Usa ka patag nga ligid: unsaon pag-ila ug pag-ayo

Ang usa ka flat nga ligid makaapekto sa daghang mga motorista sa tibuok kinabuhi sa ilang sakyanan. Mahimo kini mahitabo human sa usa ka impact, dili maayo nga presyur sa ligid, o usa ka langyaw nga butang. Kini mahimo nga usa ka dali nga pagtusok nga sayon ​​​​nga makita, o, sa kasukwahi, usa ka hinay nga pagtusok nga usahay lisud mamatikdan.

🚗 Unsa ang mga klase sa mga pagbunal?

La tusok Kini usa ka sakit nga makaapekto sa bisan unsang ligid: ang ligid sa usa ka awto, siyempre, apan usa usab ka bisikleta, pananglitan. Ang usa ka tusok gitino pinaagi sa pagsul-ob sa ligid, kasagaran nabuak, nga dayon mabuak.

Apan adunay tinuud nga lainlaing mga lahi ug hinungdan sa mga pagbunal, lakip ang:

• Le dili igo nga inflation Mga ligid: Ang ligid nga dili presyur makadugang sa risgo nga mabuslot ang ligid.
• Le langyaw nga lawas : Kasagaran ang pagbuslot tungod sa usa ka langyaw nga lawas (gibaid nga bato, screw, glass shard, ug uban pa) nga nagtusok sa ligid, kasagaran sa lebel sa tread.
• Le ang katingala : Ang pagbuslot mahimong mahitabo sa kalit human maigo ang semento, buho, ug uban pa.

Kinahanglan usab naton nga mailhan dali nga pagbutasingon nga kini tungod sa kakurat, gikan sa gitawag hinay nga pagtusok... Kini gihulagway pinaagi sa hinay nga deflation, nga usahay lisud mamatikdan. Sa pagkatinuod, normal lang nga mawad-an og pressure ang ligid samtang nagdrayb (mga 0,1 bar kada bulan).

Apan ang mas dako nga pagkawala sa presyur kinahanglan nga alerto kanimo. Busa, girekomenda namon nga susihon ang presyur sa ligid kausa sa usa ka bulan.

🔍 Unsaon pag-ila sa tusok?

Sa diha nga ang usa ka tusok mahitabo sa kalit, kini kasagaran lisud nga makalimtan. Bisan kung kini usa ka crash sa kurbada o usa ka pagbuto sa ligid sa highway, dili nimo kini makalimtan. Bisan pa, usahay mahimong mas lisud ang pagpangita sa usa ka hinay nga pagtusok.

Matag bulan mawala ang imong mga ligid 0,1 Bar pressure. Kung namatikdan nimo ang usa ka mahinungdanon ug kanunay nga pagkawala sa presyur, kini mahimo nga usa ka tusok. Kung na-install kini sa imong awto, kahayag sa presyur sa ligid mahimong mosiga aron ipakita ang usa ka problema.

Pagsugod pinaagi sa pagsubli sa presyur ug siguroha nga ang pagkahulog nagpadayon. Kung mapamatud-an na kini, susiha ang ligid (sidewall ug tread) alang sa bisan unsang langyaw nga mga butang nga makatusok niini: usa ka tornilyo, usa ka lansang, lainlaing mga basura.

Kung dili kana molihok, dugangi ang tubig nga adunay sabon o leak detection fluid sa ligid ug pangitaa ang mga bula nga nagpakita nga ang hangin mogawas.

👨‍🔧 Unsay buhaton kung mabuslotan?

Ang usa ka tusok dili makalihok sa sakyanan, ilabi na kung kini usa ka paspas nga pagbuswak diin ang ligid mohubas dayon. Aron dili tawgon ang usa ka tow truck ug dili hatagan ang imong kaugalingon og panahon sa pag-adto sa garahe, ang ligid mahimong ayohon, depende sa kinaiya sa pagbunal, o ang ligid mahimong mapulihan.

Materyal nga:

• Gawas nga ligid
• konektor
• Spanner
• Anti-puncture nga bomba
• Anti-puncture kit

Solusyon 1: Ilisan ang ligid

Kung mabuslotan, ang labing klaro nga solusyon mao ang pag-ilis sa nabuslot nga ligid. Usahay wala ka'y ​​lain nga kapilian: ang usa ka tusok dili kanunay nga ayohon. Sa pag-ilis ug ligid sa ligid nga ligid o ostiya, sugdi pinaagi sa pagtangtang sa mga wheel nuts.

Dayon ipataas ang sakyanan gamit ang jack nga gitagana uban sa ekstrang ligid ug tapuson ang pagtangtang sa mga nuts. Dayon kuhaa ang ligid aron ilisan kini. Bisan pa, pag-amping kung kini usa ka makadaot nga butang: ayaw pagsobra 80 km / h ug dali nga ilisan kini sa usa ka tinuod nga ligid.

Solusyon 2: sealant sa ligid

Kung kini tubeless nga ligid ug ang tusok gamay ra ug nahimutang sa tread, pwede na kini ayohon sealant sa ligid... Kung ang gintang dako kaayo o nahimutang sa sidewall, wala ka'y ​​kapilian gawas sa pag-ilis sa ligid.

Aron ayohon ang nabuslot, kuhaa ang balbula gikan sa ligid ug ibutang ang sealant sa ligid sa nozzle. Ibubo kini sa hingpit gikan sa ligid ug pagmaneho og pipila ka kilometro aron masiguro nga ang produkto maayo nga naapod-apod sa sulod sa ligid. Palihug timan-i: Ang tire sealant kay temporaryo lang nga solusyon.

Solusyon 3. Puncture protection kit.

Sa katapusan, adunay mga kit sa pag-ayo sa tusok nga mahimo’g maglangkob nagpasiugda, patch o compressor ug pagbara... Sama sa sealant sa ligid, kini nga mga kit temporaryo nga pag-ayo nga magtugot kanimo sa pag-ayo sa oras nga moabut ka sa garahe aron usbon ang imong ligid.

💸 Pila ang gasto sa pag-ayo sa nabuak?

Ang ubang mga punctures mahimong ayohon; sa kini nga kaso, dili kinahanglan nga usbon dayon ang ligid. Kalkulahin ang gasto depende kung kinahanglan nimo nga tangtangon ang ligid aron ayohon Gikan sa 20 hangtod 30 € O. Kini nga presyo naglakip sa pagbalanse sa ligid.

Kung dili ma-ayo ang nabuak, kinahanglan nga ilisan ang ligid. Apan pag-amping: ang kalainan sa pagsul-ob tali sa duha ka ligid sa parehas nga ehe dili molapas 5mm... Sa laing pagkasulti, ang duha ka ligid mahimong kinahanglan nga ilisan.

Ang presyo sa usa ka ligid nagdepende sa brand, gidak-on niini ug kategorya (ting-init / tingtugnaw). Hunahunaa Gikan sa 30 hangtod 60 € alang sa usa ka ligid. Idugang niini ang gasto sa asembliya ug pagbalanse (halos 15 € sa ligid) ug posible sa rim.

Karon nahibal-an na nimo kung unsang matang sa mga pagbunal ang mahimong mahitabo sa ligid sa awto. Nahibal-an usab nimo kung giunsa ang pag-ila sa usa ka hinay nga tusok ug kung giunsa ang pag-atubang sa usa ka tusok. Gipahinumdoman ka namon nga ang tanan nga kini nga mga pag-ayo temporaryo ug pagkahuman sa usa ka tusok kinahanglan nga kontakon ang usa ka mekaniko.