mas karaan nga mga modelo, posible nga dugang nga higpitan ang bakus, nga sa makadiyot makapalugway sa kinabuhi sa serbisyo niini. Kung ang V-belt mosirit kausa lang, sama sa pagtabok sa lim-aw o kadiyot lang pagkahuman sa pagpaandar sa awto, wala ka'y ​​angay kabalak-an.

Ang bag-ong V-belt squeaks - unsay ipasabot niini?

Unsa man ang imong buhaton kung ang bakus magsugod sa pag-uyog bisan kung gipulihan nimo kini? Basin sayop lang ang pag-install niini sa mekaniko. Mahimo kini nga hugot kaayo o sobra ka luag. Ang laing hinungdan mahimong gisul-ob pulleys. Importante usab kung pila ka mga device ang imong gigamit sa sakyanan sa samang higayon. Kung nagdrayb ka nga nakasiga ang imong mga high beam, naka-on ang nabigasyon, radyo, air conditioning, pag-charge sa imong telepono, ug uban pa, ang baterya mahimong ma-charge ug ang bakus mahimong magsirit o maghimo ug uban pang mga kasaba.

Ang V-belt mosirit kung mag-ulan

Ang V-belt usahay magsirit kung mag-uwan sa gawas. Ang dugang nga humidity makapakunhod sa pagkapilit niini o sa yano nga pagpadayag sa usa ka problema nga mitungha kaniadto. Tungod niini nga rason, ang mga drayber sa kasagaran nakigbisog sa problema sa bakus squeaking sa panahon sa tingdagdag-tingtugnaw. Kana kung mahibal-an nimo ang labing kadali kung gibuhat ba sa imong mekaniko ang trabaho sa husto.

Pagpangandam sa V-Belt - Temporaryong Solusyon

Ang V-belt ba nagsirit ug gusto nimo nga atubangon kini sa labing madali? Ang usa ka temporaryo nga solusyon mao ang pagpalit sa usa ka espesyal nga tambal nga makapugong niini. Dili usab daotan kung masuko ka sa mugbo nga mga pag-irit usahay bisan gikan sa husto nga pagtrabaho nga bakus. Hinuon, hinumdomi nga kung grabe ang problema, malangan lang ang imong pagbisita sa mekaniko. Sa madugay o sa madali, ang bakus makahimo na usab og dili maayo nga mga tingog o maputol samtang nagdrayb. Mas maayo nga dili buhaton ang ulahi, tungod kay ang mga sangputanan mahimong makamatay.

Ang V-belt squeaks - unsaon kini pag-lubricate?

Unsaon pag-lubricate ang V-belt aron dili kini mosirit? Dili nimo kinahanglan nga mopalit ug mahal nga mga tambal. Kung ang V-belt mosirit, mahimo nimong gamiton ang:

• universal nga lana;
• lana sa kadena nga lubrication. 

Ang presyo sa una mao ang 20-25 zlotys alang sa mga 150 ml. Mao nga dili kini usa ka taas nga gasto, ug ang lana magtugot kanimo sa pagtangtang sa problema bisan sa makadiyot. Kini nga produkto angay nga ibutang sa imong awto, labi na kung magbiyahe ka. Kini nga matang sa pagpangandam makapamenos sa friction ug nagtugot sa sakyanan sa pagmaneho nga hapsay sa makadiyot.

Ang bag-ong sinturon ba naggitik? Dugangi ang serbisyo sa kinabuhi sa goma! 

Ang mga solusyon nga hinimo sa balay dili lamang ang kapilian. Siyempre, makapalit ka og espesyal nga spray o pagpangandam nga gipahaum sa komposisyon sa V-belts. Ngano nga kini usahay angay nga mamuhunan niini o paghangyo sa usa ka mekaniko nga gamiton kini? Ang usa ka espesyal nga produkto magpalugway sa kinabuhi sa goma ug mapauswag ang pagkupot sa tibuuk nga bakus. Niining paagiha kini molungtad og dugay, ug ang operasyon niini mahimong mas episyente. Hinumdumi nga ang ingon nga mga pagpangandam kinahanglan nga ipadapat sa tukma kaayo. Ang mga girekomenda naglakip, pananglitan, MA Professional Belt, nga mapalit sa 10-15 zlotys (400 ml).

Laing tambal alang sa squeaking serpentine belts, i.e. talc

Ang V-belt nagsirit ug nangita ka ug lain nga alternatibo, pananglitan, tungod sa kahadlok nga maagas ang pluwido samtang nagdrayb? Hatagi'g pagtagad ang teknikal nga talc. Mahimong i-apply sa bakus gamit ang brush. Labing maayo nga buhaton kini sa daghang nipis apan parehas nga giapod-apod nga mga sapaw. Niining paagiha madugangan nimo ang pagkupot sa bakus, gamay nga madugangan ang kinabuhi niini ug maminusan ang mga squeak nga gihimo niini. Bisan pa, kinahanglan nga hatagan pagtagad ang kamatuoran nga ang abug sa talc mahimong makasulod sa mga pulley bearings, nga sa baylo makapahimo niini nga mas paspas. Tungod niini nga hinungdan, mas girekomenda ang mga pagpangandam nga nakabase sa lana.

Ang V-belt squeaks - pila ang gasto sa pagpuli?

Dili ka kinahanglan mabalaka bahin sa gasto sa pag-ilis sa imong V-belt. Mas maayo nga diretso sa punto sa diha nga ang mga timailhan sa pagsul-ob magsugod sa pagpakita, tungod kay ang kapuli nga presyo mga 3 euro ra, ang strap mismo usa sa labing barato nga mga elemento, ug ang pipila nga mga strap mahimong mapalit sa pipila lang ka zlotys. . Bisan pa, dili ikalimod nga ang pipila nga mga modelo mahimong makaabut sa makalibog nga kantidad. Dali nimong makit-an, pananglitan, kadtong nagkantidad mga 40 euro.

Kung ang usa ka V-belt magisi, ayaw kini pakamenosa. Ang pinakagrabe nga mahitabo mao ang pagbungkag niini, ug dili nimo kana mahimo. Aron luwas nga bahin, ilisan kini nga elemento kung makamatikod ka sa mga timailhan sa pagsul-ob. Kasagaran dili ka mobayad og dako ug imong masulbad ang problema sa kasaba ug mapugngan ang pagkurit sa bakus nga mograbe.