Mga Tip sa Pagmaneho sa Trailer
Mga sulod
Ayaw pagbarug sa mga kilid sa trailer, bisan kung naa ka sa lebel sa taksi. Kon mao, pasagdi sila nga moagi ug hinay o, sa laing bahin, ipasa kini uban ang pag-amping. Pag-amping kanunay sa mga trailer
Dakong responsibilidad ang pagdrayb ug sakyanan, kung sayop ang imong buhaton, mabutang nimo sa peligro ang imong kinabuhi ug kinabuhi sa ubang mga drayber. Labi pang delikado kon dili nato tagdon o dili respetuhon ang limitasyon sa mga sakyanan gawas sa atoa.
Lahi ang mga trailer o dagkong trak ug ang paagi sa pagmaneho niini labi ka komplikado kaysa sa atong gihunahuna.
Ang mga kondisyon sa pagmaneho niini lahi kaayo ug mahagiton: taas nga mga distansya sa paghunong, usa ka gearbox nga adunay kapin sa napulog unom nga mga gear, kanunay nga kontak sa radyo, mga limitasyon sa oras ug gamay nga pagpahulay.
Mao kini hinungdan nga hinungdanon kaayo nga mahibal-an kung giunsa ang pagmaneho ug pagtahod sa ilang lugar kung duol ka sa mga trailer.
Dinhi among gilista ang pipila ka mga tip alang sa luwas nga pagmaneho sa trailer.
1.- Likayi ang blind spots
Dili sayon alang sa mga drayber sa dagkong trak ang pag-obserbar sa mga sakyanan sa ilang palibot. Naa silay mga blind spots nga kinahanglan nimong likayan aron makita nila kung asa ka kung kinahanglan sila mohunong o moliko.
Adunay usa ka kinatibuk-ang lagda: kung makita nimo ang drayber sa mga salamin sa kilid, makita ka niya.
2.- moagi nga luwas
Sa dili pa magdrayb libot sa trailer, hatagig pagtagad ang mga sakyanan sa imong palibot. Labi na sa imong luyo ug sa imong left lane, mas luwas ka nga mo-overtake sa wala kay mas makita ka sa drayber. Tan-awa kung adunay mga sakyanan nga naglihok sa atbang nga direksyon o hapit na moliko. Paglikay sa mga blind spot, i-on ang imong mga turn signal. Unya pag-overtake, buhata kini dayon alang sa mga hinungdan sa kaluwasan, ug pagsulod lamang kung makita nimo ang trailer sa imong rearview mirror.
3.- Ayaw pagputol
Ang pagputol sa usa ka tawo sa trapiko usa ka delikado kaayo nga pamatasan tungod kay kini nagbutang kanimo ug sa ubang mga drayber sa peligro. Ang mga dagkong trak 20-30 ka beses nga mas bug-at kaysa sa naandan nga mga salakyanan ug 2 ka beses nga mas hinay sa paghunong sa hingpit. Ang pag-undercut sa usa ka trailer dili lamang nagpasabut nga maabut ka sa ilang mga blind spot, apan dili usab nimo hatagan ang drayber og igong oras sa pag-react ug mahimo ka nga maigo, kung mas bug-at ang trak, labi ka kusog ang pagkaigo.
4.- Dugangi ang gilay-on
Dili maalamon nga duol kaayo sa dagkong mga trak, ilabina kon kini duol ra. Kinahanglan adunay igo nga distansya tali kanimo ug sa ikog sa trak aron mohunong kung adunay emerhensya. Ang pagsunod pag-ayo nagpasabut usab nga naa ka sa blind spot sa drayber ug mahimong itulod sa ilawom sa trak.
5.- Hatagi'g pagtagad ang lapad nga pagliko
Ang mga dagkong trak bug-at ug taas kaayo, mao nga kinahanglan pa nilang maniobrahon aron makaliko. Busa bantayi ang mga turn signal aron mohinay o malikayan kini kung gikinahanglan.
:
