Pag-ilis sa ligid. Gigamit ba sa workshop ang mga impact wrenches kung higpitan ang mga ligid? Unsa ang hulga niini?

Nahibal-an ba nimo nga ang mga ligid dili mahimong higpitan gamit ang mga impact wrenches? Kini makadaut o makahubo sa mga bolts ug, sa labing maayo, makapalisud sa paghubad niini gamit ang wrench sa kamot.

Ang pneumatic o electric impact wrench kay gigamit aron gaan nga higpitan ang mga bolts - ang bug-os nga paghugot mahimo ra gamit ang torque wrench ug sa torque nga gitakda sa tiggama sa awto. Bisan pa, ang dili propesyonal nga mga sentro sa pag-alagad nagpahugot sa mga ligid sa ligid nga adunay bug-os nga kusog, nga nagdala pa gani sa kadaot sa rim o pagtangtang sa mga hilo sa mga ligid sa ligid.

Human sa maximum tightening, ang paggamit sa usa ka torque wrench walay makadugang - ang screw ni tightening bili mas dako pa kay sa katugbang nga lebel sa torque wrench, mao nga ang himan dili makahimo sa higpitan pa kini. Ikasubo, ang torque wrenches dili immune sa kabuang - mahimo ra kini molihok kung ang tornilyo labi ka luag. Kung mahitabo nga kinahanglan namong usbon ang ligid sa karsada, mahimong dili mahimo nga matangtang ang mga screw nga hugot kaayo.

Tan-awa usab: Nahibal-an ba nimo kana….? Sa wala pa ang Ikaduhang Gubat sa Kalibutan, adunay mga sakyanan nga nagdagan sa ... kahoy nga gas.

Kini nga sukaranan nga kahibalo kinahanglan mahibal-an sa bisan kinsa nga espesyalista nga nagtrabaho sa usa ka maayo nga pagkahaom sa ligid. Ikasubo, pipila ka mga drayber ang makabarog sa hawanan ug motan-aw sa mga kamot sa mga mekaniko.

Palihug timan-i nga kung mag-ilis sa mga ligid, ang serbisyo kinahanglan:

• pag-amping nga dili madaot ang mga balbula ug mga sensor sa presyur sa hangin pinaagi sa hustong pagbutang sa ligid sa tig-ilis sa ligid
• pag-ayo ug pag-ayo pag-disassemble sa ligid aron dili makadaot sa sulod nga mga lut-od niini
• gamita ang mga himan nga adunay mga plastik nga takup ug mga attachment sa tig-ilis sa ligid aron malikayan ang pagkalot sa rim ug mahimo kini nga madunot o dili maayo nga kontak sa ligid
• pag-ayo apan hinayhinay nga limpyohan ang rim diin ang daan nga mga gibug-aton gikuha aron masiguro ang katukma sa bag-ong balanse
• limpyohi ang hub ug rim diin kini nagkontak sa hub aron masiguro ang hingpit nga panag-uban sa usag usa pagkahuman sa paghugot
• Pagtanyag ug mga kapuli nga balbula nga gipailalom sa taas kaayo nga mga puwersa sa sentripugal ug dili maayo nga panahon sa unom ka bulan nga pagmaneho

Adunay hapit 12 ka libo niini sa Poland. serbisyo sa ligid. Ikasubo, ang lebel sa serbisyo ug teknikal nga kultura managlahi kaayo. Dugang pa, walay usa ka sistema sa edukasyon. Daghang mga workshop ang nag-ilis sa mga ligid sa usa ka hingpit nga dili madawat nga paagi, kasagaran pinaagi sa kusog. Kini ang hinungdan sa pag-inat ug paggisi sa sulod nga mga lut-od sa ligid ug bisan sa pagkaguba sa mga lubid - ang mga bahin nga nagbalhin sa pwersa gikan sa ligid ngadto sa rim. Mao nga ang Polish Tire Industry Association nagpaila sa usa ka sistema alang sa pagtimbang-timbang ug pagganti sa mga propesyonal nga serbisyo base sa independente nga pag-audit sa mga kagamitan ug kwalipikasyon. Ang Tire Certificate nagtabang sa mga workshop nga mapauswag ang kalidad, nga hinungdanon alang sa kaluwasan, nagdugang sa kakompetensya ug naghatag pagsalig sa mga kostumer nga ang serbisyo himuon sa nabansay nga mga propesyonal.

Isip resulta sa interbensyon sa Polish Tire Industry Association, sa Polish Association of the Automotive Industry ug sa Association of Car Dealers, giaprobahan sa Ministry of Health ang pag-ilis sa mga ligid sa tingtugnaw sa mga ligid sa ting-init alang sa mga tawo nga naggamit sa mga sakyanan sa pag-commute ug pagsugat sa ilang mga panginahanglan. adlaw-adlaw nga panginahanglan. Alang sa mga drayber nga wala magmaneho sa ilang awto sa kini nga panahon, ug alang sa mga naa sa mandatory quarantine, wala’y pagdali - mahimo pa silang maghulat alang sa pagbisita sa garahe. Nag-andam ang PZPO og giya alang sa mga tindahan sa ligid kung unsaon paglihok aron magpabiling luwas sa panahon sa epidemya. Pinaagi sa pagsunod kanila, ang mga drayber dili kaayo makontrata sa coronavirus sa istasyon sa serbisyo kaysa sa wala pa ang pagbangga o aksidente kung nagmaneho sa dili angay nga mga ligid.

Tan-awa usab: Pagsulay sa Skoda Kamiq - ang pinakagamay nga Skoda SUV