Gihimo ra ang pagtangtang ug pag-ayo sa VAZ 2110 steering rack
Mga sulod
Ang matag mahiligon sa awto sa nasud nga tag-iya sa ikanapulo nga modelo sa "Zhiguli" nag-atubang sa isyu sa usa ka dili maayong pag-ayo sa steering rack. Kung makita ang ingon nga depekto, ang awto dili "mosunud" samtang nagmaneho, labi na kung nagmaneho sa dili pantay nga nawong sa dalan. Ang usa ka kusug nga backlash makita sa manibela. А kini nga pagrepaso nagsultiunsa ang mahimo kung ang VAZ 21099 nga bolt sa pultahan grabe nga taya, ug wala’y angay nga himan nga magamit.
Ingon kadugangan, ang kini nga dili maayo nga epekto makaapekto sa paghimo sa atubang nga ehe. Naghimo kini tunog nga dili protektado sa tunog nga pagkakabulag. Gipakita sa mga nakalista nga hinungdan nga kinahanglan nga ayohon ang steering rack sa VAZ2110 o ilisan ang mekanikal nga asembliya.
Disenyo sa steering rack
Sa wala pa ibalik ang operasyon sa steering rack o ilisan kini, kinahanglan nga magtuon sa detalye ang aparato sa kini nga mekanikal nga elemento nga gi-install sa "top ten". Ang mga manggagama naghimo usa ka rak sa duha nga lahi - mekanikal ug adunay gamit nga haydroliko.
Ang mekanikal nga tipo mao ang labing kasagaran sa mga awto nga gikan sa mga domestic conveyor. Kini nga asembliya gi-mount sa mga salakyanan nga adunay front ug likod nga wheel drive. Ang rack naghimo sa function sa usa ka amplifier nga nagpadali sa pagpabalik sa manibela tungod sa ratio sa gear - ang mga ngipon sa rack nagbag-o sa pitch gikan sa sentro nga axis hangtod sa ngilit. Kini nga kinaiya nagtugot kanimo nga awtomatiko nga ibalik ang manibela sa orihinal nga posisyon niini pagkahuman sa pagmaniobra. Ang tanan nga unang mga modelo sa VAZ 2110 nasangkapan sa mekanikal nga matang sa steering rack.
Sa bag-ong mga makina, ang usa ka racks gitaod uban ang usa ka haydroliko nga manibela sa kuryente. Gitugotan ang yunit sa haydroliko sa drayber nga dali nga mapakli ang mga ligid ug maghimo sa mga maniobra nga wala’y paningkamot kung nagmaneho sa awto nga adunay tabang sa manibela. Ang istraktura sa riles naglangkob sa mga mosunud nga elemento ug asembliya:
- 1. pagsulud;
- 2. sulud sa bukton;
- 3. tabon sa dili abug sa abog;
- 4. nagpabilin nga singsing;
- 5. selyo sa lana sa spool;
- 6. spool;
- 7. pagpanganak;
- 8. selyo sa stem oil;
- 9. ang likod;
- 10. stock;
- 11. nagpabilin nga singsing;
- 12. silyo sa likod;
- 13. rod nga piston;
- 14. clamping nut;
- 15. mga spool nut;
- 16. pagsuksok sa mga spool;
- 17. spool worm;
- 18. stem bushings;
- 19. bypass tubes;
- 20. paggawas.
Giunsa nimo susihon ang steering rack sa usa ka VAZ 2110
Ang mga timailhan sa usa ka wala magamit nga steering rack mao ang mosunud nga mga timailhan:
- pagkaguba o pagtuktok kung ang awto mobalhin sa mga bugon ug uban pang mga iregularidad sa kadalanan;
- mga pag-klik sa diha nga ibalik ang manibela sa parehas nga direksyon kung ang awto wala maglihok;
- ang manibela mahinay kung moliko.
Aron mahibal-an ang kini nga mekanismo, kinahanglan nimo nga huptan ang poste, diin kini nagkonektar sa riles.
Ang buut sa kini nga lugar kinahanglan nga ibton pataas ug paubos.
Hinungdanon nga masabtan dinhi! Ang usa ka paghinuktok sa tseke nga kini nagpakita nga ang dinalian nga pag-ayo sa steering rack kinahanglan, o ang pagdala sa dagum kinahanglan pun-an sa lubricant.
Ang sunod nga lakang sa pagsusi sa teknikal nga kondisyon mao ang pagsusi sa poste alang sa paglihoklihok, ingon man pagsusi sa pagkagahi sa koneksyon taliwala sa rak ug mga gear sa manibela. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo nga kuhaon ang mga sungkod sa wanang sa ilawom sa hood ug sulayan nga ibalhin ang pagpundok sa poste. Gisusi niini ang kakulang sa pagpadayon sa mga bahin nga pig-ot sa pagpadayon. Apan kung ang pagtuktok pag-usab pag-usab, nan kinahanglan nimo ayohon ang riles o ilisan kini.
Ang sulundon nga kapilian mao ang pagpalit usa ka bag-ong elemento sa sistema sa pagkontrol. Apan mahimo nimo nga sulayan ang pagpaayo sa riles sa imong kaugalingon. Sa bisan unsang kaso, dili nimo mahimo kung wala gikuha ang kini nga yunit. Ang punoan nga butang mao ang pagsunod sa usa ka piho nga han-ay ug mga lagda.
