Mga tip para sa usa ka bag-ong drayber: ang unang mga adlaw, kaluwasan sa trapiko

Karong panahona lisod na kaayo nga makigkita sa usa ka tawo nga walay lisensya sa pagmaneho. Hapit tanan naningkamot nga makahuman sa eskwelahan sa pagmaneho sa labing dali nga panahon, pagkuha usa ka VU ug pagbalhin sa ilang kaugalingon nga awto. Bisan pa, ang pagbaton og lisensya ug kasinatian sa pagdrayb hingpit nga lahi nga mga butang. Aron mahimong eksperyensiyado nga drayber, kadtong 50-80 ka oras nga pagdrayb nga gitanyag sa usa ka driving school dili pa igo.

Niini nga artikulo sa among website nga Vodi.su kami mosulay sa paghatag og pipila ka tambag sa mga bag-ong drayber, base sa among kaugalingong kasinatian ug sa kasinatian sa ubang mga drayber.

Una sa tanan, dili kita mag-focus sa bisan unsang mga nuances. Kung naa ka sa luyo sa ligid sa imong kaugalingon nga awto sa unang higayon, ug wala’y magtutudlo sa duol, sunda ang yano nga mga lagda.

Ayaw kalimti ang Beginning Driver sign. Dili kini maghatag kanimo og bisan unsa nga prayoridad sa dalan, bisan pa, ang ubang mga drayber makahibalo nga ikaw bag-o pa ug mahimong dili kaayo mainiton sa pagpahayag sa ilang pagkadiskontento kung nakahimo ka og sayop.

Planoha kanunay ang imong rota. Karon, dili na kini lisud buhaton. Adto sa Google o Yandex nga mga mapa. Tan-awa kung asa padulong ang agianan, kung adunay lisud nga mga interseksyon ug kung adunay bisan unsang mga timailhan. Hunahunaa kung kanus-a ka kinahanglan nga moliko o mag-ilis gikan sa usa ka lane ngadto sa lain.

Mangin kalmado kag balanse. Ang mga nagsugod sa kasagaran magsamok-samok ug mohimo og dili maayo nga mga desisyon. Usa ka yano nga sitwasyon: nagbilin ka sa usa ka sekondaryang dalan alang sa panguna, ug usa ka taas nga linya ang naporma sa imong luyo. Ang mga drayber nga nagbarug sa luyo magsugod sa pagbusina, apan ayaw pagdali, paghulat hangtod adunay kal-ang sa dagan sa trapiko, ug pagkahuman maghimo usa ka maniobra.

Ang pagbati nga kalmado ug kompiyansa importante sa tanang sitwasyon, dili magtagad sa uban, mas eksperyensiyado ug agresibo nga mga drayber. Wala nimo makuha ang imong mga katungod kaniadto, aron lang makuha dayon kini tungod sa mga paglapas.

Pipila pa nga mga tip para sa mga bag-ohan:

• ayaw i-on ang kusog nga musika - kini makabalda kanimo;
• ibutang ang imong telepono sa hilom aron ang bisan unsang mga mensahe bahin sa SMS o email dili makabalda kanimo, ayaw pagsulti sa telepono, sa grabe nga mga kaso, pagpalit usa ka Bluetooth headset;
• susiha kanunay ang teknikal nga kondisyon sa sakyanan sa dili pa ang biyahe;
• i-adjust ang lingkuranan sa drayber ug mga rear-view mirror nga komportable.

Klaro nga walay maminaw sa tambag, apan mao gyud kini ang ilang gisulti kanimo sa usa ka driving school.

Batasan sa dalan

Ang unang lagda nga hinumduman mao ang kanunay adunay mga bugger sa dalan. Diha ra sa mga papeles sa eksaminasyon nga ilang gisulat nga gikinahanglan nga matuman ang mga kinahanglanon sa "hindrance on the right". Sa pagkatinuod, imong masugatan ang kamatuoran nga sa kasagaran dili ka mohatag og dalan. Sa ingon nga mga kaso, dili ka kinahanglan nga nerbiyoso ug sulayan nga pamatud-an ang usa ka butang, mas maayo nga pasagdan na usab ang scorcher.

