Pagsulay sa pagtandi: Beta RR 125, Husqvarna TX 125, Sherco SE 125 Racing // Teenage Dreams

Kung ang makina nga two-stroke motocross gikonsiderar nga nangayo nga mosakay, kana sila ang mga enduro nga awto labi ka komportable alang sa drayber ug tugoti ang usa ka luwas nga adrenaline rush adventure. beta, Husqvarna in sherconga gisulayan namon maayo usab alang sa tanan nga mga nagsugod sa enduro, bisan kung ikaw usa na ka hingpit nga hamtong.

Beta RR 125: Espesyal nga Italyano

Ang tighimo sa Tuscan nga enduro ug trial bikes nakompleto ang daghang bahin sa mga enduro bikes nga adunay kini enduro racing bike. Naa man sila Usa ka 50 cubic foot racing car nga kuno naglupad sama sa usa ka rocket, samtang ang among motocross racer ug test driver nga si Yaka Zavrshan mikumpisal sa amon. Apan niining panahona mag-focus kami sa usa ka motorsiklo nga gilaraw alang sa mga tin-edyer gikan sa 16 ang edad.

Solid ang kagamitan ug parehas sa labi ka daghang mga biseklita, diin ang Beta nakatagamtam sa maayo kaayo nga mga sangputanan sa kompetisyon sa mga ning-agi nga tuig sa Enduro World Championship, diin kanunay sila nagdaog sa titulo sa kampiyonato. Ang atubang ug likud nga suspensyon gilaraw sa ZF ug kasaligan sa mga kondisyon nga nasugatan sa mga enduro path.

Ang mga preno, clutch ug transmission magamit nga kasaligan ug parehas sa maayong mga enduro racing bike. Ang usa ka lingkuranan sa usa ka medyo taas nga motorsiklo mahimo usab nga labi ka makalipay sa mga tawo nga labi ka taas. Ganahan siya nga moadto sa mga kanto, apan labaw sa tanan gipakita niya ang iyang kaugalingon sa kasarangan nga katulin, kung ang tanan nga kusog sa makina, ang labing gipangayo sa tulo sa pagdumala, mobuto. Kinahanglan nga kanunay siya gimaneho sa taas nga rpms tungod kay sa low rpms o kung makit-an nimo ang imong kaugalingon sa usa ka suok, taas kaayo ang gamit ug malipay siya nga "ligid" o paimnon siya.

Gitabangan lamang siya sa usa ka gamay nga gamit, ug sa pipila ka mga kaso igo na kini aron "makamata" pinaagi sa gaan nga pagpindot sa lech sa clutch. Grabe ang kurba sa kuryente, kung maigo sa taas nga mid-revs ug pagkahuman mahimo nga usa ka tinuud nga rocket, kalit nga kusog ang kusog ug naa sa mga kamot sa usa nga nag-angkas nga nahibal-an kung giunsa ang pagsakay sa pig-ot nga sukod sa kuryente ug torque, kini mahimong usa ka kompetisyon nga biseklita.

Bisan pa, sa tanan nga mga kompetisyon, kini ang labi ka barato nga motorsiklo, nga adunay gipasabut usab. Nahibal-an usab namon kana Nag-andam na ang Beta og 200cc nga motorsiklo. pinahiuyon sa kini nga modelo, nga mahimo’g adunay interes sa bisan kinsa nga nangita alang sa usa ka gaan ug molahos nga grabeng enduro nga bisikleta.

Ang Husqvarna TX 125: ang labi ka daghang gamit, labing kadali nga magmaneho, apan labaw sa tanan usa ka racing car

Tungod kay kini usa ka gigikanan sa makina sa KTM, ang Husqvarna TX 125 gitugotan alang sa paggamit lang sa karera ug dili marehistro. Tingali, naglihok sila aron maseguro nga ang KTM ug Husqvarna makadawat kadugay sa fuel injection, nga kinahanglan usab nga makab-ot ang mga sumbanan sa kinaiyahan. Dili kinahanglan nga usikan ang mga pulong sa mga sangkap ug kalidad sa pagtukod. Makita ra nimo ang labing kaayo niini.

Ang mga preno gikan sa German Magura, suspensyon sa WP, haydroliko klats, ug labi ka hinungdan, ang tanan hingpit nga molihok sa makina ug transmission. Kauban sa pakete, ang TX 125 mao ang labing kadali nga pagpaandar ug busa angayan kaayo nga modelo sa lebel sa pagsulud alang sa tanan nga mahiligon sa enduro sports.

Maayo ang pagkupot sa makina sa mubu nga midrange ug pagkahuman, nga adunay usa ka maayong kurba sa kuryente, gitugotan usab ang dili kaayo eksperyensya nga drayber nga magdala dayon. Dili kapuyon ang drayber sa pagsaka sa lisud nga yuta. Adunay kini maayo kaayo nga paghimo sa pagsulud, dali nga pag-channel, ug padayon nga pagpadali sa yuta samtang kini nagpadali, salamat sa usa ka maayo kaayo nga pagkasuspinde nga mahimo usab nga mosakay sa usa ka track sa motocross.

Sa mga termino sa ergonomics, ang Husqvarna usa ka tanan nga gidak-on nga bisikleta, ang nagsakay makalihok nga maayo, ang gamay nga lapad nga tumoy sa likod nga gamay ra ang nakababag, nga naanad nimo sa paglabay sa panahon. Ang Husqvarna mao ra ang kompanya nga naggamit sa composite imbes sa usa ka aluminum subframe nga nagsuporta sa likod ug lingkuranan. Gipadayon usab niini ang kasayon ​​sa pagmaneho nga adunay gamay nga gibug-aton tungod kay kini nagtimbang nga wala’y gasolina. 92 kilogram.

Sherco 125 SE-R: sorpresa sa Pransya

Sa laktod nga pagkasulti! Ang kini nga bisikleta nakurat ug usa ka maayong tubag sa KTM ug Husqvarna, nga nagpahamtang mga grabe nga problema sa kini nga klase. Pagsira sa us aka asul nga lumba sa maayong suga. Ang kalidad sa pagtukod ug mga sangkap parehas sa nahisgutan nga mga kakompetensya, ug ingon og dili sila nangita alang sa baratohon nga mga pagkompromiso. Mabatyagan usab kini samtang nagmaneho.

Ang makina kusganon, matubag, ug gitugotan usab ang drayber nga makahimo mga sayup kung ibalhin nimo ang taas nga gamit sa usa ka kanto. Ang kinahanglan ra nimong buhaton mao ang pagduso sa kusi nga gaan ug ang kurba sa kuryente mobangon dayon ug mag-aghat kanimo sa unahan. Kinahanglan nga hinumdoman nga kini nagsunod sa linya nga maayo kaayo ug dili hinungdan sa sakit sa ulo kung maglihok subay sa mga kanal. Ang biseklita hingpit nga katimbang ug dali ra kaayo makontrol, nga nagtugot kanimo sa literal nga pagdula libot sa mga suok o bukol.

Ang gearbox eksakto ug maayo ang pagtrabaho sa makina, busa ang drayber wala maglisud sa pagpili sa husto nga gamit, salamat sa pagka-dali sa makina, gitugotan usab niini ang gamay nga pagkatapulan sa gearbox, tungod kay ang clutch dali nga nakaayo sa pagkadaot. Kini kaayo compact sa mga termino sa gidak-on, kini ang labing duol sa mga compact driver ug katingad-an nga igo nga lawak alang sa mas taas nga mga drayber.

Gisulayan usab siya Marco Jaeger, nga giisip nga usa ka tinuod nga "Savinsky krus", apan nakita niya ang iyang kaugalingon nga hingpit niini. Ang suspensyon gihimo gikan sa WP (i.e. gikan sa usa ka tiggama nga ubos sa pagdumala sa KTM), nga mao ang Xplor fork ug shock WP 46. Ang mga ligid gihimo sa Excel, ug ang hydraulic clutch ug brake unit mao ang Brembo. .

Sherko 125 SE-R

• Panguna nga datos

  Pagbaligya: Moto točka doo, Šmarska cesta 4, Koper, tel.: [phone]

  Gasto sa modelo sa pagsulay: 8.250 €

• Teknikal nga impormasyon

  makina: 2-stroke, solong silindro, 124,81 cc, likido nga cooled, 3-speed gearbox, hydraulic clutch

  Gahum: p. p

  Torque: p. p

  Mga preno: atubangan nga spool 260mm, likod nga spool 220mm

  Pagsuspenso: Ang WP Xplor 49mm atubang nga mapaigoigo nga baligtad nga teleskopiko nga tinidor, likud nga mapaigoigo nga solong shock

  Mga ligid: 90/90-21, 120/80-18

  Pagtubo: 950 mm

  Tangke sa gasolina: 10,4

  Wheelbase: 1465 mm

  Timbang: 92 kg (nga adunay mga likido nga wala gasolina)

Husqvarna TX 125

• Panguna nga datos

  Gasto sa modelo sa pagsulay: 8.210 €

• Teknikal nga impormasyon

  makina: 2-stroke, solong silindro, 124,8 cc, likido nga cooled, 3-speed gearbox, hydraulic clutch

  Gahum: pananglitan

  Torque: pananglitan

  Mga preno: atubangan nga spool 260mm, likod nga spool 220mm

  Pagsuspenso: Ang WP Xplor 49mm atubang nga mapaigoigo nga baligtad nga teleskopiko nga tinidor, likud nga mapaigoigo nga solong shock

  Mga ligid: 90/90-21, 120/80-18

  Pagtubo: 960 mm

  Tangke sa gasolina: 10

  Wheelbase: pananglitan

  Timbang: 92 kg (nga adunay mga likido nga wala gasolina)

Beta 125 nga mga rubles

• Panguna nga datos

  Gasto sa modelo sa pagsulay: 7.900 €

• Teknikal nga impormasyon

  makina: 2-stroke, solong silindro, 124,8cc, cooled nga likido, 3-tulin nga gearbox, haydrol klats

  Gahum: p. p

  Torque: p. p

  Mga preno: atubangan nga spool 260mm, likod nga spool 240mm

  Pagsuspenso: Ang WP Xplor 49mm atubang nga mapaigoigo nga baligtad nga teleskopiko nga tinidor, likud nga mapaigoigo nga solong shock

  Mga ligid: 90/90-21, 120/80-18

  Pagtubo: 930 mm

  Tangke sa gasolina: 8,5

  Wheelbase: 1477 mm

  Timbang: 94,5 kg (nga adunay mga likido nga wala gasolina)

Sherko 125 SE-R

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

pagkabuhat ug mga sangkap

dulaon ug dali makontrol

maayong makina

dugang nga diskwento alang sa mga kakompetensya

katapusan nga grado

Kini usa ka maayo kaayo nga pakete kung kini dili sama sa pagsakay sa kung unsa ang kadaghanan sa mga tawo nagmaneho sa klase nga 125cc, mao nga nangita ka usa ka butang nga lahi. Taas ang presyo ug parehas sa kalidad sa tibuuk nga motorsiklo. Ikasubo, tungod sa gamay nga kadako sa naghimo, ang pagpili sa dugang nga aftermarket nga dili orihinal nga ekstrang mga piyesta dili dato kaayo.

Husqvarna TX 125

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

conductivity, kalig-on

sangkap, paghimo

maayo nga makina

diskwento alang sa mga sumasakay

ang presyo

imposible nga magparehistro alang sa dalan

katapusan nga grado

Gitabangan sa motorsiklo ang drayber nga makakat-on ug mouswag, usa ka dili atypical nga makina alang sa niining kubiko nga klase, nga makapahingangha, dili maayo ug kusgan, ug labi ka hinungdan, dili kapuyon ang drayber. Angayan alang sa parehas nga mga nagsugod ug kasinatian nga mga sumasakay nga gusto lang ang labing kaayo.

Beta 125 nga mga rubles

Nagdayeg kami ug nagpakaulaw

presyo, dugang nga diskwento alang sa mga kakompetensya

kasaligan nga pagkabuhat ug mga sangkap

kalig-on sa medium ug taas nga tulin

nangayo makina

ang gilapdon sa mga cooler gamay nga nakababag sa pagdugang sa paa sa mga liko

katapusan nga grado

Ang labing barato nga motorsiklo adunay usa ka makaguba nga makina nga nanginahanglan pagsakay. Sa walay duhaduha, kini adunay potensyal, apan kini gamiton labi na pinaagi sa pag-instalar sa usa ka mas lapad nga gahum sa net engine.