Ang proseso sa pagtangtang sa steering rack VAZ 2110
Ang pagbungkag mahimo sa duha ka paagi - kini aron tangtangon ang mekanismo kauban ang mga sungkod o aron bungkagon kini nga wala sila. Ang una nga kapilian magkinahanglan pagtuktok sa mga sungkod gikan sa mga pivot levers.
Ang ikaduha nga pamaagi mao ang pag-unscrew sa sulud nga sungkod sa timon gikan sa butangan.
Aron makuha ang mekanismo, kinahanglan nimo nga i-unscrew ang pagkamaunat-unat nga pagkabit nga naka-install sa steering kolum sa awto. Pagkahuman, sa ilawom sa hood, gamit ang yawi nga "13", tangtanga ang mga nut aron ayuhon ang mga braket sa steering unit nga gilakip sa lawas sa awto.
Phase nga pagbungkag ug pag-ayo
Ang steering rack sa usa ka awto nga VAZ 2110 kinahanglan nga disassembled, nga obserbahan ang usa ka piho nga han-ay sa mga lakang.
Lakang # 1:
- ayuhon ang crankcase assembling sa mga yew nga adunay dili matig-a nga apapangig;
- kuhaa ang paghunong ug ang singsing nga spacer nga nahimutang sa tuo nga kilid sa crankcase;
- kuhaa ang mga clamp nga naghupot sa panalipod nga pambalot ug tangtanga ang proteksyon mismo;
- kuhaa ang suporta nga naa sa wala nga bahin sa crankcase, tangtanga ang proteksyon sa porma sa usa ka takup;
- gamit ang usa ka "17" wrench nga adunay sukaranan nga hexagon, tangtanga ang thrust nut ug tangtanga ang rack;
- kuhaa ang tubod ug ang singsing nga kandado;
- naigo ang crankcase sa usa ka kahoy nga sukaranan ug pagsulay nga tuktok ang elemento sa pagduso gikan sa uka;
- kuhaa ang silyo sa kompartimento sa makina ug mogamit usa ka screwdriver aron makuha ang elemento sa anther sa gear;
- i-unscrew ang nagdala sa pag-ayo nga nut uban ang usa ka espesyal nga yawe nga octagonal sa "24", dili kalimtan nga tangtangon ang lock washer sa wala pa kana;
- gamit ang usa ka yawi sa "14", nga nagpahulay sa usa ka espesyal nga birilya, ibira ang gamit gikan sa crankcase kauban ang nagdala nga asembliya, ug dayon tangtanga ang butangan;
- Paggamit usa ka screwdriver aron makuha ang bushing alang sa paghunong, paglingi kini aron ang mga paglaraw motakdo sa mga groove sa crankcase.
Aron mabutang ang usa ka bag-ong bushing sa crankcase, kinahanglan nimo nga isul-ob ang mga singsing nga damper. Dinhi ang nipis nga kilid kinahanglan ibutang sa atbang sa incision. Sunod, gikinahanglan nga ibalik ang suporta nga manggas balik sa lingkuranan sa crankcase aron ang mga pagpuga higpit nga mosulod sa uka. Pagkahuman kinahanglan nimo nga putlon ang singsing nga goma ug tangtanga ang sobra nga mga bahin sa goma.
Lakang # 2:
- gikuha ang singsing sa pag-lock gikan sa poste nga gipalingkod sa gear;
- tangtangon ang dala gamit ang usa ka espesyal nga magbitad.
Maayong pagkahibalo! Kung wala’y magbira, gigamit ang usa ka drill aron pahugtan ang pagdala sa dagum, diin ang duha ka lungag gihimo sa katapusan sa crankcase assembling aron nga kini madirekta sa pagkuha nga gikuha. Pinaagi kanila, gihimo ang pagtuktok gikan sa lingkuranan.
Ang usa ka nagtrabaho nga sistema sa pagmamaneho maghatag sa drayber, dugang sa usa ka pagbati sa kahupayan, usa usab ka garantiya nga luwas sa haywey. Gikinahanglan nga padayon nga bantayan ang maayo nga kondisyon sa kini nga mekanismo, ug sa mga una nga timailhan sa pagkahugno, dinalian nga pag-aplay og mga lakang.
Video alang sa pag-ayo sa usa ka steering rack sa usa ka VAZ 2110
Mga pangutana ug tubag:
Sa unsa nga paagi sa husto nga pag-usab sa steering rack sa VAZ 2110? Ang sakyanan gi-jack up, ang atubangan nga ligid wala ma-screw, ang gawas ug sulod nga tumoy sa steering rod gikuha, ang usa ka marka gihimo sa groove sa steering rack shaft, ang rack mounts wala ma-screw, ang anthers giusab.
Posible bang ibutang ang steering rack sa VAZ 2114 gikan sa VAZ 2110? Mahimo nimong i-install ang steering rack sa usa ka VAZ 2110 gikan sa 2114. Gikan sa mga pagbag-o, ang shaft niini kinahanglan nga gamay nga mub-an. Kinahanglan usab nimo nga gamay nga ibalhin ang usa sa mga mounts (ang ngilit gikuha gamit ang usa ka grinder).