Kung kinahanglan nimo nga hinayhinay, tan-awa ang mga salamin sa likod, tungod kay ang mga naa sa imong luyo mahimo’g wala’y oras sa pag-react - usa ka aksidente ang ihatag. Kung hinay sila sa imong atubangan, ayaw pagsulay sa paglibot kanila, tingali adunay usa ka matang sa babag sa unahan o usa ka pedestrian ang miambak sa dalan.

Usab, hinay-hinay kutob sa mahimo sa diha nga nagkaduol sa publiko nga mga hunonganan sa transportasyon, mga karatula "School", "Mga Bata sa Dalan". Ang mga bata, pensioner ug palahubog mao ang labing delikado nga kategorya sa mga pedestrian. Gikan sa sala, sulayi ang paghinay kon, pananglitan, makakita ka og mga bata nga nagdula sa daplin sa dalan, o usa ka tigulang nga babaye nga desperado nga nagdali human sa usa ka trolleybus.

Trapik sa laray - ang pinakalisud nga higayon sa halapad nga urban highway sa upat ka lane sa usa ka direksyon nga adunay bug-at nga trapiko. Sulayi nga makasulod dayon sa imong lane kung kinahanglan ka nga moliko sa wala o tuo sa usa ka intersection. Aron mahimo kini, hinumdomi ang tibuuk nga ruta.

Kung mag-ilis ug mga lane, sunda pag-ayo ang mga signal sa ubang mga motorista, ug tun-i usab kung unsaon paggamit ang mga salamin sa likod. Sulayi nga dali nga mohaum sa agos, pagkuha o paghinay. Sulayi ang paghimo sa mga maniobra nga hapsay.

Sa kinatibuk-an, dili gayud ayaw pugsa pag-ayo ang gas, preno, ayaw ibalik pag-ayo ang manibela. Sulayi nga tagdon ang mga sukod sa awto. Kung magmaniobra o moliko sa usa ka intersection, tagda ang turning radius aron dili ka mobalhin sa sunod nga lane o hingpit nga babagan ang usa sa mga lane.

Kasagaran, ang mga nagsugod giputol - sa atubangan mismo sa ilang mga ilong nagkuha sila usa ka libre nga lugar sa sapa. Ayaw kasuko sa maong mga drayber. Sunda lang ang nag-us-os nga han-ay sa pagtukod pag-usab.

Kung mahitabo ang usa ka matang sa emerhensya nga sitwasyon, pananglitan, giputol ka pag-ayo o wala ka gihatagan og prayoridad sa dalan, kinahanglan nga dili nimo iliko ang manibela aron malikayan ang pagbangga, mas maayo nga hinayhinay pinaagi sa paghatag og signal sa ang porma sa 2-3 mubu nga mga beep. Uban niini nga signal, imong ipahayag ang imong kinaiya ngadto sa nakasala.

Kini usab mahitabo stalls sa sakyanan sa intersection. Ayaw dayon pagsulay sa pagsugod sa makina, makapasamot ka sa sitwasyon. Seryoso nga i-on ang emergency gang, paghulat sa pipila ka segundo ug pagsulay sa pagsugod pag-usab.

Samtang nagdrayb pasulod oras sa gabii Ayawg tan-aw sa headlight sa nagsingabot nga mga sakyanan. Ang pagtan-aw kinahanglan ipunting sa sentro nga linya sa pagmarka aron makita ang mga headlight nga adunay grabe nga panan-aw. Paggamit ug taas nga mga sagbayan lamang sa walay sulod o semi-walay sulod nga mga dalan. I-off kini sa oras kung ang mga headlight sa nagsingabot nga awto mosiga sa layo.

Sulayi nga mohunong sa gabii, ipahulay ang imong mga mata ug paghimo og gamay nga pagpainit aron ang imong mga kaunuran makarelaks og gamay.

Ug ang labing importante - paminaw sa tambag sa mas eksperyensiyadong mga drayber, ug ayaw kalimot sa kanunay nga pagpalambo sa imong kahanas sa pagdrayb.

Mga tip para sa mga bag-ong drayber kung magmaneho sa highway.

Nagkarga…