Sobra nga lana sa makina - unsa ang kapeligrohan sa sobra nga lana? Giunsa pagsukod ang lebel sa lana gamit ang dipstick?

Sobra nga lana sa makina - mahimo ba kini nga hinungdan sa malfunction? 

Usahay ang kanunay nga pag-ilis sa mga nagtrabaho nga likido gihimo nga dili husto. Ang walay kasinatian nga mga drayber kasagaran mapakyas sa pagkaamgo nga ang sobra nga lana sa makina mahimong hinungdan sa seryoso nga mga problema. Ikasubo, kini makadaot pa sa drive. 

Kung ang lebel sa lana sa makina taas kaayo, mahimo kini tungod sa mga problema sa filter sa partikulo sa diesel. Ayaw usba ang lana sa imong kaugalingon gawas kung sigurado ka nga husto ang imong gibuhat. Dayon mahimo ka nga masayop sa pagsukod o higpitan ang filter sa lana nga hugot kaayo, aron ang likido anam-anam nga mogawas.

Unsa ang papel sa diesel fuel sa usa ka makina? Gipamenos ba niini ang pagsul-ob sa sangkap?

Ang lana sa makina adunay hinungdanon nga papel sa husto nga operasyon sa pagmaneho. Siya ang responsable dili lamang alang sa lubrication sa piho nga mga node, pagkunhod sa ilang pagsul-ob. Maayo usab kini nga pabugnawon pinaagi sa pagsuhop sa kainit gikan sa nagdagan nga mga sangkap. Dugang pa, gilimpyohan sa lana ang makina sa abo, mga deposito sa carbon, putik, ingon man mga partikulo sa metal nga makita ingon usa ka sangputanan sa friction tali sa mga ibabaw nga metal. Ang sobra nga lana sa makina, bisan ang usa ka litro igo na nga magdala sa negatibo nga mga sangputanan.

Unsaon pagsusi kung ang lebel sa lana sa makina taas kaayo o ubos kaayo? Ang kontrol mao ang tanan! 

Kon ang lebel sa lana sa makina taas kaayo, ang mga sintomas niini nga kahimtang sa hinay-hinay nga mosangpot sa mga kapakyasan, ug seryoso kaayo. Hunahunaa nga ang lana sama ka importante sa powertrain sama sa dugo sa kasingkasing. Susiha kanunay ang lebel niini, labing menos kausa sa usa ka bulan. Ang mga drayber nga nagmaneho og awto nga adunay advanced electronics dili kinahanglan nga mabalaka pag-ayo. Susihon sa kompyuter ang lebel sa lana. Bisan pa, bisan sa ingon nga mga salakyanan, takus nga susihon ang lebel sa likido sa imong kaugalingon matag karon ug unya ug usbon ang lana kung gikinahanglan.

Unsaon pagsusi kon adunay sobra nga lana sa makina sa sakyanan?

Aron mahibal-an kung ang lebel sa lana sa usa ka diesel o gasolina nga makina taas, kinahanglan nimo nga iparada ang awto sa usa ka lebel nga nawong. Siguruha nga maghulat labing menos pipila ka minuto pagkahuman gipalong ang makina. Ang mantika kinahanglan nga mahubas sa pan sa lana. Gisusi nimo ang lebel gamit ang dipstick, nga kanunay naa sa ilawom sa hood. Kung ang dipstick nagpakita sa usa ka bili nga ubos sa minimum nga bili, gikinahanglan nga magdugang og lana sa dili pa mopadayon sa biyahe. Siguruha nga susihon ang hinungdan sa kini nga kakulangan. Ang pagpuno naglangkob sa pagbubo og gamay nga lana sa usa ka higayon. Susiha ang lebel sa dipstick pinaagi sa paghulat pipila ka minuto human mapuno ang lana. Ang husto nga kantidad mao ang gibana-bana nga ⅔ nga tasa sa pagsukod.

Sobra nga lana sa makina - unsaon pag-ilis?

Ang sobra nga fluid sa pagtrabaho dili gusto. Mahimong mahitabo nga ang pagsukod nagpakita sa sobra nga lana sa makina. Sa unsa nga paagi sa pag-drain sa sobra? Mahimo nimo kini nga yano kaayo. I-unscrew lang ang bolt sa oil pan. Unya kinahanglan nimo nga susihon kung daghang lana ang nawala. Kung oo, nan siguroha nga makompleto kini. Kung hugaw ang nahubas nga mantika, mas maayong mogamit ug bag-ong lana.

Unsa ang delikado nga taas kaayo nga lebel sa lana sa makina? Epekto

Hinumdumi nga kung ang lebel sa lana sa makina labi ka taas, mahimo’g hinungdan kini nga depressurization sa makina ug pagtulo. Ang lana nga gipainit sa panahon sa operasyon sa yunit modugang sa gidaghanon. Kini nagdugang sa presyur sa crank system. Busa, ang mga sangputanan sa sobra nga lana sa makina mahimong makadaot. Ang sobra nga lana sa sakyanan usa ka direkta nga dalan sa seryoso nga mga problema. Ilabi na alang sa mga makina sa diesel nga adunay gamit nga particulate filter. Sa diha nga maghunahuna ka sa imong kaugalingon, "Nagbutang ako og daghang lana sa makina," kinahanglan ka nga molihok dayon. Uban sa ingon nga usa ka power package, ang sobra nga lana mahimong hinungdan sa sobra nga wala masunog nga sugnod nga mosulod sa sump sa lana. 

Ang lasaw nga lana wala na sa iyang orihinal nga mga kabtangan. Ingon usa ka sangputanan, ang makina mahimong makailog, ug unya sigurado nga mag-atubang ka daghang mga gasto. Busa, kinahanglan nimo nga ipadayon kanunay ang lebel sa lana sa makina sa husto nga lebel.

Pagbubo og lana sa makina ug pagsugod sa makina

Laing makuyaw nga kahimtang nga gipahinabo sa nisulod ang lana sa makina mahimong adunay "pagpatulin" sa kaso sa mga yunit sa diesel. Kini usa ka dili makontrol nga pagtaas sa katulin sa makina. Ang panghitabo mao ang resulta sa sobra nga lana nga mosulod sa mga combustion chamber. Ang ingon nga pagkadaot mahimong mosangpot sa pagkaguba sa makina ug bisan sa sunog. Kung nakita nimo nga adunay sobra nga lana sa makina matag litro o mas ubos, kinahanglan nimo nga habwaon dayon ang sobra nga lana o ikuha kini gamit ang syringe nga adunay hose. Dili kini lisud, apan kung adunay ka mga problema niini, bisan kinsa nga mekaniko buhaton dayon kini.

Ingon usa ka drayber, kinahanglan nimo nga kanunay nga bantayan ang kahimtang sa mga likido sa imong awto. Ang lana sa makina nagsiguro sa hapsay nga operasyon sa yunit sa kuryente. Bisan kung ang labing kasagaran nga problema mao ang kakulang sa lana, angay nga hinumdoman nga ang sobra nga lana mahimo usab nga hinungdan sa grabe nga kadaot.