Mga tip sa kaluwasan sa sakyanan

Mga sulod

Mga kahimtang sa panahon
pagdrayb ug pagdrayb
Paggamit sa cellphone
Kaluwasan sa lingkoranan sa sakyanan
Nabalda nga pagdrayb

Ang pagdrayb labaw pa sa usa ka paagi aron makaabot gikan sa punto A ngadto sa punto B. Ang pagpanag-iya ug pagdrayb og sakyanan mahimo usab nga usa ka makalingaw nga kasinatian. Kung ang usa nagsakay alang sa kahinam o alang sa mas praktikal nga mga hinungdan, hinungdanon nga buhaton kini nga luwas. Adunay daghang mga risgo nga nalangkit sa pagdrayb og awto, trak o SUV. Kini nga mga risgo nalangkit sa lain-laing mga butang nga mahimong anaa sa sulod o sa gawas sa kontrol sa drayber. Ang pagsunod sa sukaranan nga mga tip sa kaluwasan sa awto usa ka butang nga makontrol sa usa ka drayber ug makapugong sa kadaghanan sa mga aksidente nga mahitabo sa dalan.

Mga kahimtang sa panahon

Depende sa kahimtang sa panahon, ang mga pag-adjust sa salakyanan ug mga estratehiya sa pagmaneho kanunay gikinahanglan. Tinuod kini ilabi na sa mas bugnaw nga mga bulan diin ang mga dalan kanunay nga dangog tungod sa ulan, niyebe o yelo. Kung nangandam sa pagmaneho sa basa o init kaayo nga mga kondisyon, susiha ang imong mga ligid aron masiguro nga kini adunay igong tunob ug husto nga gipaburot. Ang tanan nga mga headlight sa sakyanan kinahanglan usab nga molihok sa husto ug ang windshield wiper kinahanglan nga susihon. Ang bisan unsang mga problema nga dili dali masulbad kinahanglan nga dad-on sa usa ka mekaniko sa awto alang sa propesyonal nga pag-ayo. Ang punoan kinahanglan usab nga adunay usa ka emergency kit nga adunay mga flare, habol, tubig, dili madunot nga meryenda, usa ka pala, usa ka ice scraper, ug usa ka flashlight.

Kung mag-ulan, ang mga drayber kinahanglan nga mohinay sa lima o bisan napulo ka milya matag oras. Mahimo kini nga makunhuran ang peligro sa hydroplaning o uban pang pagkawala sa pagkontrol sa awto. Kung ang mga lugar gibahaan o adunay daghang mga lim-aw sa nagpundo nga tubig, ang mga drayber kinahanglan nga mag-amping nga likayan ang pagmaneho nga diretso. Kini nga mga dapit mahimong mas lawom kay sa ilang makita ug makapahunong sa sakyanan kon ang tubig mosulod sa makina pinaagi sa intake valve. Ang pagkunhod sa katulin hinungdanon usab kung nagmaneho sa niyebe o kung ang mga kahimtang sa yelo o yelo mahimong maporma sa dalan. Sa mga lugar nga adunay niyebe, ang pagminus sa tulin nga labaw sa 10 mph mahimong gikinahanglan depende sa mga kondisyon. Ang mga sakyanan kinahanglan usab nga magpabilin sa usa ka luwas nga gilay-on gikan sa usag usa aron malikayan ang dili tinuyo nga paglihok sa likod tungod sa dugang nga gilay-on sa pagpreno sa danlog nga mga ibabaw. Dugang pa, ang mga sakyanan makapakunhod sa kalagmitan sa usa ka U-turn pinaagi sa paglikay sa lisud nga braking sa diha nga moliko.

Luwas nga pagdrayb sa panahon sa tingtugnaw (PDF)
Pagdrayb sa Ulan: Mga Tip sa Kaluwasan gikan sa AAA (PDF)
Pagdrayb sa dili maayo nga panahon: makaya ba nimo ang labing daotan? (PDF)
Pagpalayo, pagpabilin nga buhi: nahibal-an ba nimo kung unsa ang buhaton? (PDF)
Mga tip sa pagmaneho sa tingtugnaw

pagdrayb ug pagdrayb

Ang hubog nga pagdrayb usa ka peligro sa tanan tungod kay kini nagdugang sa risgo sa usa ka aksidente nga mahimong moresulta sa grabe nga kadaot o kamatayon. Sumala sa pinakabag-o nga taho gikan sa Centers for Disease Control and Prevention, 31% sa mga nangamatay sa dalan sa 2014 tungod sa pagkahubog sa alkohol. Tungod sa kapeligrohan sa hubog nga pagdrayb, responsibilidad sa tanan ang pagsiguro nga ang mga tawo nga adunay mga kakulangan dili makaagi sa ligid sa usa ka awto. Mahinungdanon nga masabtan nga ang labi nga pag-inom sa usa ka tawo, labi nga nawala ang iyang abilidad sa luwas nga pagmaneho sa usa ka awto. Sila adunay ningdaot nga visual acuity, reflexes, ug koordinasyon sa kamot ug mata. Dili sila makakonsentrar, makahimog hustong mga desisyon, o makaproseso dayon sa impormasyon sa ilang palibot. Maayo na lang, mapugngan ang pagmaneho nga hubog. Usa sa ingon nga lakang mao ang pagbaton ug usa ka mabuot nga gitudlo nga drayber sa mga paggawas sa gabii. Ang laing kapilian mao ang pagsakay og taxi o pagtawag og serbisyo sa pagmaneho. Ang mga higala mahimong mokuha sa mga yawe gikan sa usa ka hubog nga higala o magdapit kaniya sa pagpalabay sa kagabhion. Ang mga host sa party kinahanglang motanyag ug tubig, kape, softdrinks, ug pagkaon dugang sa alkohol. Dugang pa, kinahanglan silang mohunong sa pag-alagad sa alkohol usa ka oras sa dili pa matapos ang party.

Ang mabuot nga mga drayber kinahanglang motaho sa posibleng hubog nga mga drayber kon makamatikod sila sa dili maayo nga mga sumbanan sa pagdrayb, sama sa pagsalaag ug paggawas sa ilang lane o, pananglitan, halos dili na pasagdan ang ubang mga drayber. Hangyoa ang pasahero nga isulat ang plate number o, kung nag-inusara ka nga nagbiyahe, sulayi nga hinumdoman kini. Hatagi'g pagtagad ang kolor ug gama sa sakyanan, lalaki man o babaye ang drayber, ingon man ang direksyon sa sakyanan. Kung luwas na, hunong ug tawag sa 911.

pagdrayb ubos sa impluwensya
Mga istatistika ug mga kamatuoran sa pagmaneho sa hubog
Unsaon pagpanalipod sa usa ka tawo gikan sa hubog nga pagdrayb
Ang taas nga gasto sa hubog nga pagmaneho
Hubog nga pagdrayb: alkohol ug droga

Paggamit sa cellphone

Ang mga cell phone usa ka seryoso nga hulga sa katakus sa usa ka drayber nga luwas nga magmaneho sa ilang awto. Kung maghisgot bahin sa mga kapeligrohan sa paggamit sa usa ka mobile phone ug pagdrayb, ang focus kanunay sa mga kamot. Kung maggunit ka og cellphone, kuhaon nimo bisan usa ka kamot sa ligid, ug kung mogamit ka og cellphone sa pagpadala o pagbasa og text, imong kuhaon ang imong mga kamot ug mata sa dalan. Ang mga gamit nga wala'y kamot makatabang sa pagsulbad niini nga problema, apan kini kabahin lamang sa kapeligrohan nga nalangkit sa paggamit sa usa ka mobile phone sa usa ka sakyanan. Bisan kung kini wala’y kamot o gikuptan sa kamot, ang mga pag-istoryahanay sa cell phone makabalda. Ang mga drayber dali nga madala sa usa ka panag-istoryahanay o panaglalis nga makakuha sa ilang atensyon sa dalan. Kini nagpausbaw sa kahigayonan sa usa ka aksidente. Aron malikayan ang mga aksidente sa mobile phone, i-off ang telepono sa hingpit sa dili pa magsugod ang awto ug kuhaa ang mga hands-free nga aparato sa awto. Aron maminusan ang tentasyon, ibutang ang imong telepono sa usa ka lugar nga dili nimo maabut kung dili mohunong ang imong awto.

Pagsabot sa Nabalda nga Utok: Ngano nga ang Hands-Free Cell Phone Driving usa ka Peligroso nga Gawi (PDF)
Paggamit sa cellphone samtang nagdrayb: estadistika
Pagbantay sa mga kapeligrohan sa mga cell phone: nabalda nga pagdrayb
Kuyaw sa text samtang nagdrayb
Pag-debuning sa mga Mito Bahin sa Mobile Distracted Driving (PDF)

Kaluwasan sa lingkoranan sa sakyanan

Ang mga sakyanan delikado alang sa mga bata, kinsa mahimong grabeng maangol sa usa ka aksidente. Aron mapugngan kini, ang mga estado adunay mga balaod nga nag-require sa mga bata nga naa sa mga lingkuranan sa kotse ug mga booster seat hangtod sa usa ka piho nga edad. Ingon sa usa ka kinatibuk-ang lagda, ang mga bata kinahanglan nga molingkod sa likod nga lingkuranan sa usa ka sakyanan gikan sa panahon nga sila unang misakay sa usa ka sakyanan isip usa ka masuso. Ang unang mga lingkoranan sa sakyanan nag-atubang sa likod ug gigamit hangtud nga ang bata makaabot sa kinatas-ang gibug-aton o gitas-on, nga human niana sila ibutang sa atubangan nga nag-atubang sa lingkoranan sa sakyanan. Kini nga mga lingkoranan naggamit ug child seat belt. Kinahanglang gamiton sa mga bata ang lingkoranan nga nag-atubang sa unahan hangtod nga maabot nila ang labing taas nga gibug-aton ug gitas-on nga gitugotan sa tiggama. Sa dili pa sila makalingkod nga tarong sa sakyanan, ang mga bata kinahanglang mosakay sa booster seat nga hustong mohaom kanila sa shoulder and lap seat belts nga gigamit sa mga hamtong.

Aron mahimong epektibo, ang mga lingkoranan sa sakyanan kinahanglang i-install sa hustong paagi. Ang saktong pag-instalar nagkinahanglan sa paggamit ug seat belt o LATCH attachment system. Ang dili husto nga pagkabit sa lingkuranan sa kotse mahimong moresulta niini ug ang bata malabay sa gawas sa awto o malabay sa sulod niini. Dugang pa, ang mga bata kinahanglan kanunay nga ihigot sa ilang mga lingkoranan sa awto ingon sa gimando.

Kaluwasan sa Pasahero sa Bata: Kuhaa ang Kamatuoran
Giunsa pagpangita ang husto nga lingkuranan sa awto
Mga Lingkoranan sa Salakyanan: Impormasyon alang sa mga Pamilya
Kaluwasan sa lingkoranan sa sakyanan
Ang mabinantayon nga pagkaluwas sa lingkuranan sa awto makaluwas sa kinabuhi sa mga bata (PDF)

Nabalda nga pagdrayb

Kung ang mga tawo maghunahuna sa nabalda nga pagdrayb, ang mga mobile phone kasagarang mahunahunaan. Samtang ang pagsulti ug pag-text siguradong mohaum sa kahulugan, dili ra sila ang makabalda samtang nagmaneho. Ang bisan unsa nga makabalda sa atensyon sa drayber maisip nga makabalda. Mahimo kini nga pagkabalda sa panghunahuna ug makabalda sa drayber gikan sa pagdrayb, o mahimo nga kontrol sa manual, diin ang mga drayber mokuha sa ilang mga kamot gikan sa ligid. Ang mga pagkabalda mahimo usab nga makita sa kinaiyahan, hinungdan nga ang drayber magpalayo sa dalan. Kasagaran ang mga makabalda nga mahitabo sa sakyanan naglakip sa tanan nga tulo ka mga matang. Aron mapugngan kini nga mahitabo, pagmaneho sa awto ug wala’y lain kung ang awto naglihok. Nagpasabot kana sa pag-set up sa musika nga ipatugtog sa dili pa magdrayb, pagpalong sa tanang electronic device, ug pagbuhat sa mga butang sama sa pag-makeup o pagpamalbas sa dili pa mosakay sa sakyanan. Kung gibati nimo nga gigutom, hunong sa pagkaon ug pag-inom. Ayaw pakiglalis sa mga pasahero ug hangyoa sila nga dili mabalda. Ang mga iro kinahanglan nga luwas nga luwas sa awto, sama sa mga bata. Kung nagbiyahe ka nga adunay naghilak nga bata, hunong nga luwas aron pakan-on o hupayon ang bata.

Institusyon sa Impormasyon sa Seguro: Nabalda nga Pagmaneho
Mga sangputanan sa nabalda nga pagmaneho
Ang pagpakigsulti sa cell phone samtang nagdrayb delikado, apan ang mas simple nga mga pagkabalda makadaot usab.
Nabalda nga Pagmaneho (PDF)
Makabalda nga mga kamatuoran ug estadistika