Ang resistensya sa sensor sa ABS Lexus px 300

Mga paagi sa pagsusi sa ABS sensor

Ang mga sensor sa ABS adunay hinungdanon nga papel sa operasyon sa sistema sa pagpreno sa awto - ang kahusayan sa pagpreno ug ang hapsay nga operasyon sa yunit sa kinatibuk-an nagdepende kanila. Ang mga elemento sa sensor nagpadala sa datos sa lebel sa rotation sa mga ligid ngadto sa control unit, ug ang control unit nag-analisar sa umaabot nga impormasyon, nagtukod sa gitinguha nga algorithm sa mga aksyon. Apan unsa ang buhaton kung adunay mga pagduhaduha bahin sa kahimsog sa mga aparato?

Mga timailhan sa pagkadaot sa aparato

Ang kamatuoran nga ang sensor sa ABS adunay sayup gisinyasan sa usa ka timailhan sa panel sa instrumento: kini nagsiga kung ang sistema gipalong, gipalong bisan sa gamay nga pagkadaot.

Ang ebidensya nga ang ABS mihunong sa "pagpanghilabot" sa mga preno:

• Ang mga ligid kanunay nga naka-lock ubos sa bug-at nga braking.
• Wala'y kinaiya nga pagtuktok nga adunay dungan nga pagkurog kung gipugos ang pedal sa preno.
• Ang dagum sa speedometer naa sa luyo sa pagpatulin o wala gyud molihok gikan sa orihinal nga posisyon niini.
• Kung mapakyas ang duha (o daghan pa) nga sensor sa panel sa instrumento, ang indicator sa parking brake mosiga ug dili mapalong.

Ang indikasyon sa ABS sa dashboard nagpaila sa pagkadaot sa sistema

Unsa ang akong buhaton kung ang indikasyon sa ABS sa dashboard sa awto dili molihok nga husto? Dili nimo kinahanglan nga usbon dayon ang sensor, kinahanglan nimo una nga susihon ang mga aparato; kini nga pamaagi mahimo nga independente, nga wala mogamit sa mga serbisyo sa taas nga bayad nga mga agalon.

Mga pamaagi sa pagsusi sa kahimsog

Aron mahibal-an ang kahimtang sa bahin, naghimo kami usa ka serye sa mga aksyon aron madayagnos kini, gikan sa yano hangtod sa komplikado:

1. Atong susihon ang mga piyus pinaagi sa pag-abli sa bloke (sa sulod sa kompartamento sa pasahero o sa kompartamento sa makina) ug pagsusi sa katugbang nga mga elemento (gipakita sa manwal sa pag-ayo / operasyon). Kung makit-an ang nasunog nga sangkap, pulihan namon kini og bag-o.
2. Atong tan-awon ug susihon:
   • integridad sa konektor;
   • mga kable alang sa mga abrasion nga nagdugang sa risgo sa usa ka mubo nga sirkito;
   • kontaminasyon sa mga bahin, posible nga eksternal nga mekanikal nga kadaot;
   • pag-ayo ug pagkonektar sa yuta sa sensor mismo.

Kung ang mga lakang sa ibabaw dili makatabang sa pag-ila sa usa ka malfunction sa aparato, kinahanglan nga susihon kini sa mga aparato - usa ka tester (multimeter) o usa ka oscilloscope.

Tester (multimeter)

Alang sa kini nga pamaagi sa pag-diagnose sa sensor, kinahanglan nimo ang usa ka tester (multimeter), mga panudlo alang sa pag-operate ug pag-ayo sa awto, ingon man ang PIN - mga wiring nga adunay espesyal nga mga konektor.

Gihiusa sa aparato ang mga gimbuhaton sa usa ka ohmmeter, ammeter ug voltmeter

Tester (multimeter) - usa ka himan alang sa pagsukod sa mga parameter sa kuryente, nga naghiusa sa mga gimbuhaton sa usa ka voltmeter, ammeter ug ohmmeter. Adunay mga analog ug digital nga mga modelo sa mga himan.

Aron makuha ang kompleto nga kasayuran bahin sa pasundayag sa sensor sa ABS, kinahanglan nga sukdon ang resistensya sa circuit sa aparato:

1. Ipataas ang sakyanan gamit ang jack o ibitay sa elevator.
2. Kuhaa ang ligid kon kini makababag sa pag-access sa device.
3. Kuhaa ang tabon sa kahon sa pagkontrol sa sistema ug idiskonekta ang mga konektor gikan sa controller.
4. Gikonektar namon ang PIN sa multimeter ug ang kontak sa sensor (ang mga konektor sa sensor sa likod nga ligid nahimutang sa sulod sa kompartamento sa pasahero, sa ilawom sa mga lingkuranan).

Gikonektar namo ang PIN sa tester ug ang kontak sa sensor

Ang mga pagbasa sa aparato kinahanglan nga katumbas sa datos nga gitakda sa manwal alang sa pag-ayo ug operasyon sa usa ka partikular nga awto. Kung ang pagsukol sa aparato:

• ubos sa minimum nga threshold - ang sensor sayup;
• nagkaduol sa zero - short circuit;
• dili lig-on (paglukso) sa takna sa paghugot sa mga alambre - usa ka paglapas sa kontak sa sulod sa mga kable;
• walay katapusan o walay mga pagbasa - cable break.

Atensyon! Ang pagsukol sa mga sensor sa ABS sa atubangan ug likod nga mga ehe lahi. Ang mga operating parameter sa mga himan gikan sa 1 hangtod 1,3 kOhm sa una nga kaso ug gikan sa 1,8 hangtod 2,3 kOhm sa ikaduha.

Video nga "ABS sensor diagnostics"

Giunsa pagsusi gamit ang oscilloscope (nga adunay wiring diagram)

Gawas pa sa pagdayagnos sa kaugalingon sa sensor nga adunay usa ka tester (multimeter), mahimo kini nga susihon sa usa ka labi ka komplikado nga aparato - usa ka oscilloscope.

Gisusi sa aparato ang amplitude ug oras nga mga parameter sa signal sa sensor

Ang usa ka oscilloscope usa ka himan nga nagtuon sa amplitude ug mga parameter sa oras sa usa ka signal, nga gidisenyo aron tukma nga mahibal-an ang mga proseso sa pulso sa mga electronic circuit. Kini nga aparato nakamatikod sa dili maayo nga mga konektor, mga sayup sa yuta ug pagkaguba sa wire. Ang pagsusi gihimo pinaagi sa biswal nga obserbasyon sa mga vibrations sa screen sa aparato.

Aron masusi ang sensor sa ABS gamit ang oscilloscope, kinahanglan nimo:

1. Bug-os nga i-charge ang baterya aron maobserbahan ang pag-ubos sa boltahe (spike) sa mga konektor o lead sa panahon sa pagsukod.
2. Pangitaa ang touch sensor ug idiskonekta ang ibabaw nga konektor gikan sa bahin.
3. Ikonektar ang oscilloscope sa usa ka outlet sa kuryente.

Pagkonektar sa device ngadto sa ABS sensor connector (1 - toothed disc-rotor; 2 - sensor)

Ang kahimtang sa ABS sensor gipakita sa:

• parehas nga amplitude sa pagbag-o sa signal sa panahon sa pagtuyok sa mga ligid sa usa ka ehe;
• ang pagkawala sa amplitude beats sa diha nga ang pagdayagnos sa usa ka sinusoidal signal sa usa ka ubos nga frequency;
• pagmintinar sa usa ka lig-on ug uniporme nga amplitude sa signal oscillations, nga dili molapas sa 0,5 V, sa diha nga ang ligid nagtuyok sa usa ka frequency sa 2 rpm.

Matikdi nga ang oscilloscope usa ka komplikado ug mahal nga himan. Ang modernong teknolohiya sa kompyuter nagpaposible sa pag-ilis niini nga device sa usa ka espesyal nga programa nga gi-download gikan sa Internet ug gi-install sa usa ka regular nga laptop.

Pagsusi sa usa ka bahin nga walay instrumento

Ang pinakasayon ​​nga paagi sa pag-diagnose sa usa ka hardware-free device mao ang pagsusi sa solenoid valve sa induction sensor. Ang bisan unsang produkto nga metal (screwdriver, wrench) gipadapat sa bahin diin gi-install ang magnet. Kung ang sensor dili makadani niini, kini adunay depekto.

Kadaghanan sa modernong automotive anti-lock braking system adunay function sa self-diagnosis nga adunay error output (sa alphanumeric coding) sa on-board computer screen. Mahimo nimong masabtan kini nga mga simbolo gamit ang Internet o ang manwal sa instruksiyon sa makina.

Unsa ang buhaton kung adunay namatikdan nga pagkaguba

Unsa ang buhaton sa sensor sa ABS kung adunay nakit-an nga malfunction? Kung ang problema mao ang aparato mismo, kinahanglan kini ilisan, apan sa kaso sa mga kable sa kuryente, mahimo nimo nga ayohon ang problema sa imong kaugalingon. Aron mapasig-uli ang integridad niini, gigamit namo ang "welding" nga pamaagi, pag-ayo nga giputos ang mga lutahan gamit ang electrical tape.

Kung ang suga sa ABS moabut sa dashboard, kini usa ka tin-aw nga timaan sa problema sa sensor. Ang gihulagway nga mga aksyon makatabang sa pag-ila sa hinungdan sa pagkaguba; bisan pa, kung ang kahibalo ug kasinatian dili igo, mas maayo nga kontakon ang mga master service sa awto. Kung dili, ang dili makabasa nga pagdayagnos sa kondisyon, inubanan sa dili husto nga pag-ayo sa aparato, makapakunhod sa pagka-epektibo sa anti-lock braking system ug mahimong mosangput sa usa ka aksidente.