Pag-agas ug pag-ilis sa filter sa lana sa motorsiklo

Ang pagmentinar sa makina nag-upod sa panguna nga mga pagbag-o sa lana ug filter. Ang lana nahutdan ug nawala ang kalidad niini, ang filter nagpabilin nga mga hugaw ug nabusog sa paglabay sa panahon. Busa, kinahanglan ang ilang regular nga pagpuli. Hangtod nga gisunod ang mga punoan nga prinsipyo, ang gamay nga trabaho dili kini problema.

Lisud nga lebel: sayon

Kagamitan

– Kinahanglan ang mga oil canister.

- Bag-ong filter ilabi na alang sa motorsiklo.

- Maayo nga kalidad nga wrench sa lana.

- Espesyal nga himan aron makuha ang imong filter.

- Usa ka panaksan nga adunay igo nga kapasidad.

- chiffon.

- Embudo.

1- Pagpamubo

Pagpangita usa ka drain plug ug usa ka maayong kalidad nga gidak-on sa wrench aron ma-unscrew. Ig-instalar og tama ang cuvette ug pagkahubu ang takup. Kung nagtan-aw sa usa ka turnilyo o nut, ang pag-loos wala paadto sa oras. Apan naa ka sa taas sa makina, ang tabon naa sa pikas nga kilid. Kung gitan-aw gikan sa taas, usba ang aksyon ug iplastar ang pag-easing sa tibuuk nga oras (litrato 1 sa atbang). Kung adunay pagduha-duha, paghigda sa yuta, tan-awa ang makina gikan sa ubus ug paluagan kini. Paggawas sa drain screw, kung init ang makina, pagbantay sa nawasang lana (litrato 1b sa ubus) sa imong mga kamot aron dili masunog ang imong kaugalingon sa temperatura nga mga 100 ° C. Dili kinahanglan nga paagusan ang usa ka mainit nga makina , apan ang bugnaw nga lana gihurot sa hinay. Pasagdi nga mahubas ang motor sa panaksan. Kung ang draining gikan sa kilid nga bahin nga wala ang control box, itul-id ang motorsiklo sa pipila ka mga segundo ug ibalik kini pabalik aron makompleto ang draining.

2- Limpyo, higpitan

Maayo nga limpyohan ang drain plug ug ang gasket niini gikan sa tanan nga kontaminasyon (litrato 2a sa ubus). Kung dili kini hingpit, pagsulud usa ka bag-o aron malikayan ang pagporma sa hugaw nga hugaw. Tungod sa mubu nga kantidad sa pagpuno niini, mas maayo nga planohon ang sistematikong pagpuli niini (litrato 2b sa ubus). Ang drain plug gihugtan sa kinahanglan nga paningkamot, nga wala pagsulud sa mapintas nga mananap. Nakita namon ang mga plug sa drain nga pig-ot kaayo nga kini lisud nga kuhaon pagkahuman.

3- Puli ang filter

Adunay duha ka lahi nga pagsala sa lana: usa ka filter sa papel, nga dili kaayo kasagaran kaysa usa ka filter sa dahon nga lahi sa klase nga awto. Bisan unsa man ang imong filter, pagbutang usa ka panaksan sa ilalum niini sa wala pa kini ablihi. Ang elemento sa pagsala sa papel gibutang sa gamay nga balay. Kuhaa ang mga fastening screw gikan sa gamay nga takup.Kon gikuha ang elemento sa pagsala, hatagi'g pagtagad ang posisyon niini, tungod kay kini nga mga pagsala kanunay adunay usa ka asymmetrical orientation, nga kinahanglan sundon kung magtigum usab. Hatagi'g pagtagad ang lugar sa washer ug ang nagpabilin nga tubod (makit-an kini sa pipila nga Yamaha o Kawasaki). Pagbutang usa ka gamay nga panapton sa ibabaw sa crankcase gasket. Susihon ang kahimtang sa niini nga gasket, ilisan kini kung adunay us aka bag-o nga kauban ang filter. Naa sa lokasyon sa makina, ang sheet metal filter mahimong mapadagan sa us aka lainlaing mga universal nga himan o usa ka gamay nga gidak-on sa takup nga gipakalma alang sa imong filter (Photo 3a) nga gipadagan sa usa ka naandan nga wrench. Sa among kaso, igo na ang usa ka yano nga unibersal nga kagamitan (litrato sa 3c atbang). Kung magtigum usab, pag-lubricate ang rubber seal sa bag-ong kartut (litrato 3d sa ubus) aron mapaayo ang silyo. Ang pagpahugot sa kartut pinaagi sa kamut, nga wala mga gamit, kinahanglan nga mahimong labi ka kaunuran aron malikayan ang katalagman nga maagas ang leakage. Busa, ayaw pag-ipit sa pingga sa gamit. Kung nagduhaduha ka sa kaepektibo sa pagpahugot, sulayi kini sa pagpakawala.

4- Sulati ug kompleto

Gipakita sa manggagama ang gidaghanon sa lana nga adunay pagbag-o sa filter. Kini nga kantidad dili kinahanglan nga istrikto nga maobserbahan, tungod kay ang lana sa makina dili gyud hingpit nga nahubsan, kanunay adunay pipila nga nahabilin nga lana niini. Idugang ang gikinahanglan nga kantidad sa bag-ong lana sa labing taas nga lebel, nga mahimo’g masusi sa dipstick o baso sa panan-aw. Pagsira sa cap sa tagapuno ug sugdi ang makina. Pasagdi kini nga modagan duha hangtod tulo ka minuto. Pagputol sa abli, pabaruga ang lana sa pipila ka segundo, pagkahuman susihon ang lebel. Pagtapos nga eksakto sa labing kadaghan nga marka.

5- Giunsa mopili ang lana?

Ang multigrade nga lana walay gahum sa pag-usab sa viscosity ug mas baga kay sa bugnaw nga lana, nga naghatag niini og usa ka grado sa tingtugnaw ug lain sa ting-init. Kini nga lansis naggikan sa kamatuoran nga ang unang numero, gisundan sa letrang W, nagpaila sa viscosity sa usa ka bugnaw nga makina, mga temperatura gikan sa -30 ° C ngadto sa 0 ° C. Ang ikaduha nga numero nagpakita sa viscosity nga gisukod sa 100 ° C. Adunay walay mahimo tali kanila. Ang mas ubos sa unang numero, ang dili kaayo bugnaw nga lana "mipilit" aron sa pagtabang sa makina sa pagsugod. Kon mas taas ang ikaduhang bili, mas maayo ang lana nga makasugakod sa taas nga temperatura ug mapintas nga mga kondisyon sa pag-operate (numero B). Palihug timan-i nga ang 100% nga sintetikong mga lana labi ka epektibo kaysa mineral nga nakabase sa mga lana nga adunay sintetikong mga additives.

Dili buhaton

Paglabay sa lana sa kanal bisan diin. Kung ang 30 milyon nga mga awto ug usa ka milyon nga motorsiklo nga nagtuyok sa Pransya ang nagbuhat sa parehas, ang Erica oil spill mahimong usa ka komedya sa pagtandi. Ibutang ang wala gigamit nga sulud sa lana sa usa ka wala’y sulod nga (mga) suludlan nga bag-o ug ibalik kini sa tindahan diin nimo gipalit ang lana, diin mahimo nimo kolektahon ang gigamit nga lana sumala sa mga regulasyon. Sa ingon, ang lana ma-recycle.