Ang pagsusi sa Smart ForFour auto 2004
Siyempre, ang mga tigulang nga motorista dili makadaot sa pagtrabaho. Ambot lang nga ang mga hamtong nga drayber mahimong mobati nga sila naningkamot nga mabawi ang ilang kabatan-on pinaagi sa pagsakay sa usa sa mga mabulukon nga rides.
Ang intelihente nga awto misulod sa merkado ingon usa ka duha ka lingkuranan, unya gidugang ang usa ka duha ka pultahan nga roadster.
Ang konsepto sa duha ka lingkuranan madanihon, nga nagtugot sa mga tigdesinyo sa pagputol sa gitas-on ngadto sa usa ka magtiayon nga mga lakang. Apan kini napamatud-an nga usa ka babag sa mga nahibal-an nga gusto nila nga magdala og sobra sa usa ka pasahero.
Ang dagway sa upat ka pultahan dako kaayog impluwensya sa konsepto ug modelo nga han-ay.
Ang orihinal nga duha ka pultahan nga awto gitawag karon nga fortwo, ug ang upat ka pultahan gitawag nga forfour.
Ang pagpaila sa forfour nagkinahanglan og competitive nga mga presyo, nga nagpasabot nga ang fortwo coupe ug convertible kinahanglang ipaubos aron magpabilin nga makatarunganon ang panagbulag. Ingon usa ka sangputanan, ang mga presyo $19,900 ug $22,900 ug $23,900, matag usa. Ang Forfour adunay usa ka talagsaon nga maayo nga presyo nga $70 alang sa modelo nga adunay 1.3kW 25,900L nga makina ug $80 alang sa bersyon nga adunay 1.5KW XNUMXL nga makina.
Ang Forfour gitukod sa parehas nga prinsipyo sama sa fortwo, sa palibot sa usa ka gahi nga alloy roll cage nga gisangkapan sa color-coded, interchangeable plastic body panels.
Gitugotan niini ang forfour nga motimbang og ubos sa 1000 kg, nga, sa pagkonsiderar sa standard specifications, naghatag og talagsaong power-to-weight ratio.
Mao nga, bisan kung ang gahum sa duha nga mga makina dili magtugot kanimo nga magpadala usa ka rocket sa bulan, usa ka maayo kaayo nga pasundayag ang nakab-ot. Ug bukas ang hunahuna bahin sa usa ka awto nga adunay plastik nga mga panel sa lawas. Ang independente nga pagsulay sa pag-crash naghatag maayong mga rating.
Ang Smart range gidesinyo ug gi-engineered sa Mercedes-Benz. Ingon usa ka sangputanan, ang bag-ong tatak nakakuha mga ekstra nga piyesa gikan sa imbentaryo sa Silver Star, nga nagpakunhod sa gasto.
Ang estilo sa four-seat smart kay cute ug madanihon. Kini adunay hilabihan ka mubo nga atubangan ug likod nga mga overhang, sama sa orihinal nga BMC Mini.
Ingon usa ka sangputanan, bisan pa sa gamay nga mga sukat sa gawas - 3.7 m ang gitas-on ug 1.7 m ang gilapdon - ang sulod nga wanang katingad-an nga dako.
Ang tanan nga mga smart nga modelo adunay electronic stability control, anti-lock brakes, electronic brake force distribution ug mahimong gamitan og lain-laing audio, navigation ug telecommunications features nga komon sa mga modelo sa Mercedes. Busa samtang ang mga presyo ingon og medyo taas alang sa usa ka gamay nga awto nga adunay 1.3-litro ug 1.5-litro nga mga makina, ang tibuuk nga pakete kinahanglan nga susihon aron makuha ang tinuud nga litrato. Ug hinumdomi, ang Smart mao ang niche nga brand sa Merc, busa hunahunaa nga ang angay ug pagkahuman nahiuyon sa usa ka premium nga produkto.
Ang Forfour adunay usa ka naandan nga lima ka tulin nga manual transmission ingon sukaranan. Ang usa ka sunod-sunod nga unom ka tulin nga awtomatiko magamit ingon usa ka kapilian.
Ang 1.3-litro nga makina nagdagan nga wala’y kakupot sa pagsulay, nga maayo alang sa gusto sa pagbalhin sa istilo sa tiptronic.
Kini adunay bug-os nga awtomatik nga paagi, bisan kung kini dili modagan sama ka hapsay sa usa ka regular nga awtomatik nga transmission. Ug ang mekanismo sa lumba sa awto, diin ang tigpili naglihok sa unahan alang sa mga upshift ug paatras alang sa mga downshift, dali nga molihok. Ang laing bahin sa awtomatik nga transmission mao ang kickdown function, nga nagtugot sa drayber sa pag-us-os sa usa o duha ka mga gear gamit lamang ang accelerator pedal.
Ang sakyanan dili kaayo paspas, nagkinahanglan kini og 10.8 segundos aron mapadali gikan sa zero ngadto sa 100 km/h. Ang 1.5-litro nga makina mopaspas sa 9.8 segundos. Apan kini gibati nga abtik ug naglihok libot sa lungsod nga adunay talagsaon nga kasayon. Ug ingon og kung makakita ka sa kahayag sa adlaw tali sa duha ka mga sakyanan, nan adunay usa ka parkinganan alang kanimo.
Uban sa elektronik nga pagkontrol sa kalig-on nga nagpugong sa tanan nga kontrolado, ang sakyanan nagpabilin nga maayo sa mga suok, ug ang 15-pulgada nga mga ligid sa alloy makapamenos sa kapintas sa epekto nga makita sa gagmay nga mga sakyanan nga adunay gagmay nga mga ligid.
Makapili ang mga pumapalit tali sa usa ka plastik nga atop, usa ka panoramic nga atop nga bildo, o usa ka sunroof nga baso nga adunay gahum nga adunay duha ka piraso nga sunshade.
Ug sa katapusan, ang sulod usa ka matahum nga embodiment sa bag-ong disenyo nga panghunahuna nga mohaum sa kinaiya sa awto.
Sa kalit tan-aw
Ang usa ka intelihenteng awto dili makigkompetensya sa presyo nga adunay $13,990 nga ekonomiya. Kini usa ka maayo nga gihubit nga niche nga modelo nga gitumong sa mga batan-ong drayber nga nangita usa ka butang nga lahi.
Ang mga modelo sa kini nga hanay dili labi ka paspas, apan mahimong magamit alang sa talagsaon nga pagtipig. Ang Forfour maayo nga nagmaneho ug maayo ang pagdumala. Ang visibility maayo ug sila nagdamgo sa pag-parking.
Ang panguna nga elemento kung gikonsiderar ang awto mao nga kini usa ka bata nga Merc. Ug adunay daghang ebidensya alang niana sa angay ug pagkahuman, kalidad sa mga sangkap, ug mga sumbanan nga bahin.